Приветы! Делаю курсовую на темуИзвестные решения и практики Логистики и Цепочки поставок. Помоните найти материал про известных брэндов (желательно на русском). Например известно что Apple использует метод предоплат. Закупается на несколько миллирдов запчастями на целый год вперед.
Напрмер инф про VMI, Warehouse management systems or RFID компании Procter and Gamble.
http://logist.ru/communities/ih-nravy
Мне — можно.
Спасибо! Правда там на русском нет инфы, но хоть что то.
На здоровье!
http://translate.google.com/
Мне — можно.
Гуглоперевод статьи How World's Leading Companies Manage Supply Chain?
Как Ведущие мировые компании управляют цепями поставок?
Профессионалы в управление цепочками поставок используют различные методы, чтобы определить, как улучшить производительность сетевых операций снабжения. Анализ тематического исследования, безусловно, один из самых популярных методов для людей с фоне управления бизнесом. В целях ускорения обучения, эта статья собрала 20 + самых востребованных цепочки поставок тематических исследований, проанализированы / категории их по отраслям и выводы представлены.
Авиационно-космическая промышленность характеризуется высокими материальными затратами (около 65-80%). Производство систем и соответствие нормативным требованиям считаются очень сложными, в сочетании с ограниченными поставщиков числовых из-за высоких барьеров для входа. Более того, производители самолетов должны сделать все возможное, чтобы выиграть заказ задолго до начала производства.
Есть две вещи, Боинг и Аэробус имеют в общем, использование постного производственной системы и стратегической концепции логистической. Однако, в целом реализация стратегической ресурсной немного отличается между двумя компаниями.
Боинг хочет поощрить больше частоту полетов и прямой маршрут с помощью небольших воздушных судов емкости. Тогда они решили аутсорсинг многие вещи, такие как проектирование, тестирование и производство ключевых компонентов для ключевых промышленных партнеров и попытаться уменьшить количество компонентов, которые идут в сборе. Конечной целью является, чтобы закончить финальный процесс производства в течение 3 дней. Аэробус принимает несколько иной подход к маркетингу. Они хотят использовать большой емкости самолет, чтобы помочь авиакомпании ездить эксплуатационные расходы вниз. Они решают выборочно аутсорсинг производство деталей и держать разработку и производство ключевых компонентов в доме.
Цепочка поставок из индустрии моды включает в себя время на основе конкуренции в первую очередь. Многие клиенты имеют уникальные потребности продукта, но конкуренция очень жестокая из-за низких барьеров входа. Многие новые игроки стараются предложить специализированные продукты для клиентов все время. В данном разделе представлены цепочками поставок тематических исследований H & M, Benetton, Zara и Adidas. - Н & М стремится быть лидером цена для того, мода market.In, чтобы материализовать свое видение, Н & М пытается устранить посредников в различных стадиях цепочки поставок и консолидировать покупки объемы. Дизайн продукта также центральная часть его стратегии. Они не пытаются следовать высоким конструкций способа, но попытаться принять уличные тенденции, которые легче производить. В конце дня, они могут принести продукты на рынок в течение 2-3 недель. - Бенеттон , напротив, предпочитает иметь полный контроль над своей продукции, но разрешить ее лицензиаты работать магазины, чтобы они могли сосредоточиться на производстве и контроле качества . Причина в том, что они хотели бы создать всемирную узнаваемость бренда. Для быстро движущихся продукции, они используют производственные мощности в Европе. Азиатские поставщики будут выполнять производство для стандартизированных продуктов. - Зара очень славится своей стратегии, основанной времени. Для того чтобы запустить новые продукты в течение 15 дней, Зара использует продукцию малыми партиями. Новые продукты будут испытаны в пилотных магазинов. Если продажи продукции хорошо, крупные партии будут упорядочены. В противном случае, остальные продукты будут удалены с полок и продается как марки вниз в других магазинах. Это создает восприятие среди потребителей, что продукты Зары являются уникальными и вы должны принять его пока есть на складе. Вертикальная интеграция способствует успеху Zara, они владеют большинство своих производственных мощностей и магазинах (это является причиной, почему Quick Response эффективной реализации) . Ее автоматизированные распределительные центры стратегически расположен между центром популяций так продукция поставляется в магазины быстро. Зара также работает с Air France, KLM Cargo и Emirates Air для того, чтобы они могли координат непосредственно с авиакомпаниями, чтобы сделать исходящие поставки в своих магазинах и вернуть некоторые сырье и полуфабрикаты С возвращением ног.Последний пример цепочки поставок в моде розничной индустрии Adidas . Для того чтобы справиться со спросом Изменение клиентов, они решают предпринять массовой кастомизации стратегию. Вся идея заключается в разработке, на рынке и реализовывать ассортимент продукции, что большинство клиентов будет найти то, что они хотят. Первые шаги к массовой кастомизации является стратегически предлагают выбор продукта. Слишком мало вариаций разочарует клиентов, но слишком много вариантов просто отложить решение о покупке. После этого, Adidas просит те же поставщиков ключевых производить пользовательские компоненты для достижения экономии на масштабе. Чтобы компенсировать долгое время ожидания, Adidas использует авиафрахт или курьерская служба. Причина, по которой они могут сделать это в том, что индивидуальные продукты продаются непосредственно потребителям, чтобы они имеют более высокую норму прибыли, чтобы компенсировать высокую стоимость транспортировки. стратегия цепочками поставок моды отрасли розничной торговли в обобщенном виде ниже,
