Эксперты и игроки рынка по-разному оценивают перспективы развития логистического бизнеса в Петербурге, однако все сходятся во мнении, что строительство логистических центров международного класса в Петербурге необходимо.

Эксперты и игроки рынка по-разному оценивают перспективы развития логистического бизнеса в Петербурге, однако все сходятся во мнении, что строительство логистических центров международного класса в Петербурге необходимо.

Михаил Свердлов, заместитель генерального директора по рекламе и PR группы компаний "Евросиб" - "В крупных европейских портах ТЛЦ такого класса стоят впритык друг к другу. У нас будет так же. Это вопрос не инвестиций, а потребности в такой услуге. Наличие таких комплексов - признак прозрачного бизнеса, ведь в нем не сгружают коробки где-нибудь за углом. Портовые терминалы ограничены в возможностях - они не могут сделать всю работу".

Андрей Карпов, председатель совета директоров ООО "Дорн" - "Из-за того что транспортно-логистическая инфраструктура Петербурга развита крайне слабо, он не может по максимуму использовать свое выгодное месторасположение. Поэтому основным транспортным распределительным центром России является Москва. Хотя при этом большинству грузовладельцев с Урала и из Сибири невыгодно организовывать перевозки через Москву, они все же вынуждены делать это".

Рубен Тертерян, директор ООО "Агентство специальных исследований" - "Строящийся ТЛЦ будет одним из крупнейших в Петербурге. Наиболее выгодные для нас импортные товары с высокой добавленной стоимостью в основном идут через Москву, так как именно там находятся основные дистрибьюторские центры. Однако если клиентам удобно вести дела в Петербурге, то они к нам и идут: мясо, например, фрукты в большом количестве обрабатываются у нас. Хотя мысли о том, что перетянем большую долю московских грузов, пока только мечтания".

© Автотрансинфо