|
8.30-09.30
|
Регистрация участников
Утренний кофе
|
|
09.30-11.30
|
Пленарная сессия "РАЗВИТИЕ ЛОГИСТИКИ И УПРАВЛЕНИЯ ЦЕПЯМИ ПОСТАВОК В РОССИИ И МИРЕ: ИТОГИ 2014г., ПРОГНОЗ, НОВЫЕ ТЕХНОЛОГИИ И РЕШЕНИЯ" (зал "Петровский")
Ведущий - Ташбаев Ырысбек, заместитель председателя, Координационный совет по логистике, директор по развитию, Logistics.ru
Вступительное приветствие Организационного комитета ММЛФ-2015
Спонсор сессии Логистическое Агентство 20А
Выступающие:
- Развитие логистики в России: современная ситуация, прогноз, ключевые задачи и приоритеты компаний
В докладе представлены основные результаты исследования, проводимого в 2014-2015гг. Какие изменения произошли в логистическом обеспечении российских компаний в 2014г? Основные проблемы, с которыми столкнулись компании в 2014 г. Какие способы оптимизации процессов оказались эффективными? Какие задачи и приоритеты ставят перед собой компании в развитии собственных логистических систем в среднесрочной перспективе? Какие изменения произошли в штатной численности персонала, занятого в логистической системе компании? Какую долю составляют логистические затраты в стоимости продукции по различным отраслям? Структура распределения логистических затрат между транспортным обеспечением, хранением, управлением закупками и таможенным оформлением. Как изменились затраты на логистику в российских компаниях в 2014г.? Какие инновационные решения используют компании при организации логистических систем? К чему готовиться логистическим операторам и транспортно-экспедиционным компаниям в 2015г.? Основные сложности, возникающие у грузовладельцев при работе с логистическими операторами. Изменения объема и структуры рынка логистических услуг в России. Рекомендации по оптимизации процессов и затрат в 2015 - 2019 гг.
ДЕМИН Василий, к.т.н., директор, НОЦ-ТЛ МАДИ, заместитель директора, Координационный совет по логистике
- Транспорт и логистика в России и мире: основные проблемы и эффективный опыт решения
Основные тренды, оказывающие влияние на формирование логистических процессов в Роcсии в среднесрочной перспективе. Индекс LPI: лидеры и аутсайдеры. Структурные вопросы транспортной логистики в России. Логистическая инфраструктура. Ключевые вопросы для провайдеров логистических услуг. Примеры построения эффективной цепи поставок крупными иностранными компаниями в России. Лучшие мировые практики.
LEUSHNER Uwe, Vice President Business Development Region East, DB Schenker Rail AG, г. Берлин
- Анализ существующего уровня управления цепями поставок в российских компаниях
Результаты исследования, проведенного в российских компаниях, по оценке соответствия процесса управления цепям поставок эталонному уровню – Классу А по версии Оливера Уайта. Уровень синхронизации стратегии управления цепями поставок со стратегиями маркетинга, продаж, производства. Анализ и модернизация цепи поставок. Формирование процесса управления бизнесом, основанного на едином плане продаж и операций. Регламентация процесса планирования с участием всех подразделений. Процедура урегулирования конфликтов в цепи поставок и в межфункциональном взаимодействии. Управление рисками в цепи поставок и оценка непредвиденных обстоятельств. Сбалансированный набор показателей для управления логистическими процессами.
ШМАТАЛЮК Антон, исполнительный директор, SCM Engeneering
- Рынок транспортно-логистических услуг в условиях рецессии: риски и возможности
Результаты развития рынка транспортно-логистических услуг и сегмента 3PL в 2014 г. и прогноз на ближайшие 3 года. Особое внимание уделено анализу внешних и внутренних факторов роста рынка ТЛУ, влиянию экономической рецессии на динамику грузоперевозок и складских услуг, оценке эффекта экономических санкций на структуру и географию международных грузопотоков.
