Согласно информации, распространенной Минтрансом России на конференции, посвященной 70-летию Северного морского пути, в обозримом будущем массовым перевозкам по СМП не будет разумной транспортной альтернативы.

Согласно информации, распространенной Минтрансом России на конференции, посвященной 70-летию Северного морского пути, в обозримом будущем массовым перевозкам по СМП не будет разумной транспортной альтернативы.
К 2005г., согласно имеющимся оценкам и прогнозам, объем перевозок возрастет с 1,5 до 4 млн. тонн, к 2010г. - до 12 млн. тонн. Перспективные объемы 2020г. оцениваются экспертами почти в 50 млн. тонн.
Такие прогнозы во многом ориентируются на разработку запасов углеводородного сырья на севере страны. Нефть Тимано-Печорской провинции, бассейнов Оби и Енисея, газ морского шельфа полуострова Ямал - все это регионы добычи стратегического сырья, эффективный экспорт которого по СМП должен обеспечить стабильный рост всей российской экономики.
Одновременно существуют определенные перспективы международного транзита по трассе СМП. Так, северный маршрут от Иокогамы до Гамбурга вдвое короче традиционного через Индийский Океан. Многие страны мира - и те, кто борется за транзитные грузы, и те, кто заинтересован в дешевом фрахте, - весьма чувствительно восприняли идею об использования СМП как транзитной магистрали.

SeaNews