Центральная кольцевая автомобильная дорога (ЦКАД) – решение проблем загруженности дорог?

Президент РФ Владимир Путин поручил правительству в ближайшее время сформировать конкретные механизмы реализации трех проектов, на которые будут направлены средства ФНБ — высокоскоростной магистрали «Москва-Казань», ЦКАД и модернизации Транссиба. Такое поручение он дал, выступая на пленарном заседании ПМЭФ.

Ниже приводится справочная информация о центральной кольцевой автомобильной дороге (ЦКАД).

Центральная кольцевая автомобильная дорога — масштабный проект развития инфраструктуры Московской области. Строительство ЦКАД является одним из ключевых элементов федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы в России».

Основные социальные и экономические задачи проекта: разгрузка дорожной сети Москвы и Подмосковья от движения большегрузного и транзитного транспорта; рационализация структуры грузораспределения; создание автодорожной составляющей международных транспортных коридоров, проходящих через территорию области, интенсификация социальных, хозяйственных, межрегиональных и международных связей, повышение уровня мобильности населения и субъектов рынка, повышение безопасности дорожного движения и качества обслуживания пользователей автомобильной дороги, снижение себестоимости перевозок.

ЦКАД — платная трасса (за исключением 5-го пускового комплекса и участка №5 2-го пускового комплекса). Трасса будет строиться и эксплуатироваться на принципах государственно-частного партнерства. Основные субъекты реализации проекта — правительство России, правительство Московской области, частные инвесторы.

Согласно планам правительства, 65% средств на финансирование проекта предоставят федеральные власти, 10% — бюджет Московской области, 25% запланировано привлечь из бизнес-источников.

Впервые необходимость строительства ЦКАД была зафиксирована постановлением правительства Московской области от 30 декабря 2003 года. В 2005 году были зарезервированы земельные участки в зоне строительства и реконструкции ЦКАД и создано ОАО «Центральная кольцевая автомобильная дорога», 100% акций компании принадлежат Московской области.

В декабре 2007 года правительственной комиссией была одобрена концепция реализации проекта строительства ЦКАД, одобрено выделение денежных средств из Инвестиционного фонда РФ в размере 8,9 миллиарда рублей на разработку проектной документации.

Трасса пройдет по территории Подмосковья в 50 километрах от МКАД. Протяженность дороги составит 521 километр; запланировано 34 развязки, 278 мостов, путепроводов, эстакад. Количество полос — 4-8, расчетная скорость движения — 80-140 километров в час.

Магистраль разбита на пять пусковых комплексов.

1. В районе Малого Московского кольца от трассы М-4 «Дон» до трассы М-1 «Беларусь» в районе Большого Московского кольца.

2. В районе Большого Московского кольца от трассы М-1 «Беларусь» до скоростной автомобильной дороги Москва — Санкт-Петербург.

3. В районе Малого Московского кольца от скоростной автомобильной дороги Москва — Санкт-Петербург до трассы М-7 «Волга».

4. В районе Малого Московского кольца от трассы М-7 «Волга» до трассы М-4 «Дон».

5. В районе Малого Московского кольца от трассы М-3 «Украина» до скоростной автомобильной дороги Москва — Санкт-Петербург.

Протяженность первого участка — 113,45 километра, второго участка — 117,86 километра, третьего — 104,65 километра, четвертого — 95,7 километра, пятого — 89,97 километра.

Значение ЦКАД как ключевого элемента логистической системы московского региона обусловливает строительство крупнейших многофункциональных транспортно-логистических центров. Многофункциональные транспортно-логистические центры вблизи ЦКАД располагаются в узлах транспортной сети на пересечении магистральных путей сообщения.

Размещение объектов логистики увязано с размещением объектов дорожного сервиса. Инфраструктура объектов дорожного сервиса ЦКАД включает: 32 автозаправочные станции с минимаркетами и фастфуд-кафе, 18 станций технического обслуживания для легкового и грузового автомобильного транспорта, 18 мотелей, 22 кафе-ресторана в составе 30 многофункциональных автозаправочных комплексов.

Предполагается, что в этой зоне будет создано около 200 тысяч рабочих мест. Реализацию проекта планируется завершить к 2025 году.

Активная фаза строительства дороги начнется с 1 января 2014 года, а общий объем инвестиций в ЦКАД составит 300-350 миллиардов рублей. Первый участок дороги планируется открыть к 2016 году.

Временно исполняющий обязанности губернатора Подмосковья Андрей Воробьев считает, что решение президента по выделению средств из ФНБ на строительство Центральной кольцевой автодороги (ЦКАД) поможет запустить ее уже в 2016 году, сообщает «Интерфакс».

Воробьев отметил, что первоначально запуск планировался в 2020 году, и инициатива президента позволяет рассчитывать на запуск первых участков ЦКАДа во второй половине 2016 — начале 2017 года.

По словам Воробьева, сегодня на МКАДе средняя скорость 20-30 км/ч, тогда как проект ЦКАД предполагает скорость 100-120 км/ч.

Проект стоит порядка 350 млрд рублей, уточнил он. Подмосковные власти в ближайшее время подготовят презентацию проекта строительства Центральной кольцевой автодороги.

«Мы договорились к концу этой недели подготовить презентацию ЦКАДа, чтобы посмотреть еще раз, какие города мы обходим. Нам очень важно рассказать населению о том, что это будет за трасса, чем ЦКАД будет похож на МКАД. Важно, что жители Подмосковья не будут платить за пользование “платными” участками трассы», — отметил Воробьев.

Глава региона также добавил, что строить дорогу «будет не одна компания». «Я думаю, что порядка пяти-семи крупнейших строительных дорожных компаний страны будут участвовать в конкурсах и осуществлять строительство», — подчеркнул он. «Все компании, которые будут работать на территории Московской области, будут платить налоги, по нашему пониманию, в областной бюджет», — сказал врио губернатора. По его словам, из 530 километров дороги, 495 пройдет по территории области, а один небольшой участок — по территории «новой Москвы».Первые участки трассы будут строится от Ленинградского шоссе в восточном направлении.

Все рынки в Подмосковье, не отвечающие современным санитарным нормам, будут закрыты. Андрей Воробьев отметил, что «эту работу нужно вести настойчиво, чтобы появились современные торговые комплексы, современные рабочие места».

Врио губернатора Московской области отметил, что по итогам первого полугодия региону удалось увеличить объем инвестиций на 27%. «Этот рост нужно сделать стабильным. Нам нужно, чтобы и во второй половине года, и в 2014 году мы видели приток инвестиций. Сегодня на селекторе, мне очень важно было настроить глав городов и районов на то, чтобы для инвестора был создан режим наибольшего благоприятствования», — подчеркнул Воробьев.

По его словам, в конкурентной борьбе за инвестиции местным руководителям нужно научиться быть гибкими и «уметь договариваться с бизнесом».

По данным министра инвестиций и инноваций Глеба Бондаренко, с января по март этого года в Подмосковье объем инвестиций в основной капитал составил 69,8 млрд рублей, что на 27,2%выше, чем за аналогичный период прошлого года. «За пять месяцев текущего года объем промышленного производства вырос на 7,4%», — добавил он.

Правительство Московской области будет использовать концепцию «мобильной газификации». «На Петербургском экономическом форуме у нас состоялась встреча с представителями компании “НОВАТЭК”, — сказал Андрей Воробьев. У них готова концепция “мобильной газификации”. Учитывая современные технологии, нам совершенно необязательно прокладывать многокилометровые газопроводы. Можно строить локальные хранилища сжиженного газа возле населенных пунктов и тем самым увеличивать число газифицированных поселков», — отметил глава Подмосковья. «Особенно это актуально для дачных и коттеджных поселков. Главам поселений вместе с “Мособлгазом” эту программу надо активно развивать», — добавил он.

По словам Воробьева, можно ожидать, что после внедрения этого проекта в жизнь, цены на газ в регионе могут понизиться, поскольку поставщики «обычного» газа будут испытывать конкуренцию со стороны тех компаний, которые будут работать со сжиженным топливом.

Заместитель председателя правительства Московской области Дмитрий Пестов пояснил, что по технологии, которую предлагает «НОВАТЭК», рядом с населенным пунктом будет строиться установка, куда можно закачать сжиженный газ, а от этой установки в дома будет проложен обычный газопровод.

«Московская область станет пилотным проектом в рамках реализации этой программы, и нам поручено в течение месяца разработать целевую программу по сжиженному газу», — заключил Дмитрий Пестов.

По материалам: РИА Новости, Газета.ру, ИТАР-ТАСС, m24.ru.

http://log4pro.com/blog/showBlog_us?seriesId=ARTICLE22