Новости

Кишинев. Начиная с 20 октября на пунктах перехода государственной границы Молдавии будут располагаться только представители Таможенного департамента, департамента пограничных войск, ветеринарной и фитосанитарной служб. Такое решение было принято на заседании молдавского правительства. Сокращение с 9 до 4 количества различных служб, располагавшихся ранее на границе, объясняется желанием максимально дебюрократизировать процесс пересечения границы грузовым и пассажирским транспортом, а также ускорить эту процедуру, сообщили в пресс-службе кабинета министров.

Думский комитет по экономической политике и предпринимательству подготовил законопроект "Об ограничениях на импорт продуктов питания", внесенный Владимиром Жириновским и Владимиром Лисичкиным.
Проект закона, сохраняя возможность импорта, устанавливает минимальную верхнюю границу объемов отечественного производства продуктов питания, которые не производятся на территории РФ. Кроме того, законопроект предлагает конкретный уровень таможенных барьеров, призванных защитить отечественного производителя продуктов питания.

Сегодня, когда рост мирового торгового оборота опережает рост промышленного производства, возникла необходимость развития сети мощных транспортных коридоров. В связи с этим коридор Север -Юг, проблемы развития которого обсуждаются на конференции в Астрахани, станет не единственной транспортной магистралью, которую будет развивать Россия в ближайшие несколько лет. Интерес к развитию этого проекта сейчас активно проявляют представители тех стран, с которыми сотрудничает Россия в рамках этого коридора.

ГТК РФ намерен организовать «горячую линию», воспользоваться которой смогут крупные компании для быстрого решения возникающих с таможней проблем. Договоренность об этом была достигнута в четверг во время встречи 1-ого заместителя председателя ГТК России Леонида Лозбенко с председателем правления Европейского делового клуба в России Сеппо Ремесом.

ВИРТУАЛЬНАЯ ТАМОЖНЯ

Экспертным советом при Одесской облгосадминистрации по рассмотрению инвестиционных проектов на территории СЭЗ “Порто-франко” одобрен новый инвестиционный проект в Одесском Морском торговом порту - “Контейнерный терминал СЭЗ “Порто-франко”. В отличие от трех уже реализуемых проектов, инвестором данного в объеме 100% (свыше $8 млн) выступил сам порт, являющийся одним из двух субъектов совместной деятельности на контейнерном терминале (согласно договору с компанией Hamburg Port Consulting Gmbh (Германия) сроком до 2006г.).

Россия рассматривает возможность постановки латвийских автоперевозчиков под конвой в связи с многократными нарушениями Таможенной конвенции "О международной перевозке грузов с применением книжки МДП", (так в России называют TIR-карнет). По сведениям газеты, общий объем финансовых претензий России к латвийским международным автоперевозчикам грузов сейчас составляет уже 5,8 млн долларов США.

Двухдневная научно-практическая конференция, посвященная перспективам развития Единой автоматизированной информационной системы российской таможни открывается сегодня в Ростове-на-Дону. Как сообщили в Государственном таможенном комитете /ГТК/ России, в конференции примут участие около 300 ведущих специалистов таможенных служб России, стран СНГ и Евразийского экономического сообщества, а также представители российских и зарубежных компаний. В ГТК отметили, что основная цель конференции - обобщить опыт внедрения в работу таможенной службы современных информационных технологий.

Руководство Государственного таможенного комитета Российской Федерации (ГТК) рассчитывает, что новый Таможенный кодекс будет принят во втором чтении к концу текущего года и вступит в силу с 1 января 2004г. Об этом, как сообщает пресс-служба ГТК, заявил в ходе встречи с председателем правления Европейского делового клуба в России Сеппо Ремесом первый заместитель председателя ГТК Леонид Лозбенко.

Межправительственное соглашение между Беларусью и Словенией о международных автомобильных пассажирских и грузовых перевозках подписано в Минске. От Беларуси документ подписал министр транспорта и коммуникаций Михаил Боровой, от Словении - посол этого государства в Российской Федерации и Беларуси (по совместительству) Франци Демшар. Как сообщила "БелаПАН" пресс-секретарь Минтранса Элла Курило, подписанию данного соглашения предшествовала длительная подготовительная работа, которая началась еще в 1995 году.

Минск. Поезда с раздвижными колесными парами, которые приспособлены для езды по железнодорожной колее разной ширины, могут появиться в Беларуси. Об этом шла речь на состоявшейся 16 октября в рамках польско-белорусского семинара "Добрососедство-2002" встрече представителей железных дорог Беларуси и Польши. В настоящее время в Польше один из маршрутов обслуживает такой экспериментальный скорый поезд. Специалисты бюро стратегии и развития Польских железных дорог в ходе состоявшейся встречи предложили эту разработку для внедрения в Беларуси.