Последние публикации

Столичные власти намерены ввести новые, более жесткие ограничения для движения грузового транспорта в черте города. Так, согласно новой концепции, которая обсуждалась сегодня на заседании правительства Москвы, отныне будут лицензироваться автотранспортные средства грузоподъемностью до 3,5 тонн. По мнению чиновников, именно "Газели" и "Бычки",которые составляют сейчас основной поток грузовиков в центре города, выпадают из поля зрения лицензируемых организаций.

В транспортном комплексе России одним из узких мест остается развитие контейнерных перевозок и строительство специальных контейнерных терминалов. Такой комментарий министр транспорта России Сергей Франк сделал в Санкт-Петербурге по итогам семинара-презентации "Российско-германское сотрудничество в области развития международного транспортного коридора (МТК) "Север-Юг". Он отметил, что "очевидна необходимость ускорить контейнеризацию отечественного транспортного комплекса".

28 мая федеральный закон "О транспортно-экспедиционной деятельности" был отклонен на заседании Совета Федерации. На заседании была создана согласительная комиссия. Во вторник закон не получил одобрения профильного комитета Совета Федерации.

Законопроект был внесен Правительством РФ в июле 2002г. 25 декабря 2002г. законопроект был принят Думой в первом чтении, 14 мая 2003г. - во втором, 21 мая 2003г. - в третьем.

SeaNews

Интервью начальника Главного управления организации таможенного контроля ГТК России генерал-лейтенанта таможенной службы Анатолия Галактионова 

Анатолий Валентинович, в то время как процедура таможенного оформления при транспортировке контейнеров железнодорожным транспортом, в частности, по Транссибу, значительно упрощена, каких-либо специальных технологий для оформления контейнерных грузов в портах не существует. Что делается для того, чтобы выровнять ситуацию? 

Согласно информации Гостаможслужбы Украины, ведомство разрабатывает меры по усилению контроля цен при таможенном декларировании товаров. Цель - устранение ухода грузовладельцев от налогов.

В частности, оформление определенных групп товаров перенесено из местных таможен в региональные. Создана база данных по стоимости товарной номенклатуры.

С 17 июня 2003г. в ЗАО "Первый контейнерный терминал" вводятся унифицированные тарифы на погрузочно-разгрузочные работы и связанные с ними услуги. Решение об этом было принято 10 июня на заседании Правления ФЭК России по транспорту.

Как сообщили в ФЭК России, в ЗАО "Первый контейнерный терминал" была изменена система тарифов. При этом по ряду позиций тарифы были повышены, по ряду позиций - понижены.

Тариф на перегрузку груженых контейнеров в ЗАО "Первый контейнерный терминал" будет составлять от $60 до $151 за единицу в зависимости от категории.

Россия не пойдет в угоду требованиям стран-членов ВТО на полную отмену таможенных пошлин на импортные лекарственные препараты. Об этом в среду на семинаре «Россия — ВТО: влияние на фармацевтический рынок» заявил директор Департамента тарифного регулирования Минэкономразвития Андрей Кушниренко.

По разным оценкам, сегодня на петербургском рынке грузоперевозок работает порядка 300 транспортно-экспедиторских компаний. Из них около 50 заметно отличаются своей величиной. Все они работают в мультимодальном режиме (со всевозможными видами транспорта). По мнению экспертов, лидерами рынка могут быть названы следующие российские компании: группы "Евросиб", "Инкотек", " ВТН" и "РВД-Сервис", а также компании МСТ, "Модуль", "Стерх", Greenway. Иностранные компании пока не составляют серьезной конкуренции по экспорту, однако практически полностью контролируют импорт.

В начале июня 2003г. Мультимодальная транспортная компания "ЮниТранс" завершила ежегодный инспекционный аудит системы менеджмента качества.

Как сообщает пресс-служба МТК "ЮниТранс", аудитор международного органа по сертификации SGS Леонид Дворкин подтвердил, что система менеджмента качества находится в рабочем состоянии, соответствует основным требованиям стандарта ISO 9001:2000 и постоянно совершенствуется.

Сертификат соответствия системы менеджмента качества компании стандарту ISO 9001:2000 был выдан МТК "ЮниТранс" SGS в мае 2002г.

С вхождением Эстонии в ЕС отпадёт таможенное оформление грузов в отношении стран ЕС, но в отношении третьих стран оно усложнится. Самое существенное изменение таможенного режима состоит в том, что между странами ЕС осуществляется свободное движение товаров. "С таможней надо общаться только в тех случаях, когда товары поступают из третьих стран или оформляются туда", - рассказывает руководитель службы таможенной технологии Хели Тарик. Таможенная статистика будет заменена статистикой товарообмена, которую предприятия будут передавать в Департамент статистики.

На Смоленской таможне прошло совещание представителей таможенных служб России и Республики Беларусь. Обсуждались вопросы подготовки к коллегии Таможенного комитета Союзного государства и проблемы взаимодействия при контроле за перемещениями автотранспортных средств и доставки товаров. Протокол совещания был подписан на 6 часов позже запланированного срока, а для его согласования собравшиеся отказались от экскурсии по Смоленску. Тем не менее, по общему мнению, был найден компромисс в самых сложных и спорных вопросах.

АвтоТрансИнфо

Положение устанавливает обязательные для применения всеми таможенными органами и заинтересованными лицами мероприятия, осуществляемые с целью определения страны происхождения товара при проведении таможенного оформления и таможенного контроля.

Между Россией и Белоруссией будет введена универсальная схема контроля за перемещением товаров. Как сообщили в пресс-службе ГТК РФ, об этом было заявлено на заседании Коллегии Таможенного комитета Союзного государства в Москве. Универсальная схема контроля означает, что если транспортное средство с грузом поступает в Союзное государство через границу Белоруссии, то за него отвечает белорусская сторона, а российская сторона, соответственно, станет отвечать за товары, ввозимые через границу России.

Министерство путей сообщения (МПС) и Минтранс России готовят проект программы создания специализированных транспортно-логистических центров (ТЛЦ). Согласно сообщению МПС, эти центры будут объединены в единую систему коллективного пользования, оперирующую на российском и зарубежном рынке информационно-логистических и консалтинговых услуг. Каждый такой центр будет функционировать как независимая от участников перевозок организация, работающая на коммерческой основе. Основными заказчиками услуг ТЛЦ станут грузовладельцы, экспедиторские и транспортные компании.

Московская торгово-промышленная палата (МТПП) приняла положение о сертификате надежного партнера. Московские бизнесмены-владельцы таких сертификатов получат право на облегченную процедуру прохождения таможенного контроля при осуществлении импортно-экспортных операций. Об этом сказал руководитель бюро экономической безопасности при Московской торгово-промышленной палате Александр Шакимов. "МТПП и Государственный таможенный комитет заключили соответствующее соглашение о сотрудничестве в этой области, - подчеркнул он.

Не желая уменьшать нагрузку судов, