Латвийиская железная дорога повышает тарифы на транзитные перевозки

Общемировой рост цен на нефть ударил по предприятию Latvijas dzelzcels. Железнодорожники планируют с 1 июля текущего года на 50% увеличить размер плавающей ставки за транзитные перевозки. В то же время они признают, что такой шаг уменьшит конкурентоспособность компании по сравнению с перевозчиками соседних стран.

Тариф на грузоперевозки Latvijas dzelzcels состоит из двух частей. Первая - постоянная (зависит от множества факторов, включающих специфику товара, дальность следования и т.п). Вторая же - переменная ставка - рассчитывается 2 раза в год на основе сводок агентства Platt's по стоимости дизельного топлива на мировом рынке. А поскольку средняя цена солярки за полугодие скакнула с 261-280 до 301-320 долларов за тонну, то плавающая ставка Latvijas dzelzcels за транзитные перевозки на территории Латвии меньше чем через неделю возрастет с 4 до 6 сантимов, с 7 до 10 американских центов или с 0,10 до 0,14 швейцарского франка за тонну груза. Таким образом, увеличение составит 50%, 43% и 40% соответственно.

Заметим: заявление железнодорожников совпало с понижением цен на дизель, однако директор Управления грузоперевозок Latvijas dzelzcels Эрик Шмукстс назвал такой спад временным. "С 1 июля резервы горюче-смазочных материалов должны быть из расчета 30-дневного объема потребления, в то время как сейчас требуются запасы только на 23 дня. Такие изменения приведут к новому росту стоимости топлива", - прогнозировал он.

За 5 месяцев текущего года Latvijas dzelzcels перевез 21,955 тонны грузов, что на 6,1% больше показателей за аналогичный период прошлого. Кстати, 2003 год стал рекордным для предприятия - в общей сложности им было обслужено 48,355 тонны грузов, или на 20,6% больше, чем за предыдущие 12 месяцев.

© Автотрансинфо