СИМОНОВА Людмила, Главный аналитик Департамента консалтинга, РБК
- Мульти-каналы логистики для ритейла в России - статус, стратегии, перспективы
Изменяющиеся потребительские требования и сегодняшние проблемы для логистики ритейла. Стратегии OMNI-каналов и продаж. Необходимые логистические компоненты и требования в системе поставок на фоне логистической инфраструктуры в России.
LAUER Michael, Director Group Logistics, Media-Markt-Saturn
- Разработка и внедрение логистической концепции обеспечения крупных промышленных объектов
Разработка цели и задачи проекта. Анализ существующих вариантов логистического обеспечения. Выбор основного и альтернативного вариантов. Анализ рынка логистических посредников в регионе. Оценка минимально необходимых CAPEX и OPEX для активного старта проекта. Внедрение IT решений по временной схеме. Формирование критериев и алгоритмов оценки вариантов логистических схем. Ранжирование вариантов (включая комбинации вариантов) по критериям оценки суммарных затрат.
БОГАЧЕВ Игорь, руководитель направления, ГАЗПРОМНЕФТЬ-СНАБЖЕНИЕ, г. Санкт-Петербург
|
|
11.30-12.00
|
Кофе-брейк
|
|
12.00-13.30
|
Заседание 01 "IT РЕШЕНИЯ УПРАВЛЕНИЯ ЛОГИСТИЧЕСКИМИ ПРОЦЕССАМИ" (Зал Петровский "А")
Ведущий - Ташбаев Ырысбек, заместитель председателя, Координационноый совет по логистике, директор по развитию, Logistics.ru
Спонсор сессии компания "СОЛВО"
Выступающие:
- Оптимизация цепей поставок с использованием решений на базе имитационного моделирования. Кейс компании «Эльдорадо»
Имитационное моделирование – технология, используемая в управлении цепями поставок по всему миру и начинающая обретать популярность в России. Имитационные модели позволяют воспроизвести работу логистической системы, учтя ограничения, поведенческие особенности и вероятностные характеристики системы. Использование имитационных моделей вместе с оптимизацией позволяет находить сбалансированные управленческие решения с учетом многих критериев. Также моделирование позволяет проводить с системой виртуальные эксперименты, тестируя различные сценарии в формате «что если». Доклад представит пример использования имитационного моделирования на примере внедрения системы AnyLogic Logistics Network Manager в компании «Эльдорадо». Компании требовалось определить количество складов и города их расположения для лучшего удовлетворения спроса покупателей и минимизации затрат на доставку и хранение товара. Внедрение системы помогло выбрать оптимальный вариант организации сети распределительных центров из 63 тыс. потенциальных комбинаций и позволяет находить новые рациональные схемы дистрибуции при изменении обстановки.
ПОПКОВ Тимофей, директор по развитию бизнеса, компания AnyLogic
- Оптимальные технологии управления складами ритейлеров в условиях быстро-меняющейся структуры ассортимента, поставщиков, других факторов
Партионный учёт и tracebility. Динамическое размещение с учётом уходимости и массогабаритов. Инвентаризация без остановки склада. Графический редактор топологии. Технологии отбора: Multi-order-picking, волновая сборка (Put-to-store), динамические каналы. Интеграция с конвейером. Voice-picking. Кейсы «Полушка», «Леди & Gentlemen», «ЦентрОбувь».
КАБАРУХИН Алексей, ведущий менеджер по работе с ключевыми клиентами, СОЛВО
- Антикризисное внедрение WMS: эффект без скрытых затрат
Доступная стандартизация программных решений в складской логистике (системы управления, учета, ассистирования - разные стратегии работы). Точки соприкосновения систем (что общего и в чем различия). Области применения систем. Концептуальные отличия систем. Краткая демонстрация ПО BIGLit.
БЛИНОВ Дмитрий, технический директор, LogistiX
- Логистические решения для электронной коммерции: проблемы и решения
Применение автоматических сортировщиков, систем Put-to-Light для обработки заказов. Решения и технологии для "обратной логистики". Пример компании «Спортмастер»
МАРИН Денис, A-SIS
- Внедрение системы автоматизированного управления запасами автозапчастей в дистрибьюторской компании "AD Smartec"
Критерии выбора системы управления запасами автозапчастей и ожидаемый эффект. Подготовка к внедрению системы управления запасами. Плюсы финансового подхода в оптимизации и управлении товарными запасами. Вопросы учета отсрочек платежа при построении модели управлении запасами. Решение задач оперативной закупки (рейтингование поставщиков, расчет минимальных партий, ретро-бонусы, заказы с учетом наличия у поставщика и др.). Человеческий фактор - работа с внутренним сопротивлением среды и пути решения. Значимость наличия в компании Заказчика внедрения в лице руководства. Значимость формирования команды проекта. Значимость лидера проекта.
ДЕХТЯРЕНКО Ирэна, директор по закупкам, AD SMARTEС
- Решения для оптимального нормирования запасов и планирования поставок: опыт ОАО ПК "Балтика"
Цикл оперативно-тактического управления: от прогноза продаж до планированию производства. Оптимальные нормы запасов: ключевой элемент цепочки планирования. Учёт динамики спроса, логистики и рисков при нормировании запасов. Нормирование запасов и выполнение планов продаж. Возможно ли обеспечить равномерность отгрузок? Перспективы развития: оперативное планирование и S&OP.
КАНЕВСКИЙ Даниил, Компания Forecsys
|
|
12.00-13.30
|
Сессия А "ОПЫТ ОРГАНИЗАЦИИ ТРАНСПОРТНО-ЛОГИСТИЧЕСКОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ ТОРГОВЫХ И ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ КОМПАНИЙ" (Зал Петровский "B")
Ведущий - СЕРГЕЕВ Владимир, вице-президент, Национальный центр развития логистики
Выступающие:
- Опыт применения современных транспортных технологии цепями поставок
Снижение затрат на перевозку товаров от поставщиков к потребителям (РЦ) при использовании интермодальных схем, ограничения использования выгодного транспорта. Связанные с технологией склада отгрузки производителя (поставщика), определение места и функционала "грузовых" участков. Опыт использования комбинированного транспорта в ЛК КИТ (перевозки сборных грузов).
ШАВЗИС Сергей, президент, Некоммерческая организация "Уральская логистическая ассоциация"
- Новые схемы сотрудничества с перевозчиками и дополнительные пути оптимизации логистических затрат
Партнерство с транспортными компаниями. Использование электронных порталов при работе с поставщиками логистических услуг. Оценка целесообразности перехода на посуточную аренду, round trip. Формирование и планирование обратных загрузок. Удлинение маршрутов. Сотрудничество с партнерами FMCG группы.
ПАНТЮХОВ Сергей, менеджер по управлению логистических услуг, Coca-Cola Hellenic Russia
- Опыт оптимизации транспортной логистики производственного предприятия
SOP - как важная составляющая оптимизации транспортной логистики. Повышение количества обратных загрузок. Регуляризация отгрузок как первоначальный элемент планирования. Разработка требований к перевозчикам. Повышение уровня сохранности груза при транспортировке. Практика партнерства с перевозчиками компании Lanxess.
ИСАКОВА Мария, начальник отдела логистики и управления заказами, Lanxess
- Аутсорсинг на рынке транспортно-логистических услуг в России – безумие или разумное решение для Бизнеса (на базе реализуемого долгосрочного проекта для компании из сектора «Телеком»)
Состояние аутсорсинга на рынке транспортно-логистических услуг в России на данный момент. Прогноз. Представление проекта по оптимизации логистики компании из сектора «Телеком» с разбором логистических решений. Согласно проекту вся логистика (управление складскими и транспортными потоками) компании на территории РФ передается на аутсорсинг LogLab. Представление основных драйверов экономии на логистике для Клиента. Возможности применения подобного решения в других секторах российского рынка.
