Интернет магазин занимается продажей товаров для домашних живтоных. шатат 10 водителей на своих авто. Работаю в две смены с 11 до 15 и с 15 до 21. За день две загрузки. Среднее количество точек на смене 10. Тоесть полный рабочий день 20 точек доставки. Оплата сейчас за смену + компенсация топлива. Хочу разработать систему мотивации: разбить з/п на несколько сумм(к примеру ставка,за точки,сумма накладных,сервис клиентов, мштрафы за опоздания и прочие косяки). Товарищи какие у кого идеи?)
Насколько я знаю, курьерские компании делают 40-60 точек на машину за день.
Я-бы пошел следующим маршрутом:
1. Проанализировал рынок служб доставки в Вашем регионе и определил-бы актуальную рыночную ставку доставки заказа в Вашем регионе.
2. Почитал-бы Вашу эффективную ставку на доставку одного заказа (помимо прямых затрат на машин и водителей я-бы постарался учесть косвенные - административные затраты, маршрутизацию, ПО для контроля, потери и т.п.)
Если при сравнении этих двух пунктов собственная доставка получается экономически целесообразной, только после этого я-бы приступил к созданию схемы мотивации.
Мысль оплата за доставленный заказ - правильная. Эта сумма должна включать и амортизацию, и бензин. И быть экономически целесообразной (равной Вашим текущим затратам по транспорту (без учета административных расходов, ПО и т.п.) на заказ)
Водитель должен получать минимальный Fix за заказ, компенсирующий амортизацию, бензин и содержание машины - эту сумму Вы можете посчитать из Вашей статистики.
Оставшаяся часть распределяется между ключевыми параметрами - точность по времени, точность передачи товара и документов, вежливое обращение, отсутствие претензий. Я-бы предположил 40%-40%-10%-10% соответственно.
Основная соль в другом... Как Вы эти ключевые параметры будете контролировать и обрабатывать? Потому что вместе с деньгами курьер должен получить достаточно простой и понятный отчет о том, как эта сумма образовалась. Без наглядности и прозрачности всё это выльется в недовольство и текучку.
Спасибо Василий.
У нас своя доставка будет.
У нас на первом месте сервис клиента, все для клиента
Водители со своими авто.
А как распредилить фикс понятно 40%, а остально и вежиливость и точносить по времени и сервис, и т .д.
То что вы хотите разработать систему мотивации, это конечно хорошо. Но если она не будет понятна и прозрачна, в итоге вы получите недовольство и текучку, как тут уже говорили. Поэтому не исключено, что не стоит так уж углубляться в эту тему. Можно ведь придумать и другую мотивацию, в виде различных льгот. К примеру, некоторые предприятия оплачивают своим водителям услуги инкассации для физических лиц стоимость их не такая уж высокая, зато вашим сотрудникам не придется постоянно ездить с большими пачками наличности. Значит их работа станет гораздо безопасней, многие ценят подобные вещи. А если их устроят условия работы, они и трудиться будут соответственно, и текучки скорей всего не будет. Так что задумайтесь над разными видами мотивации, возможно найдутся ещё какие-то интересные варианты.