Концепция управления цепью требований: партнерство неизбежно?

Концепция управления цепью требований: партнерство неизбежно?
Бубнов С.А., Аспирант кафедры «Менеджмент» ВГПУ. © Клуб логистов

Огромное количество потоков сырья, материалов, запасных частей, комплектующих, незавершенного производства, готовой продукции , ежедневно проходящие через логистические системы (ЛС) предприятий по всей стране, придают проблеме управления ими первостепенную важность. На современном этапе российские предприятия пересматривают существующие системы управления, внедряют новые информационные системы управления, проводят реорганизацию бизнеса на основе современных методов реинжиниринга, внедряют специализированные системы повышения производительности труда, управления производством и т.д.
Сложившаяся ситуация на промышленных предприятиях России обусловливает необходимость разработки новых концепций, методических основ, практических рекомендаций по проектированию (реинжинирингу) логистических систем, как одного из важнейших условий развития отечественных предприятий и структурообразующих факторов повышения эффективности логистических цепей.

В настоящее время сформировалось несколько концепций внедрения логистических систем на предприятиях, однако общепризнанной теории проектирования ЛС, как в России, так и за рубежом не выработано. В этих условиях проводятся диагностический анализ, оценка проблемной ситуации, и сравнение с существующими представлениями о том каким образом должна функционировать логистическая система, разрабатывают и внедряют программу по ее реорганизации.
Часто попытки прямого внедрения логистической системы заканчиваются неудачно, с очень большими инвестициями, что порождает цепочку других проблем. Отмеченные обстоятельства обостряют потребность в более глубоком рассмотрении процесса проектирования ЛС, а именно с позиций системного анализа, системного проектирования, опираясь на процесс последовательного «осветления» «черного ящика» при помощи IDEF0 и IDEF3 технологий моделирования.

Логистические процессы являются составной частью системы управления предприятием, поэтому от скорости, мощности и надежности прохождения материально-информационных потоков по логистической цепи зависят степень удовлетворенности потребителей, прибыль и оборачиваемость оборотных средств.
Опосредованно качество проектных работ при создании (реинжиниринге) ЛС на предприятии, определяет уровень развития и конкурентоспособность предприятия по сравнению с другими участниками цепи поставок.

В результате систематизации и исследования данных по информационным, маркетинговым и интегральным логистическим концепциям, выявлены их сильные, и слабые стороны, особенности, предметная ориентация и возможности развития. На основе исторического анализа сформирована эволюция развития логистических концепций.
В ходе последовательного рассмотрения уже известных понятий «логистическая сеть» и «логистический канал», раскрыто содержание трех уровневого логистического канала с прямыми связями, состоящего из трех множеств контрагентов: поставщиков, производителей и потребителей.
В результате обнаружено два подмножества трех уровневых логистических цепей: с одним производителем или с одним поставщиком. Рассматриваемые подмножества были группированы, согласно следующим условиям:

·X_i=X_l, Y_j≠Y_n – для подмножества ЛЦ с одним поставщиком;
·X_i≠X_l, Y_j=Y_n – для подмножества ЛЦ с одним потребителем;

где Х_i – множество поставщиков, Y_j – множество потребителей;
Частным случаем данных классов является логистическая цепь, представленная на рис.1а, когда существует всего один поставщик, один производитель и потребитель, которая и была выбрана для дальнейших исследований.

Концепция RCM (requirements chain management)
Концепция управления цепью требований – это взгляд на бизнес, раскрывающий фундаментальные основы формирования и трансформации внешних и внутренних связей и процессов в ЛЦ /ЛС, посредством непосредственного и опосредованного выставления множества требований всем ее участникам.
Под внутренними связями и процессами в ЛС понимаются взаимоотношения и процессы между подсистемами ЛС: закупок, производства, транспорта, распределения и склада, в процессе прохождения материального потока через одного контрагента.
Под внешними связями и процессами в ЛС понимаются взаимоотношения между подсистемами смежных ЛС (например, «распределения» поставщика с «закупками» производителя, «транспорта» производителя со «складом» потребителя и т.д. и т.п.) в процессе прохождения материального потока от одного контрагента к другому.
Непосредственный процесс выставления множества требований заключается в том, что требования напрямую передаются только от одного контрагента к другому, в то время, как опосредованные – это требования, которые передаются по всей логистической цепи.
Множество требований - это совокупности желаемых характеристик состояния ЛС.
В широком смысле слова назначение концепции заключается в переходе на партнерские отношения с поставщиками, потребителями, контрагентами, и даже конкурентами. В узком - концепция заключается в разработке, распределении и выполнении требований между участниками ЛЦ и между подсистемами ЛС.
Схема концепции RCM, представленная рис. 1 раскрывает более узкий смысл концепции, который заключается в разработке, распределении и выполнении требований между участниками ЛЦ, и между подсистемами ЛС

где
M – число участников логистической цепи

Разработанная концепция (RCM) является синтетической. Она вбирает в себя все преимущества известных концепций, нивелируя отдельные недостатки проектирования.
В приведенном примере заполнены виды связей для одного участника ЛЦ (т.е. отражены требования внутренних подсистем ЛС друг к другу). Теперь рассмотрим стадии процесса формирования ЛЦ, которые показывают уровень взаимоотношения между ЛС участников ЛЦ, выражающиеся в цепочках требований.

Стадии формирования требований к ЛС в логистической цепи
Исходя из эмпирических данных и накопленного опыта, сформировалась последовательность стадий формирования и развития требований к ЛС в рамках логистической цепи. При разработке этапов исходили из следующего допущения: производитель – является инициатором формирования логистической цепочки.
1 стадия. Зарождение логистической цепочки
Сущность первой стадии выражается в формировании внутренних связей и процессов в логистических системах каждого участника ЛЦ.
Поскольку данный процесс может присутствовать в любой организации, то он распространим на участников логистической цепочки. В нашем случае, рассматривается формирование требований к ЛС поставщика, производителя и потребителя, схематично представленное на рис. 2.

где ЛС – логистическая система
М₁₀, М₃₀, М₅₀ – матрица внутренних требований к материальному потоку, соответственно в ЛС поставщика, предприятия, потребителя
<------- неявные требования к ЛС

Сущность сформированных требований к ЛС каждого участника ЛЦ можно записать в виде матриц требований М₁₀, М₃₀, М₅₀, каждая из которых в свою очередь состоит из другой группы вложенных матриц требований. Таким образом, формируется последовательное раскрытие содержания требований к ЛС (с позиции «черного ящика») не только в зависимости от развития логистической цепочки, но развития внутренней среды организации.
В общем виде представляется целесообразным записать данную мысль в виде таблицы формирования требований к ЛС (табл. 1).

Первая стадия начинается с «зарождения» (но не установления) хозяйственных связей производителя с потенциальными поставщиками и потенциальными потребителями. Именно на данном этапе происходит решение одной из главных задач закупочной и распределительной логистики: первоначальная оценка и выбор поставщиков, оценка и выбор сети (канала) распределения. Данный этап заканчивается формированием стратегии, целей, задач и требований к ЛС каждой из организаций, которые между собой не согласованы и о них не известно ни одному из контрагентов, кроме своих собственных.
2 стадия Установление связей с поставщиком
Сущность второй стадии выражается в формировании и выставлении требований от логистической системы производителя к логистической системе поставщика, т.е. со стороны внешней среды организации. Сформированные таким образом требования записываются в виде матрицы требований М20.
При этом важным является, что формирование логистической цепочки начинается и будет в дальнейшем развиваться через поставщика. Действительно, из практики логистической деятельности известно, что прежде чем заключать контракты с потребителем товаров (услуг) необходимо удостовериться в существовании и надежности поставщика. Поэтому ЛС производителя первым выставляет требование к ЛС поставщика, заключает с ним контракт, производит закупку необходимых ТМЦ и начинает производить первую партию продукции. Схематично второй этап представлен на рис. 3.

Согласно рис.3 изменились матрицы внутренних требований в ЛС поставщика (М₁₁) и производителя (М₃₁), внутренние требования в ЛС потребителя (М₅₀) остались на прежнем уровне. В процессе заключения контракта с поставщиком образовалось новая матрица внешних требований к ЛС поставщика (М₂₀) (табл.2.1.4)

Рассматриваемый этап характеризуется установлением хозяйственной взаимосвязи между поставщиком и производителем, и односторонним выставлением требований ЛС производителя к ЛС поставщика.
Заканчивается второй этап отгрузкой в адрес производителя необходимых ТМЦ для производства первой партии продукции и однозначным принятием ЛС поставщика требований ЛС производителя.
3 стадия Установление связей с потребителем и начало поставок
Сущность этого этапа выражается в формировании и выставлении требований от логистической системы потребителя к логистической системе производителя, т.е. со стороны внешней среды организации. Сформированные таким образом требования записываются в виде матрицы требований М₄₀.
Особенностью рассматриваемой стадии является то, что происходит формирование всех хозяйственных связей в ЛЦ и появление цепочки поставок (рис. 4).

Согласно рис.4 изменились матрицы внутренних требований в ЛС производителя (М₃₂) и ЛС потребителя (М₅₁), внутренние требования в ЛС поставщика (М₁₁) остались на прежнем уровне. В процессе заключения контракта производителя с потребителем образовалось новая матрица внешних требований к ЛС производителя (М₂₀), (табл.3).
Третья стадия начинается с проработки контракта с потребителем (в адрес которого отгружается пробная партия продукции). Затем, в случае удовлетворения первичным технико-экономическим параметрам (в некоторых случаях после испытаний продукции), устанавливаются хозяйственные связи с потребителем продукции и выставляются логистической системой последнего требования к ЛС производителя. Заканчивается данный этап формированием цепочки поставок в рамках установленных хозяйственных связей и принятием требований ЛС производителя от ЛС потребителя.

4 стадия Двустороннее сотрудничество в ЛЦ
Сущность данной стадии выражается в осознании сотрудников ЛС поставщика требований ЛС производителя, и анализе достоинств и недостатков текущей и будущей работы, трудностей и возможностей взаимодействия с ЛС потребителя. Следовательно, ответной реакцией ЛС поставщика является формирование и выставление требований к логистической системе производителя, и предложения по корректировке требований к своей ЛС. Сформированные требования от ЛС поставщика отражаются при помощи матрицы требований М₆₀, а скорректированные требования выражаются изменением состояния матрицы М₂₀ → М₂₁ .
Особенностью рассматриваемого этапа является то, что снова от поставщика исходит импульс в развитии логистической цепочки.
Схематично данный этап представлен на рис. 5.

Согласно рис.5 изменились матрицы внутренних требований в ЛС производителя (М₃₃) и ЛС поставщика (М₁₂), внутренние требования в ЛС потребителя (М₅₁) остались на прежнем уровне. В процессе взаимодействия между поставщиком и производителем, образовалась новая матрица внешних требований от ЛС поставщика к ЛС производителя (М₆₀) (табл.4).
Таким образом, четвертый этап начинается с анализа работы с производителем. Затем происходит выработка поставщиком требований к ЛС производителя М₆₀. ЛС производителя принимает требования М₆₀, и обработав их, изменяет внутренние требования к своим подсистемам М₃₂→М₃₃, а также выдает в отношении ЛС поставщика скорректированные требования М₂₁, которыми и заканчивается рассматриваемая стадия.

