законы

По данным ТАСС в нашей стране планируется ввести систему упрощенной маркировки импортных лекарств. Заработать она должна будет до 6-го ноября.

По мнению Алексея Косарева, руководителя проекта товарной группы «Фарма» из ЦРПТ, к этому времени станет возможным выход на стабильную работу системы маркировки для импортеров.

По сообщению ТАСС с 1-го ноября вступает в действие новый этап закона о маркировке шин. Согласно нему, больше в нашу страну нельзя ввозить или производить покрышки без маркировки.

Оставшиеся немаркированные товары, которые не были проданы до 1-го ноября, можно внести в систему в срок до 1-го марта 2021-го года.

Благодаря введению системы электронных паспортов может исчезнуть практика автомобилей – двойников, от которой годами страдали российские автовладельцы.

Об этом заявил Борис Ионов, управляющий директор АО «Электронный паспорт», на форуме «Автонет – 2020».

Благодаря введению системы электронных паспортов у автовладельцев появится возможность быстро проверить машину на наличие ее юридических клонов.

Такой статистикой поделился ТАСС со ссылкой на исследование РГС Банка. Согласно опросу автовладельцев, 56% из них уверены, что чаще всего правила дорожного движения нарушают именно пешеходы.

А 29% опрошенных автомобилистов выступает за ужесточение штрафов для пешеходов. По их мнению, это позволит улучшить уровень безопасности на дорогах и сделать пешеходов более ответственными.

Владимир Путин подписал закон, согласно которому движение по платным дорогам без оплаты проезда запрещается. Ранее такого официального запрета в законодательстве не было.

При этом остается открытым вопрос с санкциями за подобные нарушения. Пока что в КоАПе они не прописаны. Но соответствующие поправки предполагается внести уже в начале ноября 2020-го года.

Поправки в КоАП, разработанные министерством транспорта, должны будут ужесточить правила для иностранных перевозчиков. Основная цель изменений – не позволять нарушителям уйти от ответственности и покинуть территорию РФ без уплаты штрафа.

Актуальная редакция КоАП тоже предусматривает меры по привлечению к ответственности иностранных водителей и перевозчиков. Однако сейчас они включают далеко не все правонарушения. К тому же, на практике нередко не действуют.

В Москве давно работают над проблемой минимизации грузового траффика. Так, в настоящее время грузовому автотранспорту с экологическим классом ниже Евро-3 запрещено въезжать днем на Третье транспортное кольцо и в его пределы.

Для грузовиков с экологическим классом ниже Евро-2 под запретом все территория от МКАДа до Третьего транспортного кольца.

С 1-го ноября 2020-го года планировался переход на электронные автопаспорта. Однако эксперты Евразийской экономической комиссии высказали прогноз, что сроки перехода могут снова перенести.

В настоящее время государства-члены ЕАЭС совместно с экспертами проводят консультации, на которых обсуждается вопрос о вероятном переносе сроков перехода. Однако окончательное решение все еще не принято.