Какой, или какие должны быть коносаменты у отправителя из Малайзии? Его груз едет транзитом через Корею в Россию. В экспортной, что он нам высылает, страна назначения Корея. Тоже самое в Коносаменте - Корея.
Везет вам, логистам, каждый день с дальнобойщиками общаетесь!
В коносаменте малазиец должен указать что груз идет в Россию, через корею.
В корее изготовят свои коносаменты до России. Первый коносамент называется сквозной.
Могу произвести таможенную чистку.
Отправляите на владивосток рыбный порт и будет вам счастье.
Кошмар!
Ради собственной рекламы народ готов давать любые, чаще всего НЕ верные ответы и советы. это г-ну Крюкову.
Теперь по сути дела:
В идеале желательно стремиться к тому, чтобы перевозка от начального до конечного порта Малайзия - Россия осуществлялась в рамках одного морского перевозчика, таких - масса. Вот только тогда выданный ими коносамент будет называться "сквозным", т.е. он покрывает весь путь вне зависимости от количества портов трансшипмента. Такой коносамент самый безопасный для грузополучателя.
Если такой возможности нет (хотя это странно
), то следует либо самому строить маршрут следования, либо поручать сие экспедитору или мультимодальному оператору. Один хрен, только вид сбоку. И в этой ситуации очень четко необходимо следить за стыковкой рейсов, а фактически за передачу контейнера от одной линии другой. В коносаменте на последний участок пути отправителем должен быть указан реальный малаец, а получателем - российская фирма. Только так будет правильно и логично. Хотя, не исключаю, что последний перевозчик упрётся (а вдруг) или просто по накатанной технологии, и укажет отправителем агента в порту выхода, т.е. в Республике Корея. По этой прозаической причине и следует внимательно следить за перевалкой (трансшипментом). впрочем исправить наименование отправителя в коносаменте не есть проблема. Главное, чтобы это всё увидеть о успеть внести коррективы ДО прибытия в российский порт.
Кстати, называться такой коносамент будет, скорее всего, линейным.
Г-ну Негребецкому: с кем работать - выбирать вам и никому более, но разумно сотрудничать с профессионалами. С кем именно работать я советов не даю, не моё это дело. Моё обычно начинается, когда наслушаются разного рода "специалистов", наживают себе проблем, а потом начинают искать того, кто сможет помочь выпутаться.