Возможно ли увеличить поток транзита через РФ?

ОАО «РЖД» недавно объявило о планах нарастить объем транзита грузов через Россию в контейнерах в четыре раза. Подобных показателей компания планирует достичь за пять лет. Директор по интермодальным операциям логистической компании «ДАКСЕР» Роман Ипатов рассказал, насколько реален подобный рост железнодорожного транзита через Россию и какие факторы могут его замедлить.

На данный момент притоку транзитных грузов на железнодорожные маршруты через Россию способствуют возросшие сроки и стоимость доставки на основных направлениях, среди которых Суэцкий канал, маршруты из Китая в США, а также их нестабильность. В поисках альтернатив грузоотправители все чаще прибегают к использованию новых путей транспортировки своих товаров.

Для дальнейшего роста рынка транзитных контейнерных перевозок необходимо обеспечить прозрачность, предсказуемость, стабильность и доступность данного сервиса, а также привлекательную стоимость и выгодные сроки перевозок. Грузопотоки могут развиваться и расти через любые пункты пропуска и порты. Для грузовладельца важны прежде всего условия, о которых я говорил выше. 

План ОАО «РЖД» очень амбициозный, для его реализации потребуется приложить много усилий, сил и средств. Мы не можем судить, насколько данные планы выполнимы в заявленные объемы и сроки, но, раз компания заявляет об этом публично, то предполагаю, что у нее уже есть понимание того, как и за счет чего он будет реализован.