По мнению Петра Баскакова, сегодня на транспортном рынке востребована сквозная транспортная услуга и создание этой услуги – общая задача перевозчиков и экспедиторских компаний

ОАО "РЖД" прорабатывает бизнес-модель тайм-чартера судов, которые будут курсировать на морских линиях между портами Восточный, Пусан и Шанхай. Об этом сообщил руководитель филиала ОАО "РЖД" - центра по перевозке грузов в контейнерах "ТрансКонтейнер" Петр Баскаков, выступая 20 мая на консультационном семинаре "Проблемы логистики контейнерных перевозок в условиях рынка при взаимодействии железнодорожного, автомобильного и водного видов транспорта".

По мнению Петра Баскакова, сегодня на транспортном рынке востребована сквозная транспортная услуга и создание этой услуги – общая задача перевозчиков и экспедиторских компаний.

Примером новой логистической схемы, в частности, является прорабатываемая бизнес-модель тайм-чартера двух судов, которые будут курсировать на морских линиях между портами Восточный, Пусан и Шанхай. По этой схеме появляется возможность непосредственной продажи и организации сквозной услуги в указанных портах без посредников, что позволит увеличить доход от этих перевозок на 30-35%, расширить нашу грузовую базу и улучшить использование контейнеров принадлежности ОАО "РЖД".

Аналогичная работа проводится в отношении организации логистических схем перевозок контейнеров в странах Балтийского региона и Западной Европы.

ОАО "РЖД" планирует создать сеть опорных станций, работающих с использованием автомобильного транспорта, расширив зону охвата обслуживания клиентов комплексной услугой без изменения ее стоимости", - сообщил Петр Баскаков.

Это позволит, в частности, осуществлять прием заказов на перевозку грузов в контейнерах в любом месте обращения клиента в систему центра по перевозке грузов в контейнерах "ТрансКонтейнера" - филиала ОАО "РЖД".

© РЖД-Партнер