ГЕЛЬФАНД Галина, директор по стратегическому развитию, компания "ЛогЛаб"
- Оптимизация логистических операций для получения максимальной прибыли с помощью использования передовых алгоритмов для снижения затрат и улучшения обслуживания клиентов
Опыт Quintiq и 17 мировых рекордов в оптимизации логистики. Задачи маршрутизации транспортных средств с ограничением по времени (VRPTW) больших объемов. Примеры DHL Express, DB Schenker Rail и Северсталь по извлечению выгоды из оптимизации своих цепочек поставок.
ШВЕЙКИН Сергей, руководитель по работе с ключевыми клиентами, Quintiq
- Опыт применения облачного решения организации перевозок
Электронные платформы логистики. Что делают грузовладельцы, когда заказывают услугу по перевозке? Подводные камни использования тендерных площадок. Формирование продуктов нового качественного уровня в области страхования, аналитических данных, рейтингов, расчета технологических и финансовых показателей при перевозках. Функциональные возможности системы: размещение заявки на перевозку, получение подтверждения от транспортной компании, просмотр сканов всех приложенных документов на груз и транспортное средство, отслеживание груза в пути.
ВЛАСОВ Кирилл, со-председатель в России, BVL, председатель отраслевого отделения по логистике, Деловая Россия
|
|
13.30-14.30
|
Обед
|
|
14.30-16.00
|
Заседание 02 "РЕШЕНИЯ И ТЕХНОЛОГИИ ДЛЯ СКЛАДСКИХ И ЛОГИСТИЧЕСКИХ ЦЕНТРОВ" (Зал Петровский "А")
Ведущий - Краус Александр, директор, Национальное объединение производителей и поставщиков складского оборудования
Спонсор сессии компания "БОСЛА"
Выступающие:
- Аудит работы склада и использование KPI в оптимизации процессов
Задачи проведения аудита работы складского объекта. Методология проведения аудита и использование его результатов. Расчет показателей эффективности (KPI). Сравнение показателей с лучшими в Вашей отрасли (аналитические данные по 15 отраслям). Проблемы и ошибки в организации работы складов и в выборе технологии, влияющие на формирование показателей.
ЗВЕРЕВ Александр, эксперт, Координационный совет по логистике
- Опыт внедрения WMS: ответы на стандартные вопросы
Поиск компаниями партнера для реформирования склада и внедрения WMS-системы сопровождается возникновением стандартных вопросов. В докладе сделана попытка систематизировать эти вопросы и дать на них
ответы, которые помогут адекватно понимать текущую ситуацию на рынке по реформированию склада и легче разбираться в огромном объеме рекламной информации.
ЦАГАРЕЙШВИЛИ Александр, директор, компания "СЕВКО"
- Комплексный инжиниринг при создании и реконструкции складов
Функции системного интегратора. Особенности технологического проектирования складов и логистических центров. Комплексные решения. Автоматические системы. Решения для комиссионирования. Высотное паллетное хранение. Хранение негабаритных и тяжелых грузов. Системы компактного хранения. Конвейерные системы. Стеллажное оборудование. Вспомогательное оборудование.
- Внедрение WMS. Повышение производительности как результат автоматизации процессов.
КОБЫЛИН Александр, директор по развитию, Объединенные складские системы
- Как максимально эффективно использовать площадь склада
Основные особенности (преимущества и недостатки) различных систем хранения с максимальным коэффициентом использования складской площади. Современное решение - стеллажная система хранения высокой плотности с использованием шаттлов. Принцип работы и преимущества использования шаттлов. Примеры оптимального и экономически оправданного применения данных систем.
ИВАНУШКИНА Светлана, руководитель проекта, МЕТА.РУ
- Автоматические системы хранения и грузообработки
Основные цели автоматизации склада: Оптимизация полезных площадей склада; увеличение производительности; сокращение издержек. Административные задачи: переход на электронный учет ТМЦ; получение оперативной информации о товарных остатках; учет складских операций."Складские" задачи: компактное хранение ТМЦ; безопасность хранения ТМЦ; ускоренное проведение инвентаризации; удобство и эргономика при проведении складских операций; сокращение ручных операций и минимизация "человеческого фактора". Производственные: автоматизация производства; увеличение производительности; сокращение ошибок и минимизация их последствий. Этапы внедрения складской автоматизации и требования для автоматизированных систем хранения.
