Несколько участков трассы М4 станут платными с 1 сентября

Участки федеральной автомобильной дороги М-4 «Дон» в обход г. Богородицка (225-й км – 260-й км) и г. Ефремова (км 287 – км 321) Тульской области начнут работать в режиме взимания платы за проезд 1 сентября 2013 года.

С 14 августа система взимания платы на участках автомобильной дороги М-4 «Дон» в обход г. Богородицка и г. Ефремова начнет действовать в тестовом режиме. В период тестовой эксплуатации транспортные средства будут проезжать шлюзы ПВП,  при этом плата за проезд взиматься не будет.

Режим платного проезда по данным участкам вводится на основании постановлений Правительства РФ N 2283-р от 21 декабря 2011 г. и N 906-р  от 26 мая 2011 г., которые, в свою очередь, были приняты в соответствии со статьей 36 Федерального закона "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации".

Участок дороги М-4 «Дон» в обход Богородицка был построен и введен в эксплуатацию в 2009 году. В 2010 году был введен в эксплуатацию новый участок трассы в обход Ефремова. Эти участки являются автомобильной дорогой категории IБ. Благодаря разделенным потокам встречного движения, отсутствию светофоров и примыкания второстепенных дорог в одном уровне, расчетная скорость движения по данным участкам составляет 120 км/час. В соответствии с Правилами дорожного движения РФ, предельно допустимый скоростной режим на данных участках будет составлять 90 км/час - 110 км/час.

Пункт взимания платы (ПВП) за проезд по обходу г. Богородицка находится на 228-м км автомобильной дороги М-4 «Дон». ПВП на участке дороги в обход г. Ефремова установлены на 322-м км трассы. Система взимания платы - открытая. Оплата проезда совершается один раз при пересечении ПВП и не взимается с пользователей, которые будут перемещаться в пределах платного участка, не проезжая через ПВП.

Оплата проезда по платным участкам в обход г. Богородицка и г. Ефремова будет осуществляться как наличными денежными средствами, так и банковскими картами, специально выпускаемыми смарт-картами; транспондерами, которые будут устанавливаться на лобовом стекле автомобиля, и обеспечивать автоматическое взимание платы при безостановочном проезде автомобиля через ПВП.

При оплате наличными денежными средствами транспортное средство въезжает в зону оплаты на разрешающий сигнал светофора. При проезде через шлюз система определяет категорию транспортного средства. Автомобиль останавливается напротив окна оператора, который информирует водителя о стоимости проезда. Тариф и категория транспортного средства отображаются на информационном табло. Водитель оплачивает проезд и получает чек. Движение можно продолжать после подъема шлагбаума и включения разрешающего сигнала светофора.

При оплате смарт-картой водитель самостоятельно прикладывает имеющуюся у него карту к специальному считывающему устройству. Система автоматически списывает со счета клиента необходимую сумму в соответствии с установленным тарифом.

При оплате с помощью транспондера денежные средства списываются автоматически при проезде автомобиля, оборудованного транспондером, через ПВП.

Проезд по платному участку с использованием смарт-карт и транспондеров будет осуществляться на основе предварительной оплаты.

Несмотря на то, что плату начнут собирать буквально через пару недель, точный ее размер пока не определен. Есть предположения, что размер платы будет назначаться не концессионером, а госкоскомпанией – такая практика применялась и на других платных участках российских дорог.

Ожидается, что средняя плата составит не более 1,5 рублей за километр для легковых автомобилей. Кроме того, могут ввести разные тарифы – на проезд днем и ночью и для различных видов транспорта – как это уже делается на уже действующих платных участках М4. Например, в Московской области и на обходе города Задонска.

Сообщается, что плату будут взимать один раз при пересечении шлюза пункта оплаты. Если же водители, например, местные жители, передвигаются по трассе только внутри указанных участков, то для них проезд будет бесплатным.

На текущий момент плата взимается на участках с 414 км по 464 км в Липецкой области и с 48 км по 71 км в Московской области автомобильной дороги М-4 «Дон».

Участок в Московской области оснащен объединённым пунктом взимания платы на 71-м км. На пункте взимания платы три полосы движения для транспортных средств перераспределяются на пятнадцать полос сбора платы, что не снижает пропускную способность дороги.

Взимание платы за проезд происходит только на Пункте взимания платы (ПВП).

На участке в Московской области ПВП расположен по направлению в область и по направлению в Москву на 71 км автомобильной дороги М-4 «Дон».

Центры продаж и обслуживания расположены на 51 км и 71 км автомобильной дороги М-4 «Дон», в которых можно приобрести бесконтактные смарт-карты и транспондеры, а также пополнить их баланс.

Для справки:

Автомобильная дорога М-4 «Дон» Постановлением Правительства РФ №62 от 24 декабря 1991 включена в Перечень Федеральных магистральных дорог России. Дорога имеет важное стратегическое и оборонное значение.

Протяжённость автодороги М-4 «Дон» составляет 1517 км. Основная часть трассы от Москвы до Краснодара является составной частью европейского маршрута Е115. Участок от Краснодара до Джубги образует маршрут Е592, от Джубги до Новороссийска входит в состав Е97. Кроме этого, по дороге М4 проходит участок европейского маршрута Е50 от пересечения с М19 у Новошахтинска до ответвления М29 у станицы Павловской.

Дорога М-4 «Дон» передана в доверительное управление Государственной компании «Автодор» в мае 2010 года.

В 2011 году М-4 стала четырехполосной автомагистралью на всем протяжении от Москвы до Воронежа. Федеральная автомобильная дорога М4 «Дон» Москва — Воронеж — Ростов-на-Дону — Краснодар — Новороссийск является основной вертикальной осью дорожной системы России.

Дорога соединяет центральные и северные регионы Европейской части страны с Северным Кавказом, Черноморским побережьем, портом Новороссийск.

До 2019 года, в соответствии с проектом долгосрочной программы деятельности Госкомпании «Автодор», на трассе М-4 «Дон» из 1517 км будут реконструированы и построены участки общей протяженностью 796,2 км. В итоге вся магистраль будет соответствовать первой технической категории: она станет четырехполосной, с разделенными встречными потоками движения и развязками в разных уровнях.

За всеми изменениями тарифов, а также введением новых участков платных трасс Вы можете следить на нашем портале в разделе «Платные дороги» - http://log4pro.com/paidRoute/paidRoutes_us

По материалам russianhighways.ru, avtodor-tr.ru.

Оригинал статьи: http://log4pro.com/blog/showBlog_us?seriesId=ARTICLE30