FMCG отрасли, как правило, продаются клиентам по низким ценам продукты и будет полностью израсходован в течение 1 года. Характер этой отрасли короткий жизненный цикл продукта, низкая маржа прибыли, высокая конкуренция и спрос колебания. В данном разделе представлены тематическое исследование P & G, Unilever и Coca-Cola соответственно. Прогнозирование и внедрения новых продуктов всегда был вопросы для многих FMCG компаний, P & G не является исключением. Для того чтобы справиться с этим, P & G проводит открытки тестирование на пилотных магазинов, чтобы dertemine ответ клиента на нового продукта до запуска. Результатом является то, что точность прогноза улучшается, потому что планировщик спрос имеет дополнительные исходные данные для принятия решения. Кроме того, продукция может поставляться в магазины в срок затем потерял продаж минимальна. - Unilever также считает, что конкуренция в FMCG отрасли, значительно возросло. У них есть для запуска новых продуктов на регулярной основе, но прогнозирование нового продукта трудно сделать. Таким образом, они создают более классификацию новых продуктов (основа, перезапуск, упакуйте, новым) используя модель регрессии для выявления потенциальных ошибок прогноза для каждого типа нового продукта. - Coca-Cola на самом деле не есть много запас держать единиц по сравнению с другими компаниями в той же отрасли. Тем не менее, продукты идут в более чем 2,4 млн. точек поставки через более чем 430 центров распределения. Управление транспортом в этом масштабе является абсолютным вызовом. В целях упорядочения доставки, Coca-Cola выбирает программное обеспечение маршрутизации автотранспорта от ORTEC. Причина в том, что поставщик программного обеспечения имеет очень хорошие отношения с наследием ERP поставщика программного обеспечения Coca-Cola (SAP). Кроме того, ORTEC имеет прочную связь с университетом, который может помочь в разработке алгоритма, который вписывается в бизнес »потребностей. Результатом является то, что транспортные планировщики на каждом распределительном центре можно использовать новый инструмент для уменьшения времени в пути / расстояние на ежедневной основе.
Бережливое производство концепция была широко реализована в автомобильной промышленности, так тематическое исследование о бережливого производства очень легко доступны. В связи с увеличением конкуренции силы в автомобильной промышленности, производители автомобилей должны запустить новую модель чаще в конкретном рынке. В этом разделе будет показано, как BMW управляет долгосрочное планирование, как Форд применяет постное концепцию разработки новых продуктов и как Hyundai управляет планирования и управления производством.
- BMW использует 12 лет горизонтом планирования и делит его на годовой период. После этого, они будут делать ежегодные прогноз продаж для всей горизонта планирования. После спроса получается, они делят продаж в 8 рынке, а затем выберите соответствующие производственные участки для каждого рынка, учитывая общие ограничения пропускной способности и общей стоимости. Как вы можете заметить, этот вид планирования большие расстояния должно быть сделано в стратегическом плане. - Фордназывает свою систему разработки продукта как "рабочих потоков", которые включают развитие тела, развитие двигателя, прототипирования и процесс запуска. Новая команда разработчиков продукт называется работа поток команда включает в себя многофункциональную рабочую группу экспертов для выявления ключевых процессов, людей, технологии, необходимые для развития. Каждая работа поток команда отвечает развивать хронологию каждого процесса. Детальный план, как правило, организованы в бумаги A3, четкого определения текущих вопросов с которыми они сталкиваются с поддерживающими данные, чертежи и фотографии. На еженедельной основе, они организуют большой митинг группа всех работа потока команды, чтобы обсудить вопросы координации. - Hyundai разворачивает централизованную систему планирования, охватывающей как производство, так и поставляющее его клиентам через сооружений и функциональных областей. Они разрабатывают 6-месячный план мастер производства, еженедельный и ежедневный график производства на каждый месяц заранее. Во время краткосрочного планирования (менее одного месяца), они уделяют большое внимание координации между закупок, производства и продаж. Предоставление данных долгосрочного планирования, чтобы ее поставщиков помогают стабилизировать производство своей стороны лиц, принимающих много.
