Встреча состоялась в ходе конференции «Санкт-Петербургские дни логистики», где немецкая сторона презентовала судостроительную отрасль Германии на примере работы предприятий группы Nordic Yards.
Стороны обсудили потенциальные возможности сотрудничества немецких и российских верфей, механизмы отраслевой кооперации.
Кроме того, обсуждалось функционирования паромной переправы Усть-Луга — Засниц. Отмечено качественное улучшение данного сервиса, в том числе в части таможенного оформления. Вместе с тем, основная проблема дальнейшего развития паромного сообщения между портами заключается в недостаточной развитости железнодорожных подходов к порту Усть-Луга. В. Олерский заверил коллегу, что данная проблема находится на контроле в Министерстве транспорта, которое прикладывает большие усилия для ее скорейшего разрешения.
В. Олерский и К. Пегель также обсудили вопрос возможного введения в Балтийском и Северном морях зоны особого контроля выбросов окислов азота (NOx) с судов. Этот вопрос стоит в повестке дня очередного заседания Комитета по защите окружающей среды Международной морской организации, которое состоится 31 марта — 4 апреля 2014 года.
«Данная проблема, в определенной степени, носит надуманный характер, — сказал В. Олерский. — Она затрагивает не только судовладельцев, но и касается портовой инфраструктуры в зоне контроля. Это также вопрос конкурентоспособности товаров в данных регионах. Сегодня мировая индустрия не готова предложить адекватное, конкурентное и технологичное решение данной проблемы. Хотя мы понимаем, что прогресс в любой сфере бизнеса не возможен без дополнительного регулирования, но все нововведения должны вводиться вовремя».
Немецкая делегация выразила понимание российской позиции по этому вопросу.
В. Олерский и К. Пегель с удовлетворением отметили, что сотрудничество между Россией и Германией развивается успешно и имеет большие перспективы роста. Очередная встреча состоится в конце апреля 2014 года в Москве, в рамках работы международной выставки «ТрансРоссия».
Минтранс