Развитие международного аэропорта «Кольцово» должно рассматриваться с учетом всех факторов, связанных с его превращением в хаб, или региональный узел международного авиасообщения

Развитие международного аэропорта «Кольцово» должно рассматриваться с учетом всех факторов, связанных с его превращением в хаб, или региональный узел международного авиасообщения. Об этом заявил мэр Екатеринбурга Аркадий Чернецкий на очередном заседании Программного Совета стратегического развития столицы Урала, которое состоялось 15 сентября. При этом мэр Екатеринбурга отметил, что проект реконструкции «Кольцова», стратегическим инвестором которой выступает Группа компаний «РЕНОВА», является взвешенным и достаточно проработанным с экономической точки зрения. «Как инвестор «РЕНОВА» ясно представляет себе, что должно происходить в Кольцово в ближайшие десять лет, – отметил, выступая на заседании, первый заместитель генерального директора ОАО «Аэропорт Кольцово» Михаил Максимов. – Однако перспективы его превращения в хаб зависят не столько от постройки нового международного терминала или нового цеха бортпитания, сколько от уровня связей Екатеринбурга с другими городами России. Нужна авиакомпания, которая организует сеть постоянного сообщения внутри региона. Куда полетят жители этих городов, чтобы пересесть на международные рейсы, там и появится хаб».

В настоящее время в России статус международных имеют 60 аэропортов, однако в перспективе федеральные власти намерены сократить их число более чем втрое, увеличив экономическую эффективность оставшихся. Из них и будут совершаться зарубежные рейсы, к которым должны прибывать пассажиры из других городов. По своему потенциалу в число этих оставшихся на Урале может войти один из трех аэропортов – Челябинска, Тюмени или Екатеринбурга. Наибольшие шансы стать хабом имеет именно аэропорт «Кольцово», на который уже сегодня приходится 74 % пассажирских и 72 % грузовых перевозок Урала. Но это преимущество необходимо закрепить. С учетом нынешних темпов роста поток пассажиров, прилетающих в Екатеринбург или отправляющихся из него, к 2009 году может приблизиться к трем миллионам – на это и рассчитан новый международный терминал «Кольцово», который должен войти в строй в 2006 году. В строительство этого терминала и нового цеха бортпитания Группа компаний «РЕНОВА» намерена вложить более 27 млн. долларов. Однако взлетно-посадочные полосы являются федеральной собственностью, поэтому в нынешней ситуации единственным источником средств на их ремонт и удлинение остается федеральный бюджет. Предполагаемое строительство третьей полосы требует резервирования соответствующих участков земли, которые в противном случае могут быть застроены. Чтобы привести условия посадки в Кольцово в соответствие с возможностями современных авиалайнеров, необходимо перенести участки железной и автомобильной дорог. В рамках стратегического проекта развития аэропорта может рассматриваться и возведение грузового терминала как части современного логистического центра, и организация движения скоростных электропоездов до близлежащих городов, в том числе Первоуральска, Нижнего Тагила и Каменска-Уральского. Учет этих и других факторов неизбежно повысит и экономическую привлекательность проекта, считает Максимов. Источником дополнительных инвестиций при определенных условиях может также выступить Группа компаний «РЕНОВА».

Справка.

ОАО «Аэропорт Кольцово» - один из ведущих аэропортов России, с 1993 года имеет статус международного. Сотрудничает с 65 российскими и зарубежными авиакомпаниями, которые напрямую связывают Екатеринбург со многими городами Европы, Азии, Северной Африки. В рейтинге ведущих аэропортов России «Кольцово» занимает шестое место по общему числу обслуженных пассажиров, седьмое место по общим объемам обработки грузов. С 2003 года реализуется проект реконструкции аэропорта, стратегическим инвестором которого является ЗАО «РЕНОВА».

ЗАО «РЕНОВА» – одна из крупнейших управляющих компаний в России, основана в 1990 году. Проводит политику стратегических инвестиций в развитие бизнеса и стремится к максимальной капитализации управляемых активов. Компания ведет бизнес и инвестиционные проекты в металлургической, нефтяной, машиностроительной, горнодобывающей, химической отраслях, пищевой промышленности, энергетике, ЖКХ, инфраструктурном бизнесе. Предприятия, находящиеся в собственности и под управлением ЗАО «РЕНОВА», работают в 25 регионах России и СНГ.

© Служба новостей «УралПолит.Ru»