В Таллинне завершила работу международная конференция «Логистика и транспорт в международной торговле», организованная при поддержке Министерства экономики и коммуникаций Эстонии.
Вы здесь
Логист.ру | Пнд, 08.12.2003, 19:08
В Таллинне завершила работу международная конференция «Логистика и транспорт в международной торговле», организованная при поддержке Министерства экономики и коммуникаций Эстонии.
По результатам ее работы участники приняли итоговый меморандум, в котором зафиксировано желание предпринимателей трех стран Балтии развивать торгово-транспортные отношения между Европейским союзом и Россией.
Эстония, как и другие государства Балтийского региона, способна обеспечить процесс продвижения транзитных потоков как с Запада на Восток, так и в обратном направлении на очень высоком уровне. Об этом говорил в своем выступлении начальник отдела Таможенного законодательства ЕС Майкл Люкс.
По его мнению, таможенный тариф, который будет действовать на территории Эстонии после ее вступления в ЕС, благодаря включению объединенной номенклатуры, нормальных пошлин, режима наибольшего благоприятствования и тарифных льгот упростит процесс пересечения грузов через существующие границы.
Тема финансирования транспортного производства, которую председатель «Группы портов и логистики британских торговых партнеров» Джим Доусон назвал в своем выступлении одной из приоритетных для стран Евросоюза, заставила эстонских предпринимателей серьезно задуматься о стратегии дальнейшего развития своих компаний. Больше всего вопросов из зала были посвящены именно таможенным и инвестиционным процедурам.
Все виды финансирования транспортных перевозок, по убеждению Джима Доусона, должны будут вестись с мая 2004 года на разных уровнях. «Хорошая транспортная политика играет важную роль в повышении конкурентоспособности компании», — заметил Джим Доусон.
При этом, как считает эксперт ЕС, государственный сектор должен активнее заниматься поддержкой своих предпринимателей.
Очень важно, что и Джим Доусон, и Майкл Люкс, и многие другие ведущие европейские эксперты аболютно уверены, что на рынке транспортных услуг Эстонии после вступления нашей страны в ЕС будет происходить процесс поглощения мелких компаний более крупными...
«Будет действовать так называемый закон джунглей, когда побеждает сильнейший», — сказал Джим Доусон.
По его мнению, необходимо помнить, что рынок меняется, поэтому эстонским компаниям надо самим обеспечивать свое выживание путем создания холдинговых компаний и объединения в корпорации.
В заключение Джим Доусон от своего имени и от имени участников конференции «Логистика и транспорт в международной торговле» поблагодарил всех выступавших за содержательные доклады и особо отметил слаженную работу специалистов консультационной фирмы Bi-Info, прекрасно организовавших это сложное мероприятие, а также Таллиннскую мэрию за гостеприимство.
«Город Таллинн – это действительно хорошее место для организации подобных международных конференций», — сказал на прощание Джим Доусон.
© газета "Молодежь Эстонии"
По результатам ее работы участники приняли итоговый меморандум, в котором зафиксировано желание предпринимателей трех стран Балтии развивать торгово-транспортные отношения между Европейским союзом и Россией.
Эстония, как и другие государства Балтийского региона, способна обеспечить процесс продвижения транзитных потоков как с Запада на Восток, так и в обратном направлении на очень высоком уровне. Об этом говорил в своем выступлении начальник отдела Таможенного законодательства ЕС Майкл Люкс.
По его мнению, таможенный тариф, который будет действовать на территории Эстонии после ее вступления в ЕС, благодаря включению объединенной номенклатуры, нормальных пошлин, режима наибольшего благоприятствования и тарифных льгот упростит процесс пересечения грузов через существующие границы.
Тема финансирования транспортного производства, которую председатель «Группы портов и логистики британских торговых партнеров» Джим Доусон назвал в своем выступлении одной из приоритетных для стран Евросоюза, заставила эстонских предпринимателей серьезно задуматься о стратегии дальнейшего развития своих компаний. Больше всего вопросов из зала были посвящены именно таможенным и инвестиционным процедурам.
Все виды финансирования транспортных перевозок, по убеждению Джима Доусона, должны будут вестись с мая 2004 года на разных уровнях. «Хорошая транспортная политика играет важную роль в повышении конкурентоспособности компании», — заметил Джим Доусон.
При этом, как считает эксперт ЕС, государственный сектор должен активнее заниматься поддержкой своих предпринимателей.
Очень важно, что и Джим Доусон, и Майкл Люкс, и многие другие ведущие европейские эксперты аболютно уверены, что на рынке транспортных услуг Эстонии после вступления нашей страны в ЕС будет происходить процесс поглощения мелких компаний более крупными...
«Будет действовать так называемый закон джунглей, когда побеждает сильнейший», — сказал Джим Доусон.
По его мнению, необходимо помнить, что рынок меняется, поэтому эстонским компаниям надо самим обеспечивать свое выживание путем создания холдинговых компаний и объединения в корпорации.
В заключение Джим Доусон от своего имени и от имени участников конференции «Логистика и транспорт в международной торговле» поблагодарил всех выступавших за содержательные доклады и особо отметил слаженную работу специалистов консультационной фирмы Bi-Info, прекрасно организовавших это сложное мероприятие, а также Таллиннскую мэрию за гостеприимство.
«Город Таллинн – это действительно хорошее место для организации подобных международных конференций», — сказал на прощание Джим Доусон.
© газета "Молодежь Эстонии"
- 1000 просмотров
Везет вам, логистам, каждый день с дальнобойщиками общаетесь!
