Министерство транспорта России приняло решение о восстановлении в полном объеме железнодорожной паромной переправы "Крым - Кавказ"
Вы здесь
Логист.ру | Втр, 29.06.2004, 20:55
Министерство транспорта России приняло решение о восстановлении в полном объеме железнодорожной паромной переправы "Крым - Кавказ".
Об этом говорится в сообщении пресс-службы Минтранса России, текстом которого располагают "Українські Новини".
В сообщении сказано, что реализация программы строительства паромной переправы через Керченский пролив осуществляется в рамках договоренностей президентов России и Украины на встрече в Днепропетровске в 2002 году, а также их совместного заявления в Керчи 24 декабря 2003 года.
Минтранс России в рамках реализации данной программы подготовило проект Соглашения об организации паромного сообщения, которое сейчас проходит процесс согласования и в ближайшее время будет направлено в Правительство Российской Федерации.
Восстановление переправы послужит продолжением железнодорожного транспортного коридора, связывающего Казахстан и страны Центральной Азии через железнодорожные переправы Актау - Махачкала, Туркменбаши - Махачкала с Россией, далее в Украину и страны Центральной Европы.
Общий объем инвестиционных затрат по организации прямого железнодорожного паромного сообщения в портах Кавказ и Крым по береговой части составит 10 миллионов долларов, переоборудование двух паромов - 12 миллионов долларов.
Инвестиции в капитальный ремонт первой очереди паромного причального комплекса в порту Кавказ составляют 5 миллионов долларов.
Основным источником инвестиций являются коммерческие банковские кредиты. Срок строительства и ввода в эксплуатацию пускового комплекса в порту Кавказ составляет 8 месяцев с момента начала работ, в порту Крым (Керчь) - 9 месяцев. Срок эксплуатации паромного причального комплекса рассчитан не менее чем на 25 лет.
Основными видами перевозок будут пассажирские перевозки, а также перевозки генеральных паромопригодных грузов. Специальными мерами предусматривается, что при работе переправы не будет наноситься ощутимого экологического ущерба.
Напомним, что в Украине в январе-мае перевозки грузов водным транспортом увеличились на 14,8% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года - до 7150,3 тысячи тонн.
В 2003 году перевозки грузов водным транспортом увеличились на 14,8% по сравнению с 2002 годом - до 18818,6 тысячи тонн, в том числе перевозки речных грузов увеличились на 30,9% - до 9960,1 тысячи тонн, морских - на 0,8% - до 8858,5 тысячи тонн.
© www.from-ua.com/
Об этом говорится в сообщении пресс-службы Минтранса России, текстом которого располагают "Українські Новини".
В сообщении сказано, что реализация программы строительства паромной переправы через Керченский пролив осуществляется в рамках договоренностей президентов России и Украины на встрече в Днепропетровске в 2002 году, а также их совместного заявления в Керчи 24 декабря 2003 года.
Минтранс России в рамках реализации данной программы подготовило проект Соглашения об организации паромного сообщения, которое сейчас проходит процесс согласования и в ближайшее время будет направлено в Правительство Российской Федерации.
Восстановление переправы послужит продолжением железнодорожного транспортного коридора, связывающего Казахстан и страны Центральной Азии через железнодорожные переправы Актау - Махачкала, Туркменбаши - Махачкала с Россией, далее в Украину и страны Центральной Европы.
Общий объем инвестиционных затрат по организации прямого железнодорожного паромного сообщения в портах Кавказ и Крым по береговой части составит 10 миллионов долларов, переоборудование двух паромов - 12 миллионов долларов.
Инвестиции в капитальный ремонт первой очереди паромного причального комплекса в порту Кавказ составляют 5 миллионов долларов.
Основным источником инвестиций являются коммерческие банковские кредиты. Срок строительства и ввода в эксплуатацию пускового комплекса в порту Кавказ составляет 8 месяцев с момента начала работ, в порту Крым (Керчь) - 9 месяцев. Срок эксплуатации паромного причального комплекса рассчитан не менее чем на 25 лет.
Основными видами перевозок будут пассажирские перевозки, а также перевозки генеральных паромопригодных грузов. Специальными мерами предусматривается, что при работе переправы не будет наноситься ощутимого экологического ущерба.
Напомним, что в Украине в январе-мае перевозки грузов водным транспортом увеличились на 14,8% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года - до 7150,3 тысячи тонн.
В 2003 году перевозки грузов водным транспортом увеличились на 14,8% по сравнению с 2002 годом - до 18818,6 тысячи тонн, в том числе перевозки речных грузов увеличились на 30,9% - до 9960,1 тысячи тонн, морских - на 0,8% - до 8858,5 тысячи тонн.
© www.from-ua.com/
- 1312 просмотров
Везет вам, логистам, каждый день с дальнобойщиками общаетесь!
