Самара имеет мощный потенциал для развития в качестве транспортного консолидирующего центра

Самарская область выступает за использование средств стабилизационного фонда в своих инфраструктурных проектах. Об этом сегодня заявил первый заместитель председателя правительства Самарской области, министр экономического развития, инвестиций и торговли Самарской области Габибулла Хасаев на конференции "Приоритеты и перспективы развития отраслей инфраструктурного комплекса Самарской области".

По его словам, необходимо создать инвестфонд для финансирования инфраструктурных проектов, в который, в том числе, направлялись бы и средства стабфонда.

По словам Г.Хасаева, Самарская область имеет мощный потенциал для развития в качестве транспортного консолидирующего центра. Сейчас в регионе реализуется ряд крупных инфраструктурных проектов, таких, как создание мультимодального контейнерного терминала по обработке грузов и контейнеров, развитие международного аэропорта Курумоч, строительство моста через Волгу и скоростной железнодорожный маршрут Москва-Самара.

Начальник управления Федерального агентства морского и речного транспорта Вячеслав Гаврилов сообщил, что мультимодальный контейнерный терминал планируется создавать на базе порта Тольятти. Он также будет использовать перевалочные мощности Сызрани и Самары. По его словам, этот проект вызвал интерес у ряда банков и инвесткомпаний.

Председатель правительства Самарской области Сергей Сычев добавил, что часть средств в рамках этого проекта будет предоставлена зарубежными инвесторами под гарантии правительства Самарской области.

Кроме того, обсуждается вопрос об организации контейнерного коридора Ильичевск-Самара-Тольятти. Этот проект обсуждался на недавней встрече министров транспорта России и Украины.

Вопрос о привлечении средств стабфонда для реализации инфраструктурных проектов в последнее время активно обсуждается в Правительстве. В конце прошлого года глава Минэкономразвтия Герман Греф заявил, что государство могло бы инвестировать средства стабфонда в строительство в России сети хабов - крупных транзитных авиаузлов для дальних международных перелетов. Государство, по его словам, может взять на себя строительство взлетно-посадочных полос и создание диспетчерских служб, а остальное будет строиться за счет частных инвестиций.

© Автотрансинфо