Про «Атлас новых профессий»


Аватар пользователя Игорь Прохин

Вчера правительственное Агентство стратегических инициатив (АСИ) представило исследование рынка труда «Атлас новых профессий», подготовленное совместно с бизнес-школой «Сколково» в рамках поручения Владимира Путина о разработке профессиональных стандартов.

Файл: http://www.asi.ru/upload/iblock/d69/Atlas.pdf

Про логистику в Коммерсанте:

Вторая часть исследования посвящена малоперспективным, по мнению АСИ, профессиям, на которые школьникам не стоит ориентироваться уже сейчас. В черный список попали, например, машинисты товарных вагонов — составы, считают эксперты, будут управляться автоматически. Из-за увеличения грузопотоков работа логиста станет слишком сложной, уверены в АСИ, поэтому специалистов по перевозкам заменят компьютерные программы, как, кстати, и журналистов, которые не смогут конкурировать с искусственным интеллектом. Уйдет в прошлое и профессия бурильщика: эксперты указывают, что добыча полезных ископаемых будет вестись на Крайнем Севере и морских шельфах, поэтому людей заменят роботы.

Впрочем, представители профессий, попавших в черный список, не согласны с позицией правительственного агентства. «В Москве около 32 тыс. предприятий имеет службы логистики, а специалистов на рынке все равно не хватает,— заявил „Ъ“ научный руководитель факультета логистики ВШЭ Виктор Сергеев.— Программы помогают, но полностью заменить человека нигде в мире они не могут. Думаю, действующий спрос не будет исчерпан еще 20 лет».

спасибо, Игорь

есть одна интересная тема по логистике - уменьшение доли перевозок крупными партиями и увеличение доли интернет торговли с доставкой через почтовые сети
развитие почтовых сетей - это то, что предсказывал Гильбо на последней конференции в Котке

Ырысбек давно эту тему поднимал в ФБ

  • Ольга Грязнова
    Логист по мнению Сколково вместе с АСИ - это кто?
    21 сентябрь 2013 г. в 9:34
     
  • Игорь Прохин
    Через 20 лет будет одно сплошное телевидение (с)

    Логисты, по их мнению, это скорее всего экспедиторы. А по мнению самих экспедиторов, их задача заказать для грузовладельца транспорт (а не закольцевать маршруты, например). И как считают некоторые экспедиторы, с консолидацией отрасли и укрупнением перевозчиков клиенты смогут заказывать транспорт сами через интернет, что и произошло в пассажирских перевозках. Наверное, логика такая.

Это я, по-моему, на какую-то твою речь ссылался.

А про интернет и почту -- да, тема очень интересная.

Из той же песни: http://logist.ru/video/dostavka-ot-amazon

Здесь вот еще прогнозы:

http://www.scdigest.com/ASSETS/ON_TARGET/14-02-03-1.PHP

http://habrahabr.ru/post/211220/