МАЗАЛОВ Андрей, руководитель группы автоматизированных систем хранения, ЗАО «Остек-АртТул»
|
|
14.30-16.00
|
Сессия B "ОПЫТ ОПТИМИЗАЦИИ ЛОГИСТИКИ И ЗАТРАТ В КОМПАНИИ" (Зал Петровский "B")
Ведущий - Павлова Елена, эксперт, Координационный совет по логистике
Выступающие:
- Сокращение запасов готовой продукции в цепи «производство - железная дорога – порт»
2013 г – нарастание запасов готовой продукции. Формирование запасов в различных элементах логистической цепи. Основная причина роста запасов – слабое взаимодействие участников процесса. «Разрывы» и «хвосты» – причина увеличения времени изготовления судовых партий. Сокращение времени перевозки. Сокращение времени нахождения груза на станции и в порту. Определение оптимального размера партии. Условие успеха – полная координация действий всех участников процесса. Результаты оптимизации в ОАО "НЛМК". Экономический эффект.
ЛИХАРЕВ Сергей, вице-президент по логистике, ОАО "Новолипецкий металлургический комбинат"
- Оптимизация дистрибуционной модели и затрат на логистику в компании NESTLE
Общий подход к управлению дистрибуционными затратами. Анализ существующей дистрибуционной модели.План по оптимизации существующей дистрибуционной модели. Lean подход для оптимизации затрат на логистику – теория.
Lean подход для оптимизации затрат на логистику - практические примеры одного из складов Нестле.
ШИРОКОВА Татьяна, руководитель отдела развития дистрибьюции, NESTLE
- Стандартизация и автоматизация логистических процессов. Опыт компаний ООО "М7 лубрикантс", ООО "Строймаркет", ООО "Неотех"
Основные логистические процессы, которые присутствуют в работе любой оптовой компании. Состояние автоматизации и стандартизации логистических процессов в большинстве региональных компаний (на примере 3-х компаний различного профиля). Стандартизация логистических процессов - какой минимальный набор регламентирующих документов/контрольных показателей должен быть. Варианты автоматизации логистических процессов - что предлагает рынок и что выбирают клиенты. О чем стоит задуматься IТ-компаниям, предлагающим решения в области логистики.
СЕМЕНЮГИНА Татьяна, руководитель отдела логистики и закупок, ООО "М7 Лубрикантс"
- Опыт минимизации рисков и стратегия выбора поставщика логистических услуг
Что такое категорийная стратегия и ее составные части. Элементы анализа корпоративных затрат по международным перевозкам. Матрица стратегического позиционирования поставщиков. Ключевые риски и тренды на рынке логистических услуг.
РЕПИНА Светлана, директор корпоративного центра управления закупками, Ericsson AB
- Опыт планирования закупок и управления запасами в компании Husqvarna
Методика расчета прогноза продаж (параметры, алгоритм). Корректировка текущего прогноза продаж. Методика расчета прогноза закупок (параметры, алгоритм). Работа с артикулами, которые устаревают в следующем году. Аналитика складских запасов и методы управления. "Качество" склада. Целевая оборачиваемость и уровень сервиса.
РЫЛЬСКИЙ Дмитрий, руководитель департамента импорта, Husqvarna Russia
- Доклад компании ID Logistics
|
|
16.00-16.30
|
Кофе-брейк
|
| 16.30-18.00 |
Заседание 03 "РЕШЕНИЯ ПО ОПТИМИЗАЦИИ ЛОГИСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕССОВ" (Зал Петровский "А")
Ведущий - Ташбаев Ырысбек, заместитель председателя, Координационный совет по логистике, директор по развитию, Logistics.ru
Выступающие:
- Имитационные моделирование в логистике - актуальное состояние и новые подходы
Логистические системы являются динамическими, комплексными и чувствительными. Поэтому имитационные модели являются важным инструментом для анализа, планирования и совершенствования логистических систем. Примеры использования событийно-дискретных имитационных моделей для анализа, планирования и совершенствования логистических систем. Разработка и использование новых подходов для имитационного моделирования логистических потоковых систем - мезоскопическое моделирование. Примеры проектов.
