Последние публикации

Для реализации в Выборгском районе Ленобласти проекта "Зеленый коридор" - упрощенной процедуры таможенного оформления для ряда предприятий-субъектов внешнеэкономической деятельности /ВЭД/ - необходим транспортный отвод для пропуска грузового транспорта, принадлежащего таким предприятиям, вне очереди. Об этом на состоявшемся в Петербурге в четверг заседании российско-финской пограничной рабочей группы заявил первый заместитель начальника Северо-Западного таможенного управления /СЗТУ/ генерал-майор таможенной службы Павел Корчажкин.

В связи с увеличением интенсивности движения тяжеловесных автомобилей на дорогах Ленинградской области Правительством Ленобласти принято Постановление об ограничении движения грузового транспорта на некоторых участках основных трасс. В настоящее время ограничено движение, до приведения автомобильных дорог в нормативное состояние, по направлениям "Санкт-Петербург - завод Свердлова - Всеволожск", "Елизаветинка - Медный завод", "Подьезд к Заневскому мосту", "Подьезд к деревне Новая", "Санкт -Петербург - Запорожское - Приозерск".

Большие очереди на литовско-польской границе заставляют предпринимателей искать новые решения этой проблемы. Одним из таких решений станет паромная линия, благодаря которой грузовые автомобили будут переправляться из Клайпеды в польские порты Свиноустье и Щецин, а оттуда по автодорогам в Германию.

Вчера в ГТК России под эгидой ВТО состоялось заседание рабочей группы региональных узлов связи таможенных служб стран Европы (Европейской рабочей группы "RILO"). Заседание прошло на базе Главного управления по борьбе с контрабандой ГТК России. В нем приняли участие руководители и специалисты региональных узлов связи "RILO-Москва" (по странам СНГ), "RILO-Кёльн" (по странам Западной Европы) и "RILO-Варшава" (по странам Центральной и Восточной Европы), а также представители национальных узлов связи Азербайджана, Грузии, Казахстана и таможенных служб Болгарии, Германии, Дании, Италии, Франции.

ЗАО "Первый контейнерный терминал" (ПКТ, актив холдинга "Национальная Контейнерная Компания") сообщает, что в целях усовершенствования и ускорения обработки судов и контейнеров с 1 июня 2003 г. вводит новые правила технологических операций и внутреннего документооборота на территории ПКТ. Как пояснили в пресс-службе компании, с этого числа операции, связанные с внутренним документооборотом, во время нахождения контейнеров на территории ПКТ до их отгрузки клиентам будут осуществляться исключительно судоходными линиями и их агентами.

Еще в начале 2003 года на брифинге в таможенном управлении было заявлено о грядущем эксперименте, направленном на ускорение и упрощение таможенных процедур. Суть его вот в чем. Специальная комиссия при обладминистрации с участием торгово-промышленной палаты, Союза промышленников и предпринимателей будут составлять так называемые "белые списки" из законопослушных участников внешнеэкономической деятельности. Стаж работы в сфере ВЭД должен быть не менее года, обязательна регистрация на территории области, отсутствие "грехов" перед таможней и задолженностей перед бюджетами всех уровней.

В России учреждена Национальная ассоциация автоэкспертных компаний. В ее состав вошли более 20 участников рынка подобного вида услуг из различных регионов нашей страны. Как заявили учредители нового объединения, создание ассоциации связано с ожидаемым ростом спроса на экспертные оценки обстоятельств дорожно-транспортных происшествий после вступления в силу 1 июля 2003 г. закона "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств".

На срок с 22 по 26 апреля 2003г. МПС России вводит конвенционный запрет на погрузку всех грузов на экспорт назначением на ст.Новороссийск, кроме грузов крытой выгрузки и грузов для ОАО "Новороссийский судоремонтный завод".
С 22 по 24 апреля будет действовать конвенционный запрет на погрузку нефти и нефтепродуктов на экспорт назначением ст.Грушевая и ст.Кавказ в ЦС МПС и дизельного топлива назначением ст. Туапсе-Сорт, в адрес ОАО "НК Роснефть-Туапсенефтепродукт".

В условиях превышения предложения над спросом, украинский рынок международных грузовых перевозок автомобильным транспортом, болезненно реагирует на малейшие изменения правил игры.

Внесены изменения в Прейскурант N10-01 "Тарифы на грузовые железнодорожные перевозки" (Тарифное руководство N1, часть 1 издания 1989г. и часть 2 издания 1994г.). Как сообщает пресс-служба Федеральной Энергетической Комиссии РФ, соответствующее решение было принято на заседании Правления ФЭК России по транспорту 29 апреля 2003г.
В соответствии с решением ФЭК, подпункт 15.2.11 "Определение платы за перевозку грузов в вагонах, оснащенных съемным и несъемным оборудованием" пункта 15 излагается в следующей редакции:

«ДИСТРИБУЦИЯ И ЛОГИСТИКА» - новый всеукраинский информационно-аналитический журнал, посвященный вопросам оптимизации логистических процессов на всех этапах производства, распределения и сбыта.
Тираж - 5000 экз., формат А4, объем - 80 стр., полноцветный, периодичность - 7 номеров в год (2003).

С нового года при ввозе товаров на сумму свыше пяти тысяч евро предприниматели обязаны будут заполнить дополнительную таможенную декларацию. В ней надо будет указать сведения о стоимости товаров. Таким образом, таможенники надеются устранить схемы ухода от налогов через занижение стоимости товаров.

Национальная контейнерная компания намерена инвестировать около $300 млн в создание сети терминалов в портах РФ, которые будут обслуживать большинство контейнерных грузов, следующих в Россию. Большую часть денег ей предоставят АО "Северсталь-Транс" и британская компания First Quantum. Средства пойдут на развитие контейнерных терминалов в Санкт-Петербурге, Новороссийске, Усть-Луге и каспийском порту Оля. 

Государственный таможенный комитет Белоруссии распространил заявление для СМИ, в котором говорится, что таможня задерживала и будет задерживать транспортные средства, ввезенные в режиме временного ввоза, зарегистрированные в иностранных государствах и используемые белорусскими перевозчиками. И мнение межведомственной комиссии, которая проанализировала положение дел с задержанными таможенными органами Беларуси полуприцепами и правовой основой их задержания, ГТК не указ.

Государственная таможенная служба решила усилить контроль за импортом товаров широкого потребления китайского происхождения с целью борьбы с контрабандой продукции и создания добросовестной конкуренции на внутреннем рынке Украины. Об этом говорится в письме таможни от 30 апреля "Об усилении таможенного контроля".

В письме указано, что решение усилить контроль за товарами из Китая возникла в связи с усилением контрабанды, а также в связи с недобросовестной конкуренцией китайских товаров на украинском рынке.

Обороты автомобилистов растут, надо уметь считать доходы и расходы. Рынок международных автоперевозок, как считают в Минтрансе РФ, динамично развивающийся, реально способствующий вхождению России в систему мирового хозяйства. Но для того чтобы успешно конкурировать с зарубежными перевозчиками, необходимо обеспечить равные правила игры всем.

Особенности и перспективы развития системы предварительного декларирования "КЛИР-ПАК" на Дальнем Востоке стали предметом обсуждения в ходе встречи первого заместителя председателя ГТК России Леонида Лозбенко с директором программы "КЛИР-ПАК" Гораном Латковичем, генеральным директором научно-исследовательского центра "Компьютерные технологии" Игорем Огневым и первым секретарем посольства США в Москве Джоном МакКаскином.

Падение американского доллара приносит логистическим фирмам, которые пользуются расценками в долларах, тысячи крон убытков.

Когда фирма Eesti Mereagentuur (ESTMA) в мае прошлого года предлагала клиентам перевозку из Гамбурга в Москву за 2200 долларов - доходы экспедитора составляли почти 7800 крон, в январе сего года эта сумма упала уже до 3125 крон. Неделю назад ESTMA уже доплачивала за каждую перевозку 590 крон.

А одна из первых кузниц - это Северо-Запад РФ, через территорию которого идет около трети экспортно-импортных грузов. В последнее время в России сосредоточились на локальных проектах, обеспечивающих интеграцию уже существующих логистических систем в промышленности и на транспорте: укрепление стыков приносит прибыль.

Часто клиенты оказывают давление на поставщиков, добиваясь права свободного возврата товаров, чтобы поддерживать свои запасы на оптимальном уровне. Имея право на возврат товара, клиент не особенно утруждает себя точным определением необходимого количества нужных товаров и заказывает "на глазок", с запасом - чтобы гарантированно обеспечить наличие товара на полках.

Россия и Польша подпишут сегодня в Варшаве межправительственное соглашение о строительстве автодороги Калининград-Эльблонг, заявил журналистам министр транспорта РФ Сергей Франк. "Это составная часть трансевропейского коридора N1 "Виа Балтика", который представляет огромный экономический интерес для всего региона Балтийского моря", - отметил министр. В соглашении стороны обязуются завершить строительство как на российской территории, так и на польской во второй половине 2005 года. Калининградцам предстоит реконструировать 40 км, полякам - практически построить заново 60 км.

Новый программный комплекс "Аист-М" установлен и опробован на всех постах Владивостокской таможни. Все сотрудники, которым предстоит работать с "Аистом-М", обучены, однако комплекс не может работать в полную силу, пока в электронную базу не внесены остатки по лицевым счетам участников ВЭД.

ЗАО "Ниеншанц" вывело на рынок новый для Петербурга вид складских услуг - хранение по складским квитанциям. Складская квитанция удостоверяет факт передачи материальных ценностей на ответственное хранение товарному складу и заключение договора хранения в письменной форме. Хранение по складской квитанции обезличенно, не требует предоставления банковских реквизитов и лицензии. В некоторых случаях, чтобы груз был взят на хранение, необходим лишь паспорт. Передача товара оформляется подписанием складской квитанции, в которой указывается количество, вес, объем и стоимость передаваемых ценностей.

C 1 января 2004г. вступает в силу решение о внесении изменений в единую Товарную номенклатуру внешнеэкономической деятельности СНГ, которая является неотъемлемой частью Соглашения о единой ТН ВЭД СНГ. Как сообщает пресс-служба ГТК, решение о внесении изменений было принято 10 июля на очередном 37-м заседании Совета руководителей таможенных служб государств-участников СНГ.

Максимально сократить межведомственные барьеры на контрольно-пропускных пунктах на российско-китайской границе призван протокол о сотрудничестве, подписанный в среду во Владивостоке пограничными ведомствами России в Приморье и Китая в провинции Хэйлунцзян. Как сообщили в пресс-службе Тихоокеанского регионального управления ФСБ РФ, документ подписали начальник Тихоокеанского регионального управления ФСБ РФ генерал-полковник Павел Тарасенко и начальник пограничного управления общественной безопасности провинции Хэйлунцзян КНР старший полковник Чжоу Шукуй.