Статьи

Особенности национальной логистики: почему китайский транзит идёт в обход России

Светлана Молчанова

       Наша компания занимается экспортными поставками в Европу комплектующих частей для железнодорожных колесных пар под европейскую колею 1435мм. используемых на европейских грузовых вагонах. Основные наши поставщики и производители комплектующих находятся в России, поэтому нам приходится применять мультимодальные перевозки. В связи с чем, часто возникают вопросы по оптимизации транспортных расходов и поиску альтернативных вариантов доставки груза.

Существует множество технологий формирования плана передислокации порожних вагонов, каждая компания выбирает ту, которая ей наиболее подходит, но при любом подходе неизменны ключевые элементы задачи:

• Образование порожних вагонов на станциях выгрузки
• Потребность в порожних вагонах на станциях погрузки

В зависимости от сезона могут изменяться объемы образования и потребности порожних вагонов, но всегда:

Компания Videojet Technologies ведущий мировой производитель оборудования для промышленной маркировки и этикетирования. В ассортименте Videojet представлено более тридцати пяти моделей оборудования шести различных технологий. При таком разнообразии невозможно хранить на складе весь ассортимент. Срок поставки оборудования и расходных материалов в Россию в среднем составляет 3-4 недели. Заказчики – производственные линии – не готовы ждать так долго, им нужно, чтобы в момент заказа оборудование уже было в наличии на складе. Неправильная система расчета заказов приводила как к нехватке одного вида товара, так и излишним запасам другого. Для ее оптимизации был проведен анализ статистики продаж за несколько лет и выявлены новые критерии для заказа.

Особенности современных логистических систем предопределяют высокую степень возможности отклонения фактических параметров материальных потоков на выходе от запланированных, что в свою очередь и является основным риском системы.

Под рисками в интралогистике будем понимать вероятные события, которые могут повлечь нарушение эффективного функционирования материального потока внутри предприятия, что будет способствовать отклонению фактических параметров материального потока на выходе от запланированных.

В современной раплексной среде применение облачных технологий компаниями является обязательным условием выживания.

Облачные технологии – это виртуальная среда для обработки и хранения данных.

Облачные решения являются перспективным направлением развития во многих компаниях.

В соответствии с отчетом Центра Экономических и Бизнес-Исследований (CEBR), годовой экономический эффект от облачных технологий, для каждой из ниже представленных стран к 2015 году составил (млрд.евро): Великобритания - 30,0; Германия - 49,6; Испания - 25,2; Италия - 35,1; Франция - 37,4.

В 2016 году коллективу акционерного общества «АВТОВАЗТРАНС» исполняется 50 лет, как и ОАО «АВТОВАЗ».

История предприятия богата разного рода событиями, взлетами и падениями.

Считаю интересным в этом небольшом эссе рассказать о нашем предприятии, о том, какие направления в работе мы считаем приоритетными на сегодняшний день.

На протяжении последних двух лет любое мероприятие по логистике начинается со слова «кризис», а каждое второе – содержит в названии фразу «сокращение затрат». Действительно логистика для торгового или производственного бизнеса несет обслуживающую функцию, а значит ее эффективность оценивается регулярным снижением затрат и повышением производительности. Найти баланс между низкой ценой и эффективностью стараются все руководители логистических департаментов в каждом из логистических направлений: перевозки, таможенное оформление, складская обработка.

На протяжении последних двух лет любое мероприятие по логистике начинается со слова «кризис», а каждое второе – содержит в названии фразу «сокращение затрат». Действительно логистика для торгового или производственного бизнеса несет обслуживающую функцию, а значит ее эффективность оценивается регулярным снижением затрат и повышением производительности. Найти баланс между низкой ценой и эффективностью стараются все руководители логистических департаментов в каждом из логистических направлений: перевозки, таможенное оформление, складская обработка.

В компании Кс-погузчик хорошо развит выездной сервис, автопарк насчитывает 25 сервисных машин. Для оптимизации и контроля перемещения автомобилей мы установили GPS трекеры. И теперь на карте москвы и области я могу посмотреть архив перемещений всех наших авто за день, неделю, месяц. Они отмечены желтыми линиями на карте города. Эти данные о многом нам рассказали и позволили принять некоторые управленчиские решения, но я не об этом. А что если такую же программу запустить на складе. Траектории движения складской техники будет отмечено линиями на плане склада.