Документ-подтверждение перевозки


10 сообщений / 0 новое
Последнее сообщение
Документ-подтверждение перевозки

Доброго дня Всем!

Подскажите, что возможно сделать.

Экспедиторская компания нанимает водителя со своим авто для перевозки груза своего клиента. От клиента с грузом едет экспедитор, который по окончании перевозки забирает, естественно, все документы. 

Вопрос: какой документ, вроде расписки, возможно использовать для подтвержения перевозки? Просьба привести форму или образец подобного документа. Спасибо заранее.

по правилам перевозки выписывается 3 пакета сопроводительных документов. один для грузоотправителя, один для перевозчика и один для грузополучателя. в случае необходмости выписываается еще один комплект. - нормативный документ "постановление от 15 апреля 2011 №272 об утверждении правил перевозок грузов автомобильным транспортом" раздел №II п.6-9.

 

а к вопросу что делать - требовать свой экземпляр с подписью отпраивтеля и получателя.

Добрый день. В данном случае, на сколько я понимаю, речь "по-сути" идет об аренде автомобиля с водителем. Можете разработать свой документ и приложить его образец к договору. В нашем случае в нем содержаться ФИО водителя, марка и госномер авто, ФИО экспедитора, время начала и окончания выполнения заказа, подписи сторон - по сути соращенный вариант маршрутного листа.

Леонид, "по сути" ТЭК оказывает Клиенту услугу по подбору транспорта. Между ТЭК и Перевозчиком есть только намерение заключить договор (предположительно перевозки), однако в момент подачи транспорта на адрес загрузки, с Перевозчиком договор Фрахта заключает сам Клиент.

С точки зрения закона документальное оформление должно быть следующим:

  1. Клиент - ТЭК поручение подобрать транспортное средство на определенных условиях.
  2. Клиент-Перевозчик договор перевозки или фрахта на согласованных с ТЭК условиях.

Подтверждением для обеих сделок будет открытие любого транспортного документа. Клиент оплачивает вознаграждение - ТЭК, а транспортные услуги - Перевозчику соответственно.

Для того что бы ТЭК имел законную возможность проводить всю сумму через себя, нужно что бы…. либо между ТЭК и собственником машины был договор аренды (путевой лист от имени ТЭК), либо ТЭК в лице сотрудника компании принимал от Клиента груз (выдал экспедиторскую расписку) и сопровождал его в машине Перевозчика (заказ-наряд фрахтователь-ТЭК).

Кирилл, да абсолютно с Вами согласен. Но Вы же сами знаете..... по факту работа строется с нарушением цепочки, указанной Вами. Однако, если я Клиент и оформляю маршрутный лист с ТЭК у которой отсутствует договор с непосредственным перевозчиком, но я об этом не знаю ))). Я Вас правильно понимаю, что по-сути это проблема ТЭК ?

С точки зрения бухгалтера, важнее правильно отразить, чем правильно сделать. Так вот, у нас есть проводка с назначением платежа транспортные услуги. Я - Заказчик плачу ТЭК всю сумму - первичкой мне может служить либо транспортная накладная, либо заказ-наряд, либо экспедиторская расписка. ТЭК может заключать договор перевозки на эксплуатируемый подвижной состав. Обязательное условие, что бы во всех этих документах перевозчиком / экспедитором был поименован ТЭК. Для встречной проверки это достаточно.

Однако, если реальный исполнитель (по путевому листу) поднимет бучу, и это дойдет до контролирующих органов. Все, повторяю ВСЕ мои платежи ТЭКу, будут признаны "притворной сделкой". И тогда это будет уже моей проблемой.

Есть один вариант узаконить описанную схему работы, но он опасен для ТЭК.

Т.е. при "правильной" схеме работы я должен требовать от ТЭК предоставления договоров перевозки заключенных от их имени и проверять кому принадлежат поданные мне автомобили ???

Договор перевозки - реальный. Вручил груз - заключил договор - подтвердил транспортной накладной. Принадлежность указана в свидетельстве о регистрации транспортного средства, эксплуатирующая организация выдает путевой. Если в этих документах указаны разные лица - запрашивайте договор аренды.

Согласитесь, в порядке вещей постовому ДПС представляться, предъявлять удостоверение и жетон. Именно этот «набор» подтверждает, что находящийся перед нами человек уполномочен в данный конкретный момент, на неприятную для нас процедуру. То же самое происходит и при заключении (передача груза фактическому исполнителю) договора перевозки.

Ни для кого не секрет, что даже широко известные транспортные компании со списочным составом от 200 ед. не держат на балансе эксплуатирующей организации основные средства. Так надежней, и это нормальная, законная практика. Ничего необычного в этом нет.

Леонид, спасибо. Если Вам не сложно, выложите или скиньте мне пример своего документа. Будет, на что посмотреть и от чего отталкиваться.

тоже бы пригодилось,выложите,пожалуйста. грузоперевозки,заказ газели спбвыкуп авто,выкуп автомобилейавтосервис,покраска автомобиляаренда вышки,аренда автовышек,аренда автовышки