Dr. REGGELIN Tobias, Juri Tolujew, Markus Koch, Fraunhofer-Institut für Fabrikbetrieb und -automatisierung IFF, Otto-von-Guericke-Universität, г. Магдебрург
- Комплексные логистические решения как результат оптимизации складских процессов
Тезисы доклада уточняются.
ГОЛОВАЧ Элена, руководитель направления 3PL, PONY EXPRESS
- Как сократить расходы на логистику, не снижая уровня логистического обслуживания, или как повысить уровень логистического обслуживания клиентов без увеличения стоимости обслуживания?
Пять вопросов, которые Вы хотели, но стеснялись задать. Тезисы: Рисуем портрет удовлетворённого клиента. Измеряем уровень обслуживания. Анализируем сервисные KPIs. Заключаем SLA (service level agreement). Снижаем затраты. Повышаем уровень логистического обслуживания.
ЦАЦУЛИН Алексей, генеральный директор, ООО «ПиР – Логистика»
- Простые решения в логистике. Эффективный результат
Структура 4 PL провайдера логистических услуг для мультиформатной розничной региональной сети. Как повысить эффективность логистики 4 PL провайдера за счет непрерывных улучшений, не требующих значительных финансовых затрат: использование методов Кайдзен и теории ограничений в целях увеличения производительности складского персонала и сотрудников отдела товародвижения. Способы сокращения затрат на хранение запасов для обеспечения бесперебойных поставок под производство и в розничные торговые точки. Набор действий по увеличению плотности хранения на складе. Практические приемы увеличения товарооборачиваемости складских запасов сырья, готовой продукции и товаров. Методы минимизации потерь в процессе складской переработки грузов. Виды интеграционных и организационных решений в управлении структурными подразделениями логистики.
СУРМАЧ Сергей, директор по логистике, ООО «ЭССЕН – Логистик»
- Использование аутсорсинга, как способ повышения рентабельности бизнеса
Методы сокращения издержек на складское обслуживание при аутсорсинге логистических услуг. Опыт и технологии обработки мелкоштучных заказов. Опыт планирования ресурсов склада и управления персоналом. Повышение качества сервиса.
БАЖЕНОВ Максим, начальник транспортно-экспедиционной службы, Марвел-Логистика
- Доклад Логистического Агентства 20А
|
| 16.30-18.00 |
Сессия C "ОПЫТ СОЗДАНИЯ И ОПТИМИЗАЦИИ РАБОТЫ СКЛАДОВ, ЛОГИСТИЧЕСКИХ И РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫХ ЦЕНТРОВ" (Зал Петровский "B")
Ведущий - Максимовский Александр, эксперт, Координационный совет по логистике
Выступающие:
- Опыт М.Видео по оптимизации работы распределительных центров
Оптимизация технологических процессов РЦ: приемка товара, хранение, распределения и отгрузка. Формирование точных мастер-данных и их использование в работе склада.
ТАТАРЕНКО Игорь, руководитель Департамента управления данными Дирекция по управлению поставками, дистрибуцией и логистикой, М.Видео
- Опыт создания и работы автоматизированного низкотемпературного склада для хранения и грузообработки продукции McDonald’s
Предпосылки для автоматизации низкотемпературного склада. Преимущества автоматизации (внедрение автоматических кранов-штабелеров High Bay). Сложности в реализации проекта. Система управления автоматизированным низкотемпературным складом. Недостатки автоматизации. Эффект по сравнению с не автоматизированным складом.
