Транспортный коридор Москва - Санкт-Петербург - Владивосток
Вы здесь
Логист.ру | Чт, 09.02.2006, 14:45
"Необходимо сосредоточить внимание на транспортном коридоре Москва - Санкт-Петербург - Владивосток". Такое мнение выразил на Внеочередном тарифном съезде Союза транспортников России вице-президент Евроазиатского транспортного союза Олег Дунаев.
"Основная часть грузов идет идет на Санкт-Петербург и Москву. 25 регионов от Санкт-Петербурга до Владивостока дают 65% ВВП, а Якутия и прилегающие к транспортному коридору Санкт-Петербург - Москва 38 регионов - 74% ВВП. Поэтому развитие транспортного коридора Москва - Санкт-Петербург - Владивосток послужит обеспечению мобильности товаров, повышению качества жизни, экономического роста и конкурентоспособности предприятий и регионов страны", - сказал О.Дунаев.
По мнению О.Дунаева, на первом этапе - в течение 2006-2007гг. - целесообразно сосредоточить внимание на производительности, то есть снижении транспортных издержек и эффективном использовании промышленных активов. На втором этапе на транспортном коридоре Москва - Санкт-Петербург - Владивосток могут быть созданы логистические центры, на которые пойдут работать в том числе и зарубежные перевозчики, создавая совместные или развивая российские организации.
"Должна быть комплексная модель развития транспортного коридора. Не государство, а бизнес сам должен решать вопросы и предлагать государству. Было бы целесообразно создать - при странах Евросоюза, при Правительстве, при Министерстве - независимый центр, который будет заниматься мониторингом транспортной отрасли - какие транспортный организации входят, кто работает, как легитимно. Должны быть четкие рекомендации для бизнес-организаций, должны быть показаны тенденции -чего ожидать? Кто придет - турецкие, немецкие перевозчики? Какие меры нужны предпринять? Только сам бизнес может обеспечить свое развитие", - добавил О.Дунаев.
© SeaNews
"Основная часть грузов идет идет на Санкт-Петербург и Москву. 25 регионов от Санкт-Петербурга до Владивостока дают 65% ВВП, а Якутия и прилегающие к транспортному коридору Санкт-Петербург - Москва 38 регионов - 74% ВВП. Поэтому развитие транспортного коридора Москва - Санкт-Петербург - Владивосток послужит обеспечению мобильности товаров, повышению качества жизни, экономического роста и конкурентоспособности предприятий и регионов страны", - сказал О.Дунаев.
По мнению О.Дунаева, на первом этапе - в течение 2006-2007гг. - целесообразно сосредоточить внимание на производительности, то есть снижении транспортных издержек и эффективном использовании промышленных активов. На втором этапе на транспортном коридоре Москва - Санкт-Петербург - Владивосток могут быть созданы логистические центры, на которые пойдут работать в том числе и зарубежные перевозчики, создавая совместные или развивая российские организации.
"Должна быть комплексная модель развития транспортного коридора. Не государство, а бизнес сам должен решать вопросы и предлагать государству. Было бы целесообразно создать - при странах Евросоюза, при Правительстве, при Министерстве - независимый центр, который будет заниматься мониторингом транспортной отрасли - какие транспортный организации входят, кто работает, как легитимно. Должны быть четкие рекомендации для бизнес-организаций, должны быть показаны тенденции -чего ожидать? Кто придет - турецкие, немецкие перевозчики? Какие меры нужны предпринять? Только сам бизнес может обеспечить свое развитие", - добавил О.Дунаев.
© SeaNews
- 1064 просмотра
Везет вам, логистам, каждый день с дальнобойщиками общаетесь!
