Интервью с председателем совета директоров «Юлмарта»

Дмитрий Костыгин, председатель совета директоров «Юлмарта», о новых проектах в России и за границей, ценовой войне на рынке косметики и изменении своих взглядов на бизнес:

Но если вы возьмете их интернет, этот omni channel, — я перевожу это как «тупиковая ветвь эволюции». Зайдите в их магазин — вы увидите вот такую полосочку, там написано: «Выдача интернет-заказов». Если возьмете пропорцию этой полосочки ко всей площади магазина, это будет показывать роль интернета в их бизнесе.

— На примере «Юлмарта», его модели гигантских загородных складов, как будет работать такая концепция?

— Корректнее не склады, а ЦИЗы, вы видели ЦИЗы Amazon? Это не просто склады, а реально упаковочный завод, много конвейерных систем, разных технологий и т. д., чтобы эффективно управлять неким количеством SKU. Мы строим систему, чтобы работать примерно с 500 000 — 1,5 млн SKU, реально сложных SKU, если не учитывать физические книги, офисные товары, автозапчасти и цифровые продукты. С ними это будет более 50 млн позиций.

— То есть это не только бытовая техника и электроника?

— Лампы, хрусталь, инструмент, автозапчасти… «Юлмарт» — это суперплатформа по продаже разных категорий. И, грубо говоря, ее стилобат почти построен, и мы уже начинаем строить отдельные куски, чтобы начинать работать с этими 1,5 млн сложных SKU.

«Юлмарт» строит онлайн-ритейл четвертого поколения (Amazon, соответственно, — третьего). У него было два эволюционных предшественника — «Санрайз» и «Ультра электроникс». Они не выжили, и, как показывает опыт, в том числе из-за того, что залезали в деньги поставщиков. «Юлмарт» не лезет в деньги поставщиков, он платит им примерно за тот же срок, за какой продает. Приблизительно 30 дней. Оборачиваемость по компании — 34-35 дней. В России сложилась отраслевая норма по этим категориям (компьютеры и электроника) — примерно 30-дневный срок оплаты. В некоторых категориях получше условия, можно платить за 40, за 50 дней. В елочных игрушках до 120 дней доходит. У Amazon, по-моему, около 55 дней средняя отсрочка от поставщиков, а продают они где-то за 34-40 дней. Поэтому у них еще была возможность на деньги поставщиков развиваться: они продавали много, но за счет отсрочки платежей был все время положительный cash flow.

«Санрайз» и «Ультра» исчезли, но их дело не пропало, филогенетическое ускорение сработало, и на их опыте возник «Юлмарт». Мы выстраиваем модель так, что часть ходовых позиций доступна прямо сейчас, вторая часть доступна на уровне пригорода. Третья часть доступна только завтра утром. Это сильно отличается от модели Amazon. Amazon построил стотысячные ЦИЗы, и, когда приходят заказы, они упаковывают каждый заказ и грузят в свой грузовик. Грузовик едет в недалеко расположенный почтовый склад, там он все сгружает, и склад это все начинает сортировать по почтовым кодам. Поэтому Amazon все свои товарные единицы не может предоставить даже за 2-3 дня. Большая часть посылается в режиме 5-8 дней.

Мы хотим сделать асимметричные склады: из стотысячной площади склада мы «вырезаем» 2000 кв. м и переносим их в город. Это самые ходовые позиции, по которым нет смысла ждать заказов: они все равно будут. Еще 20 000 кв. м мы ставим на окраине города и стотысячники также приближаем к нашим покупателям.

— И какая получается для такой модели скорость доставки?

— Если склад находится в пригороде Питера и все заказы собраны к полуночи, то за шесть часов машина может объехать либо 50 пунктов выдачи, либо проехать 200 км от регионального склада до города и объехать, например, 10 пунктов выдачи в Самаре.

— А у вас своя логистика?

— Да. Это более 170 разнотоннажных машин.

Полностью: http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/673381/plemya-masai-gotovo-serezno-rassmatrivat-nashi-idei-dmitrij#ixzz30wZXJWlj