ПУЗИКОВ Максим, Senior Process Engineer, HAVI Logistics
- Опыт развития терминально-складского комплекса ОАО «РЖД»: современное состояние и перспективы
Модернизация терминально-складского комплекса ОАО "РЖД" под ключевые задачи в логистическом обеспечении грузовладельцев: внедрение новых технологий грузопереработки, комплексной услуги, системных решений под крупных клиентов, сочетание локального подхода с сетевым. Опыт работы по некоторым проектам. Особенности терминально-складского комплекса ОАО «РЖД»: география, компетенции, стандарты безопасности и технологий. Инвестиционная программа и перспективы развития.
КРИВОВ Сергей, начальник службы развития коммерческой деятельности Центральной дирекции по управлению терминально-складским комплексом, ОАО "РЖД"
- Как сократить затраты на складскую логистику, применив АВС, и XYZ анализ для зонирования склада
В нынешних условиях, когда стратегия бизнеса направлена на оптимизацию затрат (а иногда и на жесткую экономию), перед руководителями складской логистики встает вопрос - как сократить затраты на складской персонал, при этом повысить производительность и уменьшить количество ошибок? На первый взгляд, эта кажущаяся неразрешимой задача вполне решаема. Описание на примере своей компании как удалось нам справиться с такой задачей без привлечения средств. Проведен анализ трудоемкости операций. Принято решение оптимизировать те процессы, на который приходится половина всех ресурсов (комплектация заказов). Провели хронометраж. Итог: на подбор одной заявки комплектовщик тратил, в среднем, 20 минут и пробегал 475 метров, умножив на среднее количество заявок в смену на одного комплектовщика общий пробег его составлял 11,5 км за рабочий день! Провели два вида анализа: АВС и XYZ. Произвели сортировку номенклатурных позиций. Совместили два вида анализа и составили «матрицу склада» разделив, таким образом зону комплектации на «горячую», «среднюю» и «холодную» зоны. Результат: сокращение пробега с 11,5 км до 4,3 км увеличение заявок собранных одним комплектовщиком с 20 до 36, сокращение персонала на 2 чел в смену, сокращение ошибок при наборе.
НОВИКОВА Анжела, заместитель директора департамента логистики, ABI PRODUCT, г. Владимир
- Опыт внедрения технологии кросс-докинга на примере склада торговой компании автокомпонентов
Ошибки, допускаемые при внедрении технологии кросс-докинга. Практика применения теории ограничений в кросс-докинге. Теория Голдратта в кросс-докинге. Внедрение новых технологических процессов в технологию. Управление изменениями и технологией при увеличении объемов грузооборота. Рефакторинг процессов в кросс-докинге. Выделение и фокус на отдельных процессах. Управление разделением одного процесса на несколько при перегруженности. Методы уменьшения затрат на груз обработку. Как эффективно сэкономить и на чем.
ИВАНКОВ Иван, руководитель информационного отдела
- Распространенные ошибки при управлении складом и способы их преодоления
Купив и установив систему управления складом (WMS), мы решим все проблемы с организацией труда и управления складским персоналом. Чем больше сотрудников работает на складе, тем больше будет текучесть персонала. Снижать её не имеет никакого смысла, да и нет никакой возможности! Склад имеет неограниченные ресурсы по объемам хранения и количеству складских операций. Планировать использование ресурсов и равномерно распределять нагрузку на них невозможно. Лучшие методы управления складом – это потогонная система, когда работники должны работать как можно больше, а получать как можно меньше и сверхурочная работа по 12-14 часов в сутки и по выходным! Забота о нормальных условиях работы, охране труда и здоровья работников - это пустая трата денег и времени. Если в компании есть отдел персонала, то все вопросы с организацией труда и управлением сотрудниками склада будут решены именно сотрудниками этого отдела. И притом профессионально! Внедрить современные методы организации труда в российских условиях не возможно ввиду особого менталитета сотрудников.
ЛИТВИНОВ Сергей, генеральный директор, ООО "РЭСТОК"
|
|
18.00-19.00
|
Шампанское-лобби
|
