Статьи

Алексей Фадеев

К.э.н., начальник Управления по обеспечению производства ООО «Газпромнефть – Сахалин», эксперт РСМД

Лекция прочитана в рамках «Дней РСМД в Северном (Арктическом) федеральном университете» 5 февраля 2014 года.

Данная статья посвящается исследованию рынка халяльной продукции, а также выявлению перспектив его развития. Актуальность темы подчеркивается ростом особенностей потребительских предпочтений. Цель статьи – выявить тенденции развития халяльного рынка. Объектом исследования является рынок халяльной продукции в целом по России и в Самарской области. Предметом работы является зависимость роста потребления продукции халяль от определенных факторов. В качестве инструментария исследования были использованы дистанционный опрос, а также интервью с поставщиками и производителями халяльной продукции.

Гамбург является одним из крупнейших логистических терминалов Европы. По объему грузооборота он уступает только Антверпену.

Растущий рынок логистики диктует его участникам новые правила игры: каждая ошибка в работе может обернуться потерей клиента, ухудшением репутации и снижением лояльности. Конкуренция переходит в область сервиса, а это значит, что руководство логистических компаний все чаще задумывается об автоматизации основных процессов.

На Балтийском море у России четыре крупных порта: Санкт-Петербург, Усть-Луга, Выборг, Приморск. Уже ставший традиционным ввоз грузов через Санкт-Петербург все большему и большему участников ВЭД кажется излишне затратным. Ищутся альтернативы, и многие учвэды уже приступили к серьезному изучению перспектив развития логистики через Усть-Лугу.

ООО «Монолит» представил на зерновом форуме в Ростове-на-Дону альтернативную систему для перевозки зерна в контейнерах с использованием полипропиленового вкладыша. Данная технология используется в мире с начала семидесятых годов прошлого века, так что инновационной в широком смысле этого слова ее не назовешь. Но для нашей страны это новое направление в осуществлении перевозок и как все новое вызывает много вопросов и порождает массу слухов. В этой статье мы постараемся максимально доходчиво объяснить, что это такое и главное, зачем необходимо внедрять данный вид перевозки.

​24 февраля 2014 года состоялось интервью с начальником Центрального таможенного управления, генерал-лейтенантом таможенной службы Сергеем Николаевичем Прусовым, в ходе которого он рассказал о результатах деятельности ЦТУ за 2013 год, перспективах развития таможенных технологий, об обязательной электронной форме декларирования и других актуальных аспектах деятельности крупнейшего регионального таможенного управления ФТС России, а также ответил на наиболее интересные из поступивших вопросов.

Oсновная задача менеджеров по поставкам авиационных запчастей — определить, сколько и какие запчасти необходимы, их стоимость и место на складе. Но Ральф Нётер, технический директор базирующейся в Лейпциге грузовой авиакомпании European Air Transport, видит ее по-другому. Точнее, он считает, что в его деле обеспечения запчастями возрастных самолетов Boeing 757 и 767, а также нескольких Airbus A300-600 есть еще один аспект: некоторые компоненты сняты с производства. "С такими неновыми самолетами проблема в том, что некоторые компоненты отсутствуют в открытом доступе, а изготавливать их под заказ слишком дорого", — делится он. Это обстоятельство постоянно ставит весь парк под угрозу приземления, если нужные запчасти не будут обеспечены по мере необходимости.

Что разместить на двух футбольных полях и чем занять 200 человек? Рассказываем, как устроен один из крупнейших торговых центров в Екатеринбурге.

Представьте себе огромное здание площадью 12 тысяч квадратных метров. Чтобы вам было проще понять — это два футбольных поля. На этой территории работает более 200 человек и размещается около 25 тысяч разных видов товаров, одной только рыбы и морепродуктов — 600 наименований.

Как организована работа персонала на такой огромной площади, как склад и торговый зал уместили в одном помещении, зачем в торговом центре нужен собственный автотранспорт и сколько стоит обед в местной столовой? Чтобы узнать, как все устроено, мы отправились в один из торговых центров Metro Cash & Carry на фотоэкскурсию.