умная логистика

(фото: E1)

Одна из самых резонансных новостей недавнего времени – ров, который появился вокруг стоянки, на которой собрались протестующие против системы «Платон» дальнобойщики. Напомним, около 10 грузовых машин оказались заблокированными – вырытая по согласованию с властями канава не дает протестующим выехать с парковки, равно как и другим – присоединиться к акции протеста. 

“Не знаю, что делать. Моя компания терпит убытки: нет ни грузов, ни машин” – так начиналось одно из электронных писем, которое пришло в компанию после выхода нашей статьи “Потрясения 2017 года”. Сейчас многие собственники транспортных компаний находятся в сложной ситуации, и никто не знает, как выйти из нее. Но есть эксперты, которые готовы дать ответ на этот сложный вопрос.

Девальвация рубля, экономические санкции и контрсанкции в 2014–2015 гг. привели к существенному падению объемов внешней торговли со странами Евросоюза и к переориентации рынка на страны СНГ. Как это отражается на рынке грузоперевозок России и чего ждать в 2017 году?

2017 год для рынка грузовых перевозок начался с плохих новостей: «ПЛАТОН» подняли в 1,5 раза и вскоре вступят в силу штрафы, также год борьбы с обналичкой в самом разгаре. Как результат, уже 23% транспортных компаний РФ прекратили свою деятельность. Что делать и как быть дальше?

В субботу, 17 декабря в самом крутом офисе IT-разработчиков собрались директоры крупных транспортных компаний. Зачем и почему, подробнее в статье.

В субботу, 17 декабря в самом крутом офисе IT-разработчиков собрались директоры крупных транспортных компаний. Зачем и почему, подробнее в статье.

Казалось бы, нанял бухгалтера и живи спокойно, но опытный руководитель и собственник транспортной компании знает, что все нужно держать под контролем и бухгалтерию в особенности. Деньги куют те, кто знает им учет и контроль, именно так считает генеральный директор транспортной компании ООО «УФАК».

2016 год подходит к концу, и проверки налоговых участились. Не секрет, что многие транспортные компании работают по «серой» схеме, «отмывая» НДС. Для вычисления таких компаний ФНС использует новые методы, внедряя в свою работу современные информационные технологии. Таким образом, проблема безопасности и хранения информации стала особенно актуальной для всех транспортных компаний

До конца 2016 года осталось меньше 3 месяцев, и ситуация на рынке транспортно-логистических услуг не оставляет никаких надежд на то, что 2017 год будет лучше. Несмотря на негативные факторы, есть компании, которые и в кризис остаются на лидирующих позициях. Всех интересует один вопрос: как им это удается и с помощью каких инструментов можно увеличить обороты в непростые времена?

Грузовой транспорт – это основной инструмент работы транспортных компаний, с помощью которого они ведут свою деятельность и зарабатывают деньги. Однако простая логика «Машина перевезла груз – машина заработала деньги» работает не всегда: для успешной работы транспортной компании необходим тщательный анализ.