Блог пользователя - ООО ФУТ Контейнер

Контейнерные перевозки существуют, но многие об этом даже не задумываются. Честно. Просто принимают как факт, что на полках в магазинах есть экзотические фрукты, итальянские сыры, французские вина и все остальное.

Пандемия показывает нам, что не стоит уж так просто все принимать. В один момент контейнеры могут остаться в порту на другом конце света, и на ужин будут уже не итальянские спагетти, а местные “рожки” (ничего плохо в них нет, это так - для примера).

С момента создания в 50-х годах контейнеры совершили несколько довольно удивительных вещей. Они кардинально изменили методы международной торговли, снизили затраты и повысили эффективность логистики.

В дополнение к революции в транспортной отрасли, они также помогли и киноиндустрии, став реальными киношными декорациями. Их поджигают, взрывают, в них перевозят нелегалов, их топят и в них тонут, в них танцуют и еще много всего. В общем, контейнеры очень часто в центре внимания в Голливуде. Вот некоторые из наиболее интересных способов использования контейнеров на большом экране:

В настоящее время этот сегмент рынка в России сталкивается с некоторыми сложностями.

Лидерами отрасли являются шесть компаний, которые суммарно занимают до 70% рынка перевозок в танк-контейнерах. При этом инфраструктура на территории страны развита недостаточно: работает всего 5 ремонтных депо и 15 помывочных станций, специализирующихся на танк-контейнерах.

Правила Incoterms 2020 определяют положения о том, за что отвечают продавцы и покупатели при разных типах поставок. При этом выделяют несколько видов перевозок.

По сравнению с предыдущей редакцией 2010 года, правила Incoterms претерпели ряд изменений. Вопреки ожиданиям, никакие типы поставок не были удалены или добавлены, однако термин DAT был заменен на DPU. Теперь типы поставок выглядят следующим образом:

Контейнерные терминалы предназначены для временного хранения пустых или заполненных грузами транспортных модулей различных модификаций. Терминалы оснащают необходимым оборудованием для перемещения боксов и подъездными путями для осуществления транспортной логистики. Площадки надежно охраняются. Внутренние сети обеспечивают бесперебойное питание для кондиционеров и морозильных установок.
Перед выбором площадки необходимо обратить внимание на следующие особенности порта:

Строительство домов из морских контейнеров - популярное направление развития архитектуры. Известная в Европе и Америке тенденция адаптируется под особенности отечественного климата. Комфортные жилые дома из 40 футовых контейнеров строят не только в центральных регионах, но и, например, в Архангельской области и отдаленных сибирских районах. Конструкции утепляют, в них проводят коммуникации, врезают энергосберегающие окна и двери, системы автономного обеспечения.

Контейнерные порты России стремительно развиваются, расширяют инфраструктуру и логистику для улучшения условий транспортировки грузов. Темп роста составляет не менее 20% в год.

Несомненными лидерами индустрии, выполняющим более половины всего товарооборота России, являются пять терминалов:

Согласно ISO стандартам, морской контейнер должен соответствовать определенным требованиям надежности и герметичности для осуществления международных или региональных транспортных маршрутов. Стоимость нового грузового контейнера достаточно высока, поэтому многие владельцы предпочитают проводить восстановление или реконструкцию существующего транспортного модуля для продления срока службы стального бокса.

Эффективность — важное направление оптимизации транспортной логистики. Высокая конкуренция вынуждает участников рынка вкладываться в инновации и новые технологии, которые способны увеличить товарооборот, упростить то или иное действие или уменьшить затраты на доставку грузов. Оптимизация логистики переходит от механизации к информационным технологиям. 

Морская перевозка — эффективный способ доставки материалов и товаров между странами и континентами. Логистика в сфере перевозки тщательно скоординирована и сложна по своей структуре. Доставка морских контейнеров популярной серии 20 или 40 футов требует особого внимания к оформлению документации и соблюдению установленных правил. Нарушение может привести к значительной задержке или штрафным санкциям, которые налагают на владельца транспортного модуля.