Цветы, порты и Рогозин

Пока ФАС ищет сговор на рынке цветов

Розничный рынок цветов является конкурентным, поэтому сговор в этом звене практически невозможен. Скорее всего, если и имеют место антиконкурентные действия, то только в оптовом звене.

Надо в этом году наказать тех, кто наиболее отличится в погоне за прибылью, а к следующему году уже привести нас к цивилизованному рынку цветов, чтобы как и на рождественские и новогодние праздники был качественный товар, и даже были скидки, а не рост цен.
 

И Рогозин стоит на пороге новой промышленной революции

Больше нет необходимости создавать заводы, которые производили бы огромное количество запчастей, например, для танков, продумывать логистику их доставки и т.д. Достаточно регионального инжинирингового центра с компактной аддитивной машиной, которая оперативно производила бы необходимое количество различных деталей по мере их надобности.

Эстонский транзит опасается нового российского порта

Новый российский порт Бронка (Санкт-Петербург) сильно повлияет на передел транзитного рынка Балтийского моря, а его специализация (контейнерные перевозки) поставит под удар все планы развития данного сектора экономики Эстонии.

Потому что Правительство Петербурга хочет увеличить экспорт, упростив импорт

Смольный заявил о планах к 2015-2016 гг. увеличить объемы несырьевого экспорта Петербурга на 20%. Средством в достижении этой замечательной цели станут, в основном, меры по упрощению импорта. Местные производители используют импортные составляющие в производстве экспортируемых товаров. Помимо устранения для них таможенных формальностей чиновники предлагают сократить доходы терминалов морских портов, которые устанавливают «монопольно высокие цены».

И ведь они правы. Импорт-то в РФ из дальнего зарубежья в январе-феврале снизился на 5%

Зато вот импорт химической продукции вырос на 30,8% — до 3,328 миллиарда долларов; продовольственных товаров и сырья для их производства — на 19,2%, до 3,024 миллиарда долларов; текстильных изделий и обуви — на 18,5%, до 1,45 миллиарда долларов; машиностроительной продукции — на 13%, до 9,369 миллиарда долларов.