«РЖД Логистика» предлагает новую услугу по перевозке скоропортящихся грузов
Вы здесь
АО «РЖД Логистика» совместно с АО «Рефсервис» организовало перевозку продуктов питания в 40-футовых крупнотоннажных рефрижераторных контейнерах с поддержанием температурного режима по маршруту Санкт-Петербург – Новосибирск – Владивосток.
Комплекс услуг включает подачу контейнеров в порт, проведение экспертизы качества груза в пунктах отправления и назначения, перегрузку под наблюдением сюрвейеров, терминальное обслуживание на станции отправления и прибытия, перевозку рефрижераторным автомобильным и железнодорожным транспортом, доставку груза до склада клиента.
За июнь 2016 г. было отгружено три рефрижераторных сцепа. В ближайших планах компаний — выход на регулярные еженедельные отправки скоропортящихся грузов по указанному маршруту.
«РЖД Логистика» готова предложить клиентам полный комплекс услуг по доставке грузов, требующих поддержания температурного режима (фрукты, овощи, замороженное мясо, рыба и др.), с точным соблюдением сроков доставки и гарантией высокого качества обслуживания.
В будущем «РЖД Логистика» планирует реализацию проектов по железнодорожной перевозке пищевой продукции из РФ в Китай и в обратном направлении.
Справка о компаниях:
АО «РЖД Логистика» создано 19 ноября 2010 года в рамках развития логистического направления бизнеса холдинга «РЖД». Компания обеспечивает высокотехнологичный и надежный сервис перевозки, хранения и экспедирования груза по всему миру, занимается организацией цепей поставок, комплексным логистическим обслуживанием промышленных предприятий, а также перевозками мелких партий груза. Сегодня «РЖД Логистика» имеет 24 офиса продаж в России.
АО «Рефсервис» — дочернее общество ОАО «РЖД». Сегодня это крупнейший на территории России и стран СНГ оператор специализированного железнодорожного подвижного состава, предназначенного для перевозки скоропортящихся грузов. Парк компании насчитывает более 4 тысяч изотермических вагонов. «Рефсервис» располагает 2 рефрижераторными вагонными депо, 1 рефрижераторным эксплуатационным участком и 2 представительствами.
- 4827 просмотров
Еще
Идея - очень хорошая. Главное, чтобы ценовое предложение на их услуги не было запредельным. Что вобщем-то и погубило (в своё время) "Рефсервис".
Правда, имеется здесь своя "ахиллесова пята" - подвижной состав. Последняя рефрижераторная секция была построена в 1992 г. В настоящее время - имеющиеся в эксплуатации рефсекции устарели морально и физически.
С рефконтейнерами ситуация - лучше: прозводятся современные рефконтейнеры которые могут поддерживать температуру (весьма широко температурного диапазона) ив автоматическом режиме. Из недостатков - малый вес перевозимого груза в рефконтейнере.
Нужны современные рефсекции с грузоподъёмностью вагона до 55-60 тн и температурным автоматическим (точным) соблюдением температурных режимов перевозки от +15 до -30 С. Кроме всего, в России крайне мало не только складов-холодильников., но хранилищ для овощей и фруктов. Если, развивать это направление деятельности, тогда - не будет нужды импортировать значительную часть овощей и фруктов из других стран.