Новости

Совместно с Cosco Container Lines (Coscon), Evergreen Marine Corporation (EMC) запускает новый сервис между Китаем и восточным побережьем США.

Новый, пятый по счету, сервис CUE предполагает следующую ротацию портов: Шанхай - Янтьян - Гонконг - терминал Evergreen в Панаме - Colon Container Terminal (CCT) - Саванна - Майами - порты Центральной Америки - порты северного и западного побережий Южной Америки.

На сервисе будут работать 9 контейнеровозов вместимостью 2 700 TEU (5 судов Evergreen и 4 - Coscon). Еженедельный сервис начинает работу с мая 2006г.

Литовский фидерный оператор Kursiu Linija открывает агентство в Швеции. Кроме того, компания добавляет на сервис Гамбург - Бременхафен - Клайпеда еще один терминал - в датском порту Орхус. На сервисе задействованы контейнеровозы "Passaden" вместимостью 374 TEU и "Atlantic Comet" вместимостью 510 TEU.

Kursiu Linija осуществляет судозаходы в Клайпеду, Лиепаю, Калиниград, Гданьск, Тиспорт, Ипсвич, Роттердам, Гамбург, Бремерхафен и теперь в Архус. В прошлом году компания перевезла порядка 140 000 TEU.

© SeaNews

Автомагистраль М10, соединяющая две российские столицы, сейчас крайне перегружена. В скором будущем у трассы М10 должен появится платный скоростной дублер. Длина новой платной восьмиполосной трассы составит 630 км - короче старой дороги на 56 км. Автомагистраль будет в основном повторять линию железной дороги Москва-Питер. Со старой дорогой у новой магистрали не будет ни одного пересечения, платная дорога пройдет восточнее. С интервалом в 25 км скоростную магистраль свяжут с существующими областными дорогами. В этих местах и установят пункты сбора платы за проезд.

Дополнительные таможенные переходы на украинско-польской границе во Львовской области будут строить за деньги Евросоюза. Такая договоренность достигнута между Польшей и Украиной, об этом во вторник сообщил губернатор Львовщины Петр Олийнык.

В правительстве области состоялось трехстороннее совещание (администрация Особой экономической зоны в Калининградской области, Калининградский филиал АСМАПа, служба федеральных таможенных доходов КР СЗТУ) по вопросу применения статьи 15 Федерального закона от 10.01.2006 г. № 16-ФЗ "Об Особой экономической зоне в Калининградской области и о внесении изменений в некоторые законодательные акты РФ".

Датская судоходная компания Unifeeder планирует запустить второй еженедельный контейнерный сервис между Роттердамом и Санкт-Петербургом. Сервис начнет работу на следующей неделе. На сервисе будут работать 2 контейнеровоза.

В Санкт-Петербурге компания работает через контейнерный терминал ОАО "Петролеспорт", а в Роттердаме - на терминалах ECT Home и ECT Delta.

Первый подобный полноценный сервис был открыт в 2004г. компанией Delta Shipping. С января 2006г. на сервисе работает новое судно - "Delta Rotterdam".

© SeaNews

20 февраля в Санкт-Петербурге под руководством первого заместителя руководителя ФТС России Владимира Шамахова и заместителя руководителя Росморречфлота Владимира Попова прошло расширенное совещание по вопросам строительства в морских портах России инспекционно-досмотровых комплексов (ИДК). В совещании также приняли участие руководители профильных комитетов администрации Санкт-Петербурга и Ленинградской области, Ассоциации морских торговых портов, администрации порта Санкт-Петербург, стивидорных компаний Санкт-Петербурга, Новороссийска, Владивостока.

Председатель подкомитета по таможенно-тарифному регулированию и внешнеэкономической деятельности Комитета Государственной Думы по бюджету и налогам Н.Б. Азарова выступила с докладом на семинаре: «Изменения в российском законодательстве по порядку определения таможенной стоимости товаров: теория и перспективы практического применения».

Производители угля вынуждены диверсифицировать бизнес и создавать собственные транспортные компании. В результате угольщики несут дополнительные издержки. По их мнению, государство обязано регулировать перевозки не только тарифами, но и ясной инфраструктурной политикой на транспорте.

Поволжская логистическая ассоциация объявила о том, что до конца года в Кировской области начнет действовать логистический центр. По данным ассоциации, такие договоренности были достигнуты ассоциацией и правительством Кировской области. В организацию терминала площадью 10 тыс. кв. м планируется вложить около $5 млн. Как считают в ассоциации, создание центра позволит по-новому организовать доставку контейнерных грузов с Дальнего Востока и Юго-Восточной Азии в Центральную Россию и разгрузит таможенные терминалы Москвы.