С 1 июня начнется промышленная эксплуатация проекта "Зеленый коридор"

С 1 июня начнется промышленная эксплуатация проекта "Зеленый коридор". Об этом сообщил первый заместитель председателя Федеральной таможенной службы (ФТС) РФ Леонид Лозбенко. В среду в Петербурге состоялась встреча экспертов таможенных служб РФ, Финляндии, Швеции и Норвегии (в качестве наблюдателя).

Эксперты обсудили ход реализации проекта "Зеленый коридор", применявшегося в качестве эксперимента на участке российско-финляндской границы в регионе деятельности Выборгской таможни (Северо-западное таможенное управление (СЗТУ)).

"Три таможенные службы - РФ, Финляндии и Швеции - сегодня подтвердили, что пилотный проект "Зеленый коридор" завершен и с 1 июня 2004 года начнется его промышленная эксплуатация", - сказал Лозбенко.

"На сегодняшний день на скандинавском направлении отрабатываются самые передовые технологии", - отметил Лозбенко, добавив, что большой интерес к этому проекту существует у Всемирной таможенной организации. По его словам, интерес к проекту также проявляют балтийские страны, недавно ставшие членами ЕС.

Лозбенко отметил, что действие проекта в дальнейшем сможет распространиться и на другие виды перевозок, в частности - на морские. "Сегодня вечером российские эксперты вместе со шведскими коллегами посетят Балтийскую таможню, чтобы рассмотреть, как этот проект может работать на море", - сказал Лозбенко, добавив, что этот проект (также трехсторонний) в рамках "Зеленого коридора" может быть реализован в течение года.

"Торговый оборот между РФ и Финляндией постоянно растет, и в этой связи проект "Зеленый коридор" исключительно важен. Уверен, что в будущем проект будет расширен и на другие границы между Россией и странами ЕС", - заявил журналистам директор департамента внешней торговли Государственного таможенного управления (ГТУ) Финляндии Яркко Сакса.

"Интерес к этому проекту выражают все европейские страны и Еврокомиссия. Этот проект выгоден как для представителей деловых кругов, так и для государства", - заявил, в свою очередь, журналистам начальник округа Верхний Нурланд ГТУ Швеции Карл-Эрик Сведьехольм.

"У России и Норвегии есть общие границы, и торговля между нашими странами растет. Мы внимательно изучим этот проект и возможность присоединения к нему", - заявила журналистам помощник директора ГТУ Норвегии Анита Граф.

Проект "Зеленый коридор" позволяет в скоростном режиме оформлять грузы, следующие из Швеции и Финляндии. Речь идет о фирмах и перевозчиках, определенных финскими и шведскими таможенными службами в качестве участников проекта.

Информация о грузе участника проекта заранее через таможенные службы стран-участников направляется в главный вычислительный центр ГТК РФ, затем идет оформление документов через Систему анализа рисков в Москве, откуда информация поступает в пункт пропуска и на таможню.

Благодаря этому средние затраты времени перевозчика, действующего в рамках "Зеленого коридора", на проведение таможенных процедур в пункте пропуска составляют 10-15 минут, а на таможне на территории СЗТУ - около часа.

© Виртуальная таможня