Эффективность американских и российских железных дорог

ИАА SeaNews провело небольшой сравнительный анализ российский и американских железных дорог. Американские железнодорожники сообщили своим акционерам и инвесторам о результатах работы в 2004г.

Выручка с т/км у американских компаний больше, чем у ОАО "РЖД": от $0,031 за т/км при транспортировке сложных и контейнерных грузов до $0,013 за угольные перевозки. У РЖД усредненная выручка за т/км в 2004г составила менее $0,01. Что касается прибыльности, то американские 0,1 - 0,3 цента чистой прибыли на 1 т/км не с чем сравнивать - РЖД не публикует таких данных.

Есть еще один немаловажный экономический показатель - штатная численность и, как продолжение, эффективность работы компаний.

К примеру, представленная в нашем исследовании американская BNSF с выручкой в $11 млрд. в 2004г., оборотом боле полу триллиона т/км имеет штат в 38 тыс. человек. Т.е., годовая выручка на одного сотрудника составила $288 тыс. Это не самый высокий уровень эффективности для экономики США, но почти миллион сотрудников РЖД получили выручку в почти $20 млрд. Т.о., каждый сотрудник принес компании $19,5 тыс. Разница 15-ти кратная.

Более подробную информацию о работе российских и американских железных дорог вы можете получить в ближайшем выпуске SeaNews Weekly.

© SeaNews