Возможность использования порта Зарубино для перевозки транзитных грузов из Китая через территорию Приморья обсудили участники седьмого заседания рабочей группы по морскому, речному транспорту и автомобильным дорогам, прошедшего в Шанхае.
Вы здесь
Логист.ру | Втр, 09.09.2003, 17:39
Возможность использования порта Зарубино для перевозки транзитных грузов из Китая через территорию Приморья обсудили участники седьмого заседания рабочей группы по морскому, речному транспорту и автомобильным дорогам, прошедшего в Шанхае.
Как сообщил вице-губернатор Приморского края Виктор Горчаков в своем интервью корреспонденту "ФК-Новости", во время встречи была создана рабочая группа, которая займется подготовкой проекта соответствующего соглашения. "Мы долго вели разговоры о существовании транспортных коридоров "Восток-Запад". О том, что китайский груз пойдет через Приморье в западно-российские порты, и дальше до тихоокеанского побережья США, – подчеркнул вице-губернатор. - В результате возникло предложение разработать соглашение по транзиту грузов, идущих из Китая через порты России. Это поможет создать реальную стратегию работы с МПС и портами, стабилизируя грузопоток".
Однако, по словам Виктора Горчакова, складывается впечатление, что китайская сторона не стремится подписывать такое соглашение. Они готовы на разовые акции по перевозке грузов, но не более того. Связано это с тем, что Китай развивает собственную портовую инфраструктуру, в том числе и на северо-востоке страны. В частности, усовершенствуется инфраструктура порта Далянь.
"Для китайцев выгоднее использовать свои порты, так как перевозки грузов по российской железной дороге очень дороги. Чтобы привлечь китайские грузы, МПС необходимо на 30 процентов снизить тарифы на железнодорожные перевозки", - подчеркнул Виктор Горчаков.
Он также напомнил, что в 2002 году объем перевозок грузов речным транспортом между Россией и Китаем составил 669 тыс т, что превышает уровень 2001 года на 3,6 процента. Пассажирские перевозки между Россией и КНР составили 33 тыс человек, а объем перевезенных автомобильным транспортом грузов в 2002 году составил около 1,26 млн т, на 25 процентов больше, чем в 2001 году.
ФК новости
Как сообщил вице-губернатор Приморского края Виктор Горчаков в своем интервью корреспонденту "ФК-Новости", во время встречи была создана рабочая группа, которая займется подготовкой проекта соответствующего соглашения. "Мы долго вели разговоры о существовании транспортных коридоров "Восток-Запад". О том, что китайский груз пойдет через Приморье в западно-российские порты, и дальше до тихоокеанского побережья США, – подчеркнул вице-губернатор. - В результате возникло предложение разработать соглашение по транзиту грузов, идущих из Китая через порты России. Это поможет создать реальную стратегию работы с МПС и портами, стабилизируя грузопоток".
Однако, по словам Виктора Горчакова, складывается впечатление, что китайская сторона не стремится подписывать такое соглашение. Они готовы на разовые акции по перевозке грузов, но не более того. Связано это с тем, что Китай развивает собственную портовую инфраструктуру, в том числе и на северо-востоке страны. В частности, усовершенствуется инфраструктура порта Далянь.
"Для китайцев выгоднее использовать свои порты, так как перевозки грузов по российской железной дороге очень дороги. Чтобы привлечь китайские грузы, МПС необходимо на 30 процентов снизить тарифы на железнодорожные перевозки", - подчеркнул Виктор Горчаков.
Он также напомнил, что в 2002 году объем перевозок грузов речным транспортом между Россией и Китаем составил 669 тыс т, что превышает уровень 2001 года на 3,6 процента. Пассажирские перевозки между Россией и КНР составили 33 тыс человек, а объем перевезенных автомобильным транспортом грузов в 2002 году составил около 1,26 млн т, на 25 процентов больше, чем в 2001 году.
ФК новости
- 1480 просмотров
Везет вам, логистам, каждый день с дальнобойщиками общаетесь!
