Новые требования контейнерных перевозчиков

Один из крупнейших контейнерных перевозчиков, China Shipping, требует с 15 сентября 2004г. использования пломб высокой степени защиты. Контейнеры должны быть опломбированы грузоотправителями до отправки судна.

В случае несоблюдения требования, перевозчик опломбирует контейнер сам, выставив компании-отправителю счет на 50 евро плюс стоимость дополнительных операций с контейнером на терминале.

Как сообщает информационный портал порта Роттердам, Maersk Sealand и Safmarine ввели надбавку за пломбирование контейнеров с 1 августа 2004г. в размере 90 евро.

Согласно требованиям о мерах безопасности, введенных международным кодексом ОСПС, суда с легко вскрываемыми пломбами на контейнерах не подлежат сертификации.

Ссылаясь на требования вступившего летом этого года в силу Международного кодекса ОСПС, перевозчики отказываются работать с контейнерами, пломба на которых легко вскрывается.

Перевозчики будут производить погрузку контейнеров на суда только в том случае, если они опечатаны пломбами высокой степени защиты, которые позволяют предотвратить несанкционированный доступ к контейнерам.

Голландское объединение грузовладельцев EVO призывает своих членов использовать пломбы высокой степени надежности во избежание осложнений при морской перевозке контейнеров.

© SeaNews