Интересное интервью «Ведомостям» Максима Ноготкова, основателя и владелеца группы компаний «Связной».
Хотим стать российским Amazon
— Проект Enter вас пока не разочаровал?
— Мы развиваем Enter медленнее, чем думали. Но мы не разочаровались. Мы уже понимаем, какая бизнес-модель работает, какие магазины надо открывать и в каких регионах, как надо работать с ассортиментом. Это самый молодой наш проект, он был запущен в конце ноября 2011 г., но на сегодня он уже № 2 с точки зрения узнаваемости бренда в интернете и № 6-7 с точки зрения посещаемости среди онлайн-магазинов. В прошлом году мы выросли по выручке в 2,4 раза, в этом думаем вырасти на 50-60%.
Enter последовательно расширяет ассортимент: начинали с 18 000 наименований товаров, а сейчас их 53 000. Кроме того, мы отстроили свою логистику — начинали с аутсорсинга, а сейчас у нас собственный склад и свое управление [товарными запасами], что позволяет нам более аккуратно работать с заказами и быстрее доставлять их. Мы будем развиваться в Центральном федеральном округе, чтобы не удлинять логистические плечи.
— Как увеличилась общая стоимость этого проекта в связи с созданием собственного логистического центра?
— Он стал в несколько раз дороже по сравнению с первоначальными планами — мы уже инвестировали около $250 млн. Модель, с которой мы начинали, была больше похожа на английскую компанию Argos — мы первый магазин открывали под 600 кв. м и думали, что около 70% продаж будем делать в магазинах, а 30% — в онлайне. А в итоге все наоборот: 60-70% мы делаем через дистанционные каналы продаж и 30-40% — в офлайне. А в онлайне подавляющее большинство проектов играют в капитализацию, а не в текущую прибыль, поэтому сегодня цель Enter сместилась к идее стать российским Amazon с большим количеством собственных товарных категорий, но при этом с партнерами и с созданием для них торговой площадки.
— Что вы имеете в виду?
— Это похоже на Amazon.Marketplace: на сайте создается витрина товаров других поставщиков, для которых мы не просто оформляем заказы, а организуем всю логистику до точки выдачи. Россия отличается от Европы, Японии и Америки совершенно другим уровнем логистической инфраструктуры. Поэтому мы приняли решение строить Enter как проект, который будет решать инфраструктурную проблему. Наиболее популярные товары и те категории, в которых мы сами хорошо разбираемся, хотим продавать сами со своего склада, а новые категории или товары, которые очень редко заказываются, мы бы хотели продавать в партнерстве с поставщиками. У Amazon, насколько я знаю, на продажи через Marketplace приходится до 40%, и мы движемся к этой же модели. Переговоры с потенциальными партнерами идут с прошлого года, в этом году мы проект обязательно запустим.
— Партнеры — это интернет-магазины?
— Нет, скорее поставщики, у которых товары на складе. Например, мы сами не занимаемся категорией fashion, но планируем развивать эту тему в партнерстве. Рано или поздно мы хотели бы продавать через свой сайт все, что не связано с продуктами питания, — либо как собственный товар, либо как товары наших партнеров.
...
— Значительная часть импорта поступает в страну по стандартной схеме: вы занижаете входную стоимость на таможне для товара, который ввозите из Китая, — и платите меньшую пошлину и меньший НДС на въезде товара в страну. Дальше оформляете продажу от фирм-однодневок по высокой стоимости и не платите НДС и налог на прибыль. В электронике эта схема довольно распространена для импорта B-брендов.
— И сколько электроники так ввозится, по вашим оценкам?
— По ощущениям, половина B-брендов работает таким образом. Проблема не касается оборотов, которые делают компании-производители, имеющие собственные склады в России, такие как Samsung или LG.
— Но растаможка по заниженной стоимости невозможна без коррупции в органах госвласти.
— Конечно. Но коррупция невозможна без человека, который платит деньги. В случае с ритейлом инициатором [незаконных схем] все равно является бизнес. Сегодня вы можете спокойно работать в ритейле, будучи белой и пушистой компанией. Но далеко не весь рынок работает так.
— Недавно ФТС снизила порог стоимости товаров, беспошлинно ввозимых из-за границы, в том числе купленных в зарубежных интернет-магазинах, с 1000 до 150 евро. Ваш бизнес уже ощущает на себе результаты этого изменения?
— Нет и вряд ли ощутит — это половинчатое решение, которое полностью проблему не решает. Оно немного усложняет жизнь людям, которые консолидировали паспорта и документы своих знакомых и соседей, покупали товар в Китае и были, по сути, «новыми челноками», которые заказывали его на себя и ввозили без пошлины. Им теперь нужно искать в 6 раз больше получателей. Людям, которые просто заказывали товары в этих магазинах, жизнь это не усложнило никак. Европейский порог [беспошлинного ввоза покупок из интернет-магазинов] — 22 евро, новый российский — 150 евро. 150 евро — это очень высокий порог, он намного выше средней цены товара, который таким образом заказывается. На мой взгляд, все должны быть в равных условиях: если компания платит НДС и пошлины, я не понимаю, почему частное лицо должно платить меньше, ввозя товар в Россию, при том что операционные расходы на оформление этого товара со стороны таможни выше. Иначе мне как компании проще открыть склад, например, в Латвии и делать доставку из него напрямую беспошлинно российским потребителям. Многие наши крупнейшие российские интернет-компании уже пошли этим путем и открыли свои склады за границей для этих целей.