Из-за амбиций перевозчиков груз не доходит до потребителя

"Сибирская угольная энергетическая компания" начала использовать свой собственный подвижной состав для своевременной доставки угля потребителям Красноярска и края. Однако не всем транспортным компаниям нравится эта деятельность СУЭК, составляющая серьёзную конкуренцию остальным перевозчикам угля. Стоит отметить, что ЗАО "Красопергруз", создавалась губернатором Лебедем как посредническая компания по доставке грузов, в том числе угля на теплостанции города и края, сообщает НИА.

Красноярский филиал СУЭК отработав с ЗАО "Красопергруз" более года был вынужден отказаться от их услуг по причине неоднократных нарушений обязательств со стороны Красопергруза. Все мы прекрасно помним ежегодные скандалы по нехватке вагонов под погрузку угля. В результате неисполнения обязательств со стороны посреднической компании угольщикам были причинены убытки в размере более 3 млн. рублей. В связи с этим руководство СУЭК было вынуждено отказаться от услуг "Красопергруза" и формировать свой собственный парк вагонов с целью выполнения своих обязательств перед энергетиками края и другими потребителями.

Но в связи с расторжением договора с "Красопергруз" у СУЭК возникли большие проблемы с ОАО "В-Сибпромтранс", которому принадлежит более 70% акций "Красопергруза". "В-Сибпромтранс", заключив соглашения об использовании подъездных путей к предприятиям края, в том числе и к муниципальным теплостанциям, на сегодняшний день отказывается разгружать вагоны СУЭК по понятным причинам. Совместными усилиями "Красопергруз" и "В-Сибпромтранс" настаивают на договорных отношениях с СУЭК. Не хочется терять посреднику крупного клиента. Однако на рынке грузоперевозок главное слово - "рынок", а не "Красопергруз".

© Автотрансинфо