Российский альтернативный оператор "Компания ТрансТелеКом" (ТТК) выступил инициатором создания единой сети на транспорте, охватывающей страны СНГ
Вы здесь
Логист.ру | Ср, 30.06.2004, 14:42
Российский альтернативный оператор "Компания ТрансТелеКом" (ТТК) выступил инициатором создания единой сети на транспорте, охватывающей страны СНГ.
Такая сеть позволит создать единое информационное пространство при перевозке грузов, причем не только железнодорожным, но также воздушным и морским транспортом. С некоторыми из стран-партнеров уже подписаны соглашения о сотрудничестве и начаты работы по объединению сетей.
Инициатива создания единой телекоммуникационной сети на транспорте, ТТК выдвинул в 2003 г. на координационном транспортном совещании СНГ. Краеугольным камнем проекта является уникальное географическое положение стран СНГ, которые, по сути, являются транзитным перекрестком между Евросоюзом и Юго-восточной Азией. Однако, 99% из 9 млн. контейнеров, ежегодно курсирующих между Европой и Азией, идут морем, а не дорогами СНГ. Кроме транспортного коридора "Запад-Восток", есть еще один набирающий силу коридор – "Север-Юг". К тому же, сеть ТТК охватывает пространство всей России и близко подходит к границам стран соседей. По этим причинам ТТК предложила создать на основе ее сети единую сеть на транспорте. Основной целью ТТК в этом проекте является выход на рынок международного транзита. На первом этапе ТТК, возможно, пойдет на то, чтобы объединить существующие в странах СНГ сети, выработать тарифную политику и проанализировать экономическую целесообразность проекта. В любом случае, такой проект несет в себе не только экономическую, но и политическую составляющую, поэтому многое зависит от взаимодействия акционеров ТТК с их партнерами в СНГ. Участие в этом проекте позволит ТТК расширить собственные возможности по транзиту трафика в сопредельные страны, нарастить клиентскую базу, упростит построение виртуальных частных сетей для клиентов, имеющих офисы в СНГ.
В планах компании создание современной единой сети, которая обеспечит мониторинг подвижного состава, электронный документооборот, построение защищенных корпоративных сетей связи и др. Идею поддержали не только железнодорожники, но и автомобилисты, морской и воздушный транспорт СНГ.
© ИА Восток-Медиа
Такая сеть позволит создать единое информационное пространство при перевозке грузов, причем не только железнодорожным, но также воздушным и морским транспортом. С некоторыми из стран-партнеров уже подписаны соглашения о сотрудничестве и начаты работы по объединению сетей.
Инициатива создания единой телекоммуникационной сети на транспорте, ТТК выдвинул в 2003 г. на координационном транспортном совещании СНГ. Краеугольным камнем проекта является уникальное географическое положение стран СНГ, которые, по сути, являются транзитным перекрестком между Евросоюзом и Юго-восточной Азией. Однако, 99% из 9 млн. контейнеров, ежегодно курсирующих между Европой и Азией, идут морем, а не дорогами СНГ. Кроме транспортного коридора "Запад-Восток", есть еще один набирающий силу коридор – "Север-Юг". К тому же, сеть ТТК охватывает пространство всей России и близко подходит к границам стран соседей. По этим причинам ТТК предложила создать на основе ее сети единую сеть на транспорте. Основной целью ТТК в этом проекте является выход на рынок международного транзита. На первом этапе ТТК, возможно, пойдет на то, чтобы объединить существующие в странах СНГ сети, выработать тарифную политику и проанализировать экономическую целесообразность проекта. В любом случае, такой проект несет в себе не только экономическую, но и политическую составляющую, поэтому многое зависит от взаимодействия акционеров ТТК с их партнерами в СНГ. Участие в этом проекте позволит ТТК расширить собственные возможности по транзиту трафика в сопредельные страны, нарастить клиентскую базу, упростит построение виртуальных частных сетей для клиентов, имеющих офисы в СНГ.
В планах компании создание современной единой сети, которая обеспечит мониторинг подвижного состава, электронный документооборот, построение защищенных корпоративных сетей связи и др. Идею поддержали не только железнодорожники, но и автомобилисты, морской и воздушный транспорт СНГ.
© ИА Восток-Медиа
- 883 просмотра
Везет вам, логистам, каждый день с дальнобойщиками общаетесь!
