Олег Захарченко получил долю 10% в проекте и вошел в состав руководителей. Он будет заниматься рядом задач по стратегии продвижения продукта. Оценка проекта составила $1,5 млн.
О.Л.К.: Отсель грозить мы будем экспресс-перевозчикам и «сборникам»
29 октября 2014
Пока только из Москвы, Санкт-Петербурга и Новосибирска.
У «Очаковской логистической компании» нет опыта работы с «физиками», но она будет очень стараться, чтобы составить конкуренцию экспресс-перевозчикам. Об этом «Логирусу» рассказали в компании.
Весь труд по созданию и функционированию контейнерно-конвейерного логистического процесса перемещений может осуществить, по-моему, только единое государственное транспортно-экспедиционное дорожное предприятие (ЕГТЭДП), имеющее в собственности:
- универсальные, пригодные для перевозки всеми видами транспорта, контейнеры и дополнительное оборудование, для безопасного перемещения грузов;
Сейчас снять склад в аренду не проблема. Но вместе с увеличением рынка складов, а в Москве он ежегодно прирастает в среднем на 10-12%, стали видны и проблемы. Некоторые девелоперы, в погоне за скоростью строительства и с целью экономии на строительных материалах, а так же из-за банального отсутствия опыта, стали выводить на рынок объекты построенные недостаточно качественно. Эти склады в процессе дальнейшей эксплуатации принесли своим владельцам и арендаторам существенные технические трудности и финансовые потери. Все мы знаем про протекающие крыши, кривые и пылящие полы, кривые колонны и прогибающиеся фермы. Были в новейшей складской истории и более печальные события- рухнувшие крыши и упавшие стены ....
Эксперт ИПЕМ рассказал, как государство может возвратить грузы с авто на ж/д транспортПо мнению специалистов Института проблем естественных монополий (ИПЕМ), диспропорции в государственной политике финансирования инфраструктуры различных видов транспорта ведут к оттоку грузов на автотранспорт и постоянному росту неокупаемых государственных инвестиций в автодороги.
Мы понимаем, что если начнем «раскачивать» эти ресурсы, то просто уроним качество. Поэтому пока придерживаем наших «коней». Хотя уделяем им особое внимание: всегда стараемся размещать больше уникального контента на страничке, сделали новую версию сайта.
Мы рады проинформировать наших потенциальных клиентов, что наша фирма успешно закончила работы над интеграцией системы RS-Balance 3 WMS в автоматизированную складскую систему (АСС).
В настоящее время, разработанная нами система RS-Balance 3 WMS, благополучно работает совместно с итальянскими складскими автоматизированными системами фирмы ICAM. В Россию данная продукция поставляется компанией ОСТЕК. Благодаря тесному сотрудничеству этих 2-х компаний был создан тестово-образцовый стенд, который находится в данное время в МАДИ.
Компания RS-Balance завершила работу над проектом внедрения системы управления складом RS-Balance 3 WMS в складском комплексе предприятия ООО «Пижама Пати».
Итак, сперва стоит отметить, что «Пижама Пати» представляет собой магазин, занимающийся продажами одежды для дома, купальников и нижнего белья. Купить товар можно как с помощью сети Интернет, так и непосредственно в розничных магазинах в Москве. Основной же склад предприятия располагается в Орехово-Зуево.
В середине сентября в Москве был проведен ежегодный форум от компании Samsung под названием Enterprise Mobility Forum. Здесь компания презентовала целый ряд крупных проектов и сумела обозначить самые важные аспекты сотрудничества с корпоративными покупателями. Данное мероприятие B2B стало так называемым «открытием делового сезона». Главными темами для обсуждения на форуме были тренды в мобильных инновациях для корпоративного сектора.
По мнению специалистов Института проблем естественных монополий (ИПЕМ), диспропорции в государственной политике финансирования инфраструктуры различных видов транспорта ведут к оттоку грузов на автотранспорт и постоянному росту неокупаемых государственных инвестиций в автодороги.
