Появление «Платона» не привело к переходу на машины с полной массой меньше 12 т. На дальних маршрутах по-прежнему выгоднее использовать большегрузные машины
Международная логистическая компания «ФЕДЭКСПРЕСС» предлагает вам выгодные условия по доставке грузов и экспресс перевозкам. Направления деятельности компании - комплексная логистика по управлению грузопотоками, экспресс доставка, международные перевозки сборных грузов, таможенное оформление, финансовая логистика.
Штат Невада стал первым в мире, кто разрешил официально использование автономного грузового автомобиля на дорогах общественного назначения. Речь идет об автомобиле Freightliner от компании Daimler,
Попутный тип грузовых перевозок характеризуется тем, что во время их осуществления по направлению доставки основного груза также можно отправить в том же грузовом транспорте ряд грузов, которые нужно доставить в точки, немного отличные от точки доставки основного груза. Как правило, попутные грузы менее дорогие, меньшие по объёму и почти обязательно они не должны носить специализированный характер. То есть, эти грузы не должны быть смерзающимися, живыми, рассыпчатыми, тяжёлыми, опасными (с опасностью любого типа). Также очень важно, чтобы такой груз мог быть быстро обработан (выгружен).
Сегодня много говорят о необходимости автоматизации различных бизнес-процессов, включая логистический. Вполне очевидно, что в век стремительного научно-технического прогресса и развития информационных технологий конкурировать могут только компании, оснащенные технологически во всех смыслах. Поэтому сегодня ИТ инновации в транспортной логистике – это не дань моде, а необходимость, которая диктуется временем.
В регионах есть свои логистические особенности, которые заключаются, преимущественно в количестве и качестве дорог, а также в том, сколько логистических центров в регионе могут предложить свои услуги и каково качество складских помещений. По большей части в сибирских и дальневосточных регионах страны качество складских помещений и качество и количество дорог с подходящим покрытием заметно падает, что обуславливает необходимость пользоваться более проходимым и надёжным, а значит, и гораздо более дорогим транспортом.
Сегодня много говорят о необходимости автоматизации различных бизнес-процессов, включая логистический. Вполне очевидно, что в век стремительного научно-технического прогресса и развития информационных технологий конкурировать могут только компании, оснащенные технологически во всех смыслах. Поэтому сегодня ИТ инновации в транспортной логистике – это не дань моде, а необходимость, которая диктуется временем.
