Доброго времени суток уважаемые коллеги!
Ранее я поднимал вопрос о создании программного обеспечения для логистов. Именно для тех, кто занимается распределением заказов от клиентов по грузовикам, а потом следит за водителями, как бы они куда не потерялись. Теперь у меня возник вопрос с другой стороны.
Опишу ситуацию на которой я застопорился: от клиента поступает корпоративный заказ - 1000 стульев и 330 столов. Понятное дело, что всё это не влезет в транспорт, которому разрешено ездить по городу (да и вообще ни в какой не влезет).
В итоге: у нас 1 заказ, и несколько грузовиков, по которым этот заказ нужно распределить. Мало того, нам нужно ещё разложить всё это так, чтобы попутно заглянуть к другим клиентам (грузовиков-то у нас не бесконечное множество, а другие тоже ждут).
Вопрос №1 : как вы, уважаемые коллеги, всё это распределяете, на что смотрите в первую очередь, чтобы это всё оставалось в рамках одного заказа? А не дробить на кучу заказов в системе с одинаковым адресом. А также вы ведь умудряетесь уделить внимание другим заказам.
Вопрос №2: ведь это всё ещё нужно уложить, чтобы попутно грузчикам было удобно разгружать всё это, а не "вытаскивать горшок снизу" как в операции "Ы". Действительно ли вопрос стоит настолько остро, или этим можно принебречь? Ведь теряется полезный объём и усложняется заргузка и отгрузка...
Я так и не нашёл программы, которая одновременно решала бы эти задачи: экономила топливо, делала удобным распределение заказов, да ещё и маршрутизировала и упаковывала всё это в грузовик так, чтобы удобно было доставать и не терять полезный объём.
Если вы такую программу видели или работали в ней - пожалуйста сообщите. Ибо мне кажется, что начальство требует спроектировать невозможное (хотя в голове уже что-то рождается).
Ранее я получал советы присмотреться к софту от 1С и подобным - но там я увидел только трэш из таблиц, в котором чёрт ногу может сломать. Выглядит крайне неудобно и без пол-литра в нём не разберёшься - короче полное издевательство над людьми + выглядит крайне уродливо и напрягает глаза. Также я хочу сделать, чтобы можно было следить за водителями, ато они любят выходить в туалет и теряться (хотя бы чтобы по времени успевали, ато они ещё и соляру любят воровать).
В итоге что я от вас хочу:
1) Ответы на вопросы (хотя там немного больше чем просто вопросы).
2) Название программы которая всё умеет, не напрягает глаза, и позволяет разобраться в самой себе обычному человеку без инструкций. И при этом всё на одном экране одного монитора.
3) Скажите пожалуйста где вы видите мои явные заблуждения в поисках? (если вы их видите).
Огромное спасибо, что дочитали это! Я надеюсь когда-нибудь создам ПО, чтобы вы более не страдали от уродливых сложных программ.
А также жду ваших самых любых идей и предложений.
Добрый день!
1) Есть программа, в которой можно и следить за грузовиками и распределять по грузовикам. Она также строит оптимальные маршруты, т.е. как вы написали "экономит топливо", только кроме топлива там можно заложить наемные тарифы, зп и премиальные водителей, расход масла или другие затраты в пути, в конечном итоге это всё программой переводится в рубли, логист видит сколько рублей стоит маршрут один и все маршруты вместе.
2) насчет загрузки одного заказа в несколько грузовиков - надо понимать как поступит инфа в программу, должна быть информация о количестве коробок/паллет, объем и вес этих коробок/паллет. Можно даже все грузовики в один адрес подогнать в одно время, или не в одно время чтобы они там не толпились. В программе будет выглядеть так: заказ разбит на части (коробки), далее они загружаются в грузовики и далее уже если это выгодно грузовики заедут куда-нибудь еще .или не заедут а напрямую повезут весь заказ в одну точку. Время на загрузку-разгрузку учитывается по нормативам. Очередь на загрузку расчитывается в программе.
Ну это всё если очень приблизительно, вопросов к Вам пока больше чем ответов, программа называется DeOS, мы разработчики. Мой номер телефона 8 926 852 83 95, звоните пообщаемся.
С уважением,
Данил Аверчук, компания R-iD.
определить окно прибытия. Его дает морская линия или экспедитор, в Вашем случае можно запросить коносамент (b/l), из него узнать номер контейнера и наименование морской линии (скорее всего перевозку осуществляет одна из них)