5 стадия Полное сотрудничество участников ЛЦ

Сущность представляемой стадии выражается в анализе и переосмыслении работниками службы логистики производителя требований к своей ЛС со стороны потребителя. Ответной реакцией ЛС производителя является формирование и выставление требований к логистической системе потребителя, и предложения по корректировке требований к своей ЛС. Сформированные требования от ЛС производителя к ЛС потребителя отражаются при помощи матрицы требований М₇₀, а скорректированные требования выражаются изменением состояния матрицы М₄₀ → М₄₁.
Особенностью рассматриваемого этапа является формирование встречного сотрудничества между всеми смежными ЛС в логистической цепочке.
Схематично данный этап представлен на рис 6.

Согласно рис.6 изменились матрицы внутренних требований в ЛС производителя (М₃₄) и ЛС потребителя (М₅₂), внутренние требования в ЛС поставщика (М₁₂) остались на прежнем уровне. В процессе взаимодействия между производителем и потребителем, образовалась новая матрица внешних требований от ЛС поставщика к ЛС производителя (М₇₀), (табл.5).
Итак, пятый этап заключается в анализе работы производителя с потребителем и выработке первым требований к ЛС потребителя М70. ЛС потребителя принимает требования М70, и обработав их, изменяет внутренние требования к своим подсистемам М51→М52, а также выдает в отношении ЛС производителя скорректированные требования М41.

6 стадия Поиск партнерства в логистической цепочке
Сущность стадии заключается в поиске поставщиком партнерства в ЛЦ «вперед по течению», не минуя производителя, а дополнительно (с его согласия). Такие поиски приводят к потребителю, и поэтому поставщик предъявляет специфические требования к ЛС потребителя для того, чтобы ускорить продвижение материального потока по ЛЦ.
Сформированные требования от ЛС поставщика к ЛС потребителя отражаются при помощи матрицы требований М₈₀, а скорректированные внешние требования выражаются изменением состояния матрицы М₆₀ → М₆₁.
Особенностью рассматриваемого этапа является формирование специфических требований для улучшения взаимодействия не между двумя контрагентами, а между тремя, т.е. формируется партнерство в цепочке поставок.
Схематично данный этап представлен на рис. 7

Согласно рис. 7 изменились матрицы внутренних требований в ЛС поставщика (М₁₃) и ЛС потребителя (М₅₃), внутренние требования в ЛС производителя (М₃₄) остались на прежнем уровне. В процессе поиска партнерства между ЛС поставщика и ЛС потребителя образовалась новая матрица внешних требований (М₈₀), а также произошло дополнение требований от ЛС поставщика к ЛС производителя путем изменения матрицы требований М₆₀ → М₆₁, (табл.6).

Итак, шестая стадия начинается с переосмысления поставщиком своих позиций в ЛЦ и изменения требований М₁₂ → М₁₃ к своим подсистемам ЛС. Затем поставщик осуществляет поиск партнерства с потребителем и вырабатывает к ЛС последнего специфические требования М₈₀. ЛС потребителя принимает требования М₈₀, и обработав их, модифицирует внутренние требования к своим подсистемам М₅₂→М₅₃. Заканчивается данный этап дополнением ЛС поставщика требований к ЛС производителя М₆₀ → М₆₁.
7 стадия Партнерство в логистической цепочке
Сущность данной стадии заключается в обратной реакции потребителя на предложение партнерства поставщиком и анализ ЛЦ «вниз по течению». В результате ЛС потребителя осознает ценность предложенного партнерства и, не минуя производителя, а дополнительно (с его согласия) предъявляет специфические требования к ЛС поставщика, чтобы еще больше ускорить продвижение материального потока по ЛЦ.
Сформированные требования от ЛС потребителя к ЛС поставщика отражаются при помощи матрицы требований М₉₀, а скорректированные внешние требования выражаются изменением состояния матрицы М₄₁ → М₄₂.
Особенностью рассматриваемого этапа является формирование подлинного партнерства между всеми участниками ЛЦ и увеличение мощности материального потока в 4 раза по сравнению с первым этапом.
Схематично данный этап представлен на рис. 8

Согласно рис. 8 изменились матрицы внутренних требований в ЛС потребителя (М₅₄) и ЛС поставщика (М₁₄), внутренние требования в ЛС производителя (М₃₄) остались на прежнем уровне. В процессе обратной связи с поставщиком в рамках закрепления партнерства между ЛС потребителя и ЛС поставщика образовалась новая матрица внешних требований (М₉₀), а также произошло дополнение требований от ЛС потребителя к ЛС производителя путем изменения матрицы требований М₄₁ → М₄₂ при изменении матрицы внешних требований от ЛС поставщика к ЛС потребителя М₈₀ → М₈₁ (табл.7). Следовательно, процесс взаимных выставлений требований нормализовался.

Таким образом, седьмой этап начинается с переосмысления потребителем своих позиций в ЛЦ (инициатором ЛЦ был производитель, потом переосмысление произошло у поставщика), и изменения требований М₅₃ → М₅₄ к своим подсистемам ЛС. Затем потребитель осуществляет заключение партнерства с поставщиком и вырабатывает к ЛС последнего специфические требования М₉₀. ЛС поставщика соглашается на требования потребителя М₉₀, и обработав их, модифицирует внутренние требования к своим подсистемам М₁₃→М₁₄. Заканчивается данный этап дополнением ЛС потребителя требований к ЛС производителя М₄₁ → М₄₂.
Дальнейшее развитие процесса улучшения продвижения материального потока в рамках ЛЦ возможно после реинжиниринга (перестройки) логистического канала и логистической сети. Рассмотрим системы требований, которые отражается в каждой из матриц требований.

Содержание концепции управление цепью требований
Содержание концепции RCM составляют системы требований, которые подразделяются на три вида:
• Система «толкающих» требований (СТоТ), отражающая предъявление «организационных» или «обязательных для выполнения» требований. Такие требования гарантируют выживание всех участников ЛЦ. В процессе разработке этого вида системы требований использовались «толкающие» концепции типа MRP и др.
• Система «тяни-толкающих» требований (СТ-ТТ), содержащая переходные от одного вида к другому (развивающие) требования. Эти требования существенно облегчают взаимодействие между участниками ЛЦ и способствуют сокращению логистических издержек. При разработке второго вида системы требований использовались материалы, которые, по мнению автора, являются переходящими (или возможно использовать в обоих видах систем) в процессе трансформации принципа работы логистической системы.
• Система «тянущих» требований (СТяТ), показывающая предъявление «специальных» или дополнительных требований к ЛС в отношение эффективного продвижения материального потока. Эти же требования развивают и гарантируют получение дохода всем участникам ЛЦ, использовались концепции типа точно в срок, бережливое производство, управление взаимоотношениями с партерами, кайзден, и систем эргономики и 5 «С».
Отличительными особенностями концепции являются: разработка модели проектирования ЛЦ/ЛС, система требований/ критериев для выполнения и оценки всеми участниками ЛЦ, единые стандарты оценки и прозрачность требований ко всем участникам ЛЦ.
Среди сильных сторон концепции следует отметить: прозрачность материального потока в ЛЦ (информационная прозрачность), документ «руководство по управлению материальным потоком в ЛС», точность прогнозирования (видение смещенного графика), стратегически долговременные отношения со всеми участниками ЛЦ, ориентация на получение прибыли всеми партнерами в ЛЦ.
Обнаружены слабые стороны концепции: не выявлено аналитической зависимости между требованиями к ЛС и улучшением конкретного показателя эффективности ЛС; не до конца изучены факторы, влияющие на проектирование ЛС; нет комплекта типовых процедур (правил), которые показывают, каким образом внедряются требования на реальных предприятиях.
По своим возможностям концепция позволяет производить качественные проектные работы и строить логистические цепи и системы «с нуля», проводить «экспресс» реинжиниринг существующих логистических систем промышленных предприятий, а также может быть адаптирована для любых отраслей промышленности и разработана по аналогии других сфер экономики.
Роль разработанной концепции оценить достаточно сложно, так как она является одной из первых теоретических концепций по проектированию ЛС, оригинально отличается своим замыслом, использованием современных технологий и походами к решению.