Эксперт: необходимо ввести нормативные технические акты, регламентирующие качество дорожного полотна

Игорь Алексашов, руководитель транспортной службы логистической компании «ПЭК», поделился мнением о состоянии дорог в России и о том, как частые смены дорожного полотна отражаются на работе грузоперевозчиков.

Состояние отечественного дорожного хозяйства еще далеко от идеального, но нельзя не отметить, что работы по его улучшению ведутся планомерно. Новые трассы строятся, старые – ремонтируются, но основная проблема в качестве этих работ. В ряде российских регионов на частые смены дорожного полотна в немалой степени влияет климат. Для нас, как грузоперевозчиков, это создает дополнительные затруднения: ремонтные работы сопровождаются частыми перекрытиями дорожных участков, заторы и ограничения для движения транспортных средств, что сказывается на скорости и качестве грузоперевозки.

На мой взгляд, необходимо ввести нормативные технические акты, регламентирующие качество дорожного полотна. Что касается перевозочных нормативов, то автопарк транспортной компании «ПЭК» («Первой экспедиционной компании») состоит из машин, используемых для перевозок по всему миру, и наша техника мало отличается по своим характеристикам от европейских аналогов.