Первый проект российской платной автодороги свяжет две федеральные трассы

Первый проект российской платной автодороги свяжет две федеральные трассы "Москва - Нижний Новгород - Казань - Уфа" и "Казань - Оренбург". Об этом корреспонденту НТА сообщили в отделе реконструкции и строительства автомобильных дорог Главного управления "Главтатдортранс" республики Татарстан.

Проект первой российской платной автодороги включает строительство трассы "Шали - Сорочьи Горы" длиной 40 км первой технической категории и строительство второй очереди мостового перехода через реку Каму у Сорочьих гор на автодороге "Казань - Оренбург" длиной 14 км. Таким образом, участок дороги общей протяженностью около 54 км свяжет две федеральные трассы.

Заказчиком проекта является ГУ "Главтатдортранс", подрядчиками - ОАО "Камдорстрой" и ОАО "Каздорстрой". Для управления проектом была создана управляющая компания "Дороги и мосты Татарстана".

В настоящее время инвестиционное соглашение для финансирования строительства первой в России платной автодороги "Сорочьи Горы - Шали" проходит экспертизу во Внешторгбанке. После заключения инвестиционного соглашения, Внешторгбанк приобретет контрольный пакет акций управляющей компании, увеличив, таким образом, ее уставный капитал. Соглашение будет гарантировать банку передачу в эксплуатацию управляющей компании и дороги. Управляющая компания будет получать средства в виде платы за проезд и использование придорожной полосы. По прогнозам, стоимость строительства трассы "Шали - Сорочьи Горы" составит 12 млрд. рублей, а строительство второй очереди мостового перехода через реку Каму у Сорочьих гор на автодороге "Казань - Оренбург" 7 млрд. рублей.

Ввод объекта в эксплуатацию ожидается в конце 2006 г., а платной дорога станет с 2007 г. В качестве альтернативы платной дороге будет действовать бесплатная паромная переправа: управляющая компания будет содержать паром. Также автомобилисты смогут воспользоваться объездными дорогами через Казань или Рыбную Слободу.

© Автотрансинфо