Перегруз не нужен

Почему перевозки в легальном поле выгодней, чем работа с нарушениями 

"Во времена СССР на отечественных полуприцепах еще не было пневматической подвески. Без функции опускания пневматической подвески перед началом разгрузки полуприцеп и автопоезд очень неустойчивы и попросту падают на бок. По этой причине, вместе с отсутствием подогрева или иного способа борьбы с прилипанием груза при низких температурах, выбор между автопоездами и одиночными самосвалами, как правило, делался в пользу последних. Но при работе в легальных нормативах выгоднее работать автопоездом: допустимые нагрузки выше, за один срок работы полуприцепа можно «выкатать» два седельных тягача..."

Подробнее: http://logirus.ru/articles/analythics/peregruz_ne_nuzhen.html