Блог пользователя - Лев Валентинович

Работаю в нормальной компании. Сталкиваюсь иногда с удивительнейшими вещами!

Тимофей Пирогов, экс-директор по развитию Lamoda Group и в настоящее время руководитель отдела развития компании Ямбокс, выступит на Форуме «Эффективное управление интралогистикой предприятия» и расскажет о том:

В компании Диазан (г.Октябрьский Республика Башкортостан) открыта вакансия "менеджера по логистик", с возможностью переезда. Квартиру предоставляется.  Вознаграждение рекомендателю за  привлеченного сотрудника, который пройдет стажировку и будет устроен в компанию, составит 15 000,00 рублей.

Среди основных трендов в интралогистике этого и ближайшего года можно выделить:

• функциональное развитие WMS;
• использование «облачных» технологий;
• индивидуальный подход к сотрудникам, который дает увеличение производительности.

Дмитрий Блинов, технический директор компании LogistiX, выступит на Форуме «Эффективное управление интралогистикой предприятия» и более подробно расскажет о каждой из тенденций.

Согласно прогнозу Ассоциации компаний интернет-торговли (АКИТ) объем интернет-торговли в РФ в 2016 году вырастет на 15%, до 850 млрд. рублей.

Правильно выстроенные интралогистические процессы на складе и использование современного программного обеспечения – это ключевые факторы успешной работы любого интернет-магазина. Они напрямую влияют на его развитие и рентабельность.

Сегодня ФРИИ и #tceh провели утренний мит-ап по IT-решениям в транспорте и логистике.

1. Прием заявок, подбор перевозчиков происходит медленно, с ошибками. Заявки теряются, клиенты ругаются. 

2. Дебиторка выбивается тяжело, логисты вместо основной работы превращаются в коллекторов. Кассовые разрывы убивают бизнес (нечем платить предоплату перевозчикам, зарплату сотрудникам, оплачивать аренду офиса).  

3. Любое ослабление контроля за работой филиалов или удаленно работающих сотрудников приводит к появлению "левых" заказов, проводимых мимо кассы.

Возможность запуска региональных «Платонов» предусмотрена поправками в закон об автомобильных дорогах, принятыми Госдумой в первом чтении. Они называют систему сбора платы за проезд грузовиков, а также комплексы фото- и видеофиксации нарушений обязательными элементами обустройства дорог.

Еще в прошлом году я в первый раз попробовал заказывать еду на дом. Услуга более-менее развивается. Игроков пока немного. Я предполагаю, что самые большие сложности у них заключаются именно в логистике.
Главная проблема: сроки доставки должны быть небольшими, иначе пища испортится.