Вчера начала свою работу седьмая конференция по информационным технологиям на железнодорожном транспорте "Инфотранс 2002".


Аватар пользователя Логист.ру
Вчера начала свою работу седьмая конференция по информационным технологиям на железнодорожном транспорте "Инфотранс 2002". В этом году МПС особенно активно заявило о своем намерении внедрить на железных дорогах новейшие информационные технологии. Компании -- спонсоры мероприятия, разработчики программных средств, компьютерной и телекоммуникационной техники, в течение нескольких дней будут рассказывать железнодорожникам МПС о достоинствах своих продуктов.
Необходимость внедрения информационных систем на железной дороге наглядно проиллюстрировал в своем выступлении на первом пленарном заседании председатель комитета по транспорту петербургской администрации Алексей Чумак: "Необходимо сократить время нахождения грузов в пути. Пока товар идет до места назначения, деньги, эквивалентные его стоимости, заморожены. Например, любой груз из Финляндии идет один день. Однако, чтобы он достиг хозяев, получателю необходимо целую неделю обрабатывать документы". По мнению замминистра путей сообщения Александра Храпатого, именно внедрение информационных технологий должно ускорить процесс оформления документов и оптимизировать грузоперевозки: "В этом году парк персональных компьютеров будет увеличен с 133,5 тысяч до 145-150 тысяч единиц. Также мы готовимся к внедрению электронного документооборота и сопряжению его с иными ведомствами". В частности, на Октябрьской железной дороге будет инсталлирована система "Экспресс-3", которая предоставит пассажирам возможность резервировать билеты и будет осуществлять полный контроль за пассажирскими перевозками. Помимо этого, министерство работает над введением единых правил идентификации подвижного состава. Проблему решают ряд научных учреждений, находящихся в ведомстве МПС.
На пресс-конференции после пленарного заседания господин Храпатый пояснил конкретную пользу от информационных систем: "После введения 'Экспресса-3' число опозданий поездов сократилось на 10%". Впрочем, о планах МПС относительно инвестиций в программное обеспечение и технику господин Храпатый распространяться не стал, ограничившись сухой фразой: "Как хозяйствующий субъект, я позволю себе не называть конкретных сумм".
Аккуратность замминистра в вопросах оценки можно объяснить тем, что любая информация о покупках компьютеров и программных продуктов госорганами сразу становится пищей для СМИ.

АвтоТрансИнфо