Открытие железной дороги Нижний Новгород – Москва омрачилось трагедией
"Так как дорога была только что открыта для движения, сохранялось множество примыканий вспомогательных веток. По ним осуществлялась доставка песка, строительного леса для достройки дороги. Одно из таких примыканий находилось на 232-й версте между Ковровом и Владимиром. За несколько дней до прохода первого поезда был издан строжайший указ: все стрелки, ведущие на вспомогательные ветви, должны быть заперты на замок. Опасение руководства дороги было понятно – на глухих неохраняемых участках дороги любой человек из любопытства или по злому умыслу мог перевести стрелку на боковой путь, оканчивавшийся тупиком. Такие случаи имели место и в Европе, и на Петербург-Московской железной дороге. Но, как известно, законы в нашей стране не всегда исполнялись неукоснительно. Положившись на авось, мастер данного участка пути проигнорировал требование сверху. Зачем лишний раз суетиться: место безлюдное, а окрестные деревенские жители и так с опаской смотрят на чугунку..."