Конфликт вокруг российского представительства международной ассоциации GS1, которая занимается присвоением штрихкодов товарам и грузам


Аватар пользователя Игорь Прохин

Кто-нибудь следит за этой историей?
 


7 апреля 2014

Чужой монастырь

Зачем ТПП зашла в «посудную лавку» стандартизации

Неуклюжие попытки вице-президента Торгово-промышленной палаты РФ Георгия Петрова оправдаться после публикаций «Чиновничьи интриги в храме стандартов» и «Игры в молчанку» только острее ставят вопрос о допустимых границах вмешательства ТПП в дела других бизнесов и деловых проектов. В самом деле, вопросов более чем достаточно.
 


3 марта 2014

Игры в молчанку

Вице-президент Торгово-промышленной палаты РФ выступил в роли Тараса Бульбы для усмирения российского филиала GS1

С неожиданной стороны проявилось лицо такого важного для развития бизнеса и предпринимательства страны органа, как Торгово-промышленная палата Российской Федерации. Речь идёт о разгоревшемся конфликте вокруг российского представительства международной ассоциации GS1, которая занимается присвоением штрихкодов товарам и грузам. Резонанс после нашей первой публикации имел такой эффект, что им обеспокоились не только компании, работавшие по международным стандартам GS1 (таковых, кстати, в стране насчитывается около 120 тыс.), но и депутатский корпус.
 


17 февраля 2014

Чиновничьи интриги в храме стандартов

Какими методами Георгий Петров и Вячеслав Телегин пытаются встать во главе российского представительства международной ассоциации GS1

Хотим мы того или не хотим, но мы живём в мире стандартов. Так легче и взаимодействовать хозяйствующим субъектам разных стран, и торговать, и вести любую другую деятельность – это замечено не сегодня. В своё время Россия и Европа не договорились о единой ширине железнодорожной колеи – и на всех электровозных и тепловозных путях нашей страны она на 85 миллиметров шире европейской, что создало массу проблем по перестановке вагонов международного сообщения на тележки другого стандарта, перегрузке грузов и т.д. Ежегодные потери от этих «нестыковок» железнодорожных путей исчисляются миллионами евро.