Жизненный цикл технологических продуктов становится все короче и короче с каждым днем. В отличие от FMCG, запуск новых продуктов в привет-тек индустрии требует инвестиций в научные исследования и разработки достаточно широко. Плохое планирование приведет к массовой гибели. В этом разделе даны JIT и аутсорсинг по Apple Inc, Supply Chain управления рисками по Cisco System, технологических Дорожная карта по Intel, Supply Chain Network модели по HP, массовой кастомизации по Dell и управления качеством Сэма Сена. Стив Джобс пригласил Тим Кук, чтобы помочь для улучшения цепочки поставок Apple, в 1998 году. Джобс сказал Кук, что он побывал во многих производственных компаний в Японии и он хотел бы Кук реализовать систему JIT для Apple. Вакансии Считается, что цепочка поставок от Apple ", было слишком сложным, то оба они уменьшенное количество наличия продукции и создали 4 позиций сегмента, снижение по инвентаризации руки и переехал сборки деятельность в Азию, чтобы они могли сосредоточиться на развитии захватывающие продукты, которые люди хотели купить. - Cisco Systems хотел бы бренд выбор клиентов, чтобы они реализовать весьма обширную программу управления рисками цепочки поставок, применяя основные стратегии снижения рисков, установления соответствующих показателей, мониторинг потенциальных нарушений цепочки поставок на основе 24/7 и активировать команду управления инцидентами, когда уровень нарушения является значительным.- Intel развитие "нового продукта осуществляется с помощью процесса под названием Технология Дорожная карта. В основном, это общие ожидания среди Intel, ее заказчики и поставщики для будущего модельного ряда продукции.
Первый шаг, чтобы подготовить дорожную карту, чтобы определить ожидания среди полупроводниковых компаний и поставщиков. Тогда они определить ключевые технологические требования, необходимые, чтобы оправдать ожидания. Последним шагом является предложить план заключительной встрече, чтобы обсудить о целесообразности прогнозов. Некоторые касающиеся партии, такие как ниже по течению фирм могут попытаться изменить некоторые аспекты дорожной карты. Технология Дорожная карта позволяет Intel поделиться своим видением, чтобы его экосистемы и использовать новую технологию от своих поставщиков. - HP пример 'ы довольно уникально. Они сталкиваются с одной основной вопрос, где производить, локализации и распространения продукции. Его простой цепочки поставок сетевая модель представлена ниже,
Из этого примера, только 3 возможных мест приведет к 5-другому, чтобы разработать систему поставок. На самом деле, компания HP имеет производственную базу больше, чем это. Так, что есть очень много сценариев для работы с. Как HP должны решить, какой конфигурации сети цепи поставок они должны предпринять, чтобы сократить затраты и повысить сервис для клиента? Ответ в том, что они используют эшелонированной модель инвентаризации, чтобы решить проблему. - Dell является одним классические цепочки поставок тематические исследования всех времен. Многие отрасли промышленности стараются подражать успех компании Dell. Основные ингредиенты цепочки поставок Dell, являются цепочки поставок партнерство с поставщиками, часть модульность, Vendor Managed программа инвентаризации, управление спросом и массовой кастомизации. Кроме того, вы можете найти упрощенную карту процесса процесса компании Dell заказа до наличными, как показано ниже,
- Сэм Сун доказал, что сила, с которой нельзя не считаться в привет-тек индустрии. Секрет его успеха цепочками поставок является использование Six Sigma подхода. Они изучали, как General Electric (GE), DuPont и Honeywell реализованы шесть сигм. После этого, они создали свою собственную методику реализации названием DMAEV (определение, измерение, анализ, позволит, проверить). Они используют глобальную KPI уровня для того, чтобы каждый игрок в той же цепочки поставок измеряется таким же образом. Кроме того, они используют СКОР Модель как стандартного процесса. Любые изменения процесса будут отражены через продвижение системы планирования (APS).
Последний промышленность покрыты здесь смешанный ассортимент розничной торговли промышленности. Критический фактор успеха этой отрасли, чтобы понять движущие силы изменения потребительского спроса. Четыре тематические исследования будут представлены, а именно, 7-11, Tesco, Walmart, Amazon и Zappos. - 7/11 является еще одним популярным исследование случай в управлении цепочкой поставок. Интеграция информационных технологий между магазинах и распределительных центрах играют важную роль. Поскольку размер 7/11 магазина довольно небольшой, крайне важно, что менеджер магазина знает, какие продукты должны отображаться на полках, чтобы увеличить доход. Это достигается за счет мониторинга данных о продажах каждое утро. Данные по продажам позволяет компании создавать правильный продукт смешать ANDF новый продукт на регулярной основе. 7/11 использует так называемый комбинированный система доставки ака крест док. Продукты классифицируются по температуре (замороженные, охлажденные, комнатной температуры и разогрева пищи). Каждый грузовик маршруты в нескольких магазинах в непиковые время, чтобы избежать заторов на дорогах и уменьшить проблемы с погрузки / выгрузки в магазинах. - Tesco является одним из выдающихся розничных магазинов в Европе. Поскольку Великобритания является относительно небольшим по сравнению с Соединенными Штатами, централизованное управление операциями распределения и склад делает его легче управлять. Они используют большие грузовики (с Speical отделениями для разными температурными позиций) и сделать менее частого поставку для снижения стоимости перевозки. Определенно, они используют автоматизированные системы и электронного обмена данными для подключения магазинов и центрального процесса системном. - Wal-Mart "с" Низкие цены каждый день "является стратегия упоминается во многих учебниках по управлению цепочками поставок. Идея состоит в том, чтобы попытаться не сделать промо-акции, которые делают погружается спроса и скачков ака Буллуип эффект. Wal-Mart имеет менее 100 распределительных центров в общей сложности, каждый из которых служит конкретный рынок. Чтобы принять решение о новом месте постоянного тока, Walmart использует 2 основных фактора, а именно, спрос в предлагаемом области постоянного тока и исходящих логистики стоить от постоянного тока до магазинов. Стоимость входящих логистики не приняты во внимание. Есть 3 вида процесса пополнения в Wal-Mart цепочками поставок сети, как показано ниже,
В отличие от общего убеждения, Wal-Mart не использует кросс-докинг, что часто. Около 20% заказов прямо к магазину (например, собак пищевые продукты). Еще 80% заказов обрабатываются как склад и кросс-системы стыковки. Wal-Mart имеет одну из крупнейших частных флота в Соединенных Штатах. Доставка производится 50% по общим перевозчиков и 50% по закрытой флота. Частный флот используется для выполнения backhauls (поднимает грузы из поставщиков для пополнения РС + посылает возвращенные продукты для поставщиков). Краткосрочные выборки (менее одного рабочего дня езды) также делается на частном флота. Для длинных перегонах, будет использоваться обычных перевозчиков. Есть 2 основных информационная система развернута на Wal-Mart. "Розничная Ссылка" является системой связи разработана в доме для хранения данных, обмениваться данными и помочь с заданиями отгрузки маршрутизации. Другая система называется "Inforem" для автоматизации процесса пополнения. Inforem первоначально была разработана IBM и был изменен широко Wal-Mart. Inforem использует различные факторы, такие как данные POS, текущего уровня фондовом и так далее, чтобы предложить объем заказа много раз в неделю. Уровень сотрудничества между Wal-Mart и поставщиков отличается от одного поставщика к другому. Некоторые поставщики могут участвовать в программе ДМС, но уровень обмена информацией также отличается. Программа ДМС в Wal-Mart не на 100% на условиях консигнации. - Amazon имеет очень грандиозный бизнес-стратегию, чтобы " предложить клиентам низкие цены, удобство, а также широкий выбор товаров ". В связи с отсутствием фактического витрине, расположение складских помещений являются стратегически важными для компании. Amazon делает месторасположении объекта решение, основанное на расстоянии требовать области и налоговые последствия. С 170 миллионов предметов физических продуктов в виртуальных магазинах, задний конец обработки заказа и выполнения немного сложнее. Во всяком случае, упрощенная версия процессе заказа до оплаты показаны как ниже,
При получении заказов, Amazon назначить приказ присвоить DC с низкой исходящей стоимости логистики. на складе Amazon, есть 5 типов складских помещений. Библиотека премьер хранения является площадь предназначена для книги / журнала. Дело о движении премьер хранения для продуктов с нарушенной случае и высокий спрос. Поддон премьер хранения для продуктов с полным случае и высокий спрос. Случайное хранения для мелких предметов с умеренными требованиями и Резервного хранения будет использоваться для низкого спроса / неправильной формы продукции. Amazon использует умилостивительную системы управления складом, чтобы сделать решение приемки на склад и комплектации заказов решение. После заказы взял и упакованы, Amazon корабли заказать с помощью обычных носители, чтобы они могли получить экономию от масштаба. Заказы прибудет в UPS, расположенном рядом с пунктом доставки и ИБП выполняет последняя поставка мили клиентам. Amazon, как известно, использовать планирование сбыта и производства (S & OP) для обработки прогноз продаж. Во всяком случае, это должно быть S & OP процесс в семейство продуктов / категории уровне. Чтобы успешно конкурировать с другими интернет-магазинов, Zappos уделяет большое внимание тому, как они предоставлять услуги клиентам. Вместо сосредоточения внимания на производительности центра обработки вызовов, Zappos поощряет сотрудников тратить время по телефону с клиентами, если они могут, чтобы они могли в полной мере понять требования заказчика. Они также модернизировать поставку 3 дней 1 день доставки для того, чтобы превзойти ожидания клиентов. Анализ Через анализ 20 тематических исследований, 10 типов передовой практики, развернутых ведущих компаний мира определяются как ниже,
Стратегическое источников в том числе за рубежом источников, сделать / купить решение кажется, чтобы получить популярность среди ведущих компаний в связи с тем, что он обеспечивает существенную экономию быстро. Информационные технологии также является строительным блоком для цепочки поставок передового опыта. Удивительно, цепочками поставок проектирование сети в том числе мест-центр стратегического размещения акций, конфигурации производственной сети, как правило, используется очень крупной корпорации. Управление спросом что-то немного FMCG и Quick Response что-то связано с индустрией моды. Шесть сигм, безусловно, не умер, но возникающие техника в управлении цепочкой поставок.
Заключение Все тематическое исследование показывает, что управление цепочками поставок действительно стратегические инициативы, это не просто техника сокращение стоимости. Ведущие компании имеют очень сильную ориентированность на клиента, потому что почти все инициативы являются чем-то заполнить потребности клиентов. Управление отношениями является незамеченных героев в управлении цепочкой поставок. Это необходимое условие для успеха каждого цепочке поставок. И в конце концов, все сводится к качеству цепочки поставок людей, которые анализируют, улучшения и контроля операций цепочки поставок.
- See more at: http://www.supplychainopz.com/2013/03/how-world-leading-companies-manage...
Мне — можно.
Граждане студенты! Кто это причешет и вернёт широкой русскоязычной общественности -- тому зачет и уважуха.
Мне — можно.
Вообще если честно нифига не понятно и даже если причесать, то будет тоже ни о чем, одно словоблудие и общее описание названия концепции и ее стратегии типа "низкая стоимость логистики", "отдать на аутсорсинг проверку компонентов", а что за этим стоит, чем обосновано - не ясно.
Вот другое дело была там статья про Зару и распределительный центр в Сарагосе, там описание побольше. И я могу сравнить, к примеру, Зара 2000 магазинов по всему миру, 24 часа доставка по Европе, 48 часов по миру, 180 000 м2 склад, робототехника+ общий штат 800 челов в круглосуточном режиме. И Wildberries в Подольске 22 000 квадратов, конвейер только запускается, 2500 народа на эту площадь, ну по доставке они тоже пытаются 24 часа Москва, 48 часов регионы.
Вот тут есть с чем сравнить, очень показательно.
А есть еще что нибудь на английском?
Гугл есть на английском.
Формулируешь запрос и там просто клондайк :)
Ничего путного про P&G и Wall Mart не нашел (
Везде пишут что они успешно используют VMI в партнерстве друг с другом, но только в общих чертах. Мне нужно в деталях
Вот здесь, мне кажется, более подробно описано, даже табличка есть
http://books.google.ru/books?id=bF9e7BDlUokC&pg=PA137&lpg=PA137&dq=P%26G...
Т.е. все уже скачали, перевели и изучили все файлы из ссылок в тексте? Шустро вы.
Мне — можно.
Перевести это не проблема. Я знаю язык (хотя кто его не знает сегодня). Я учусь в универе где все на английском преподается.
Про ссылки в каком тексте вы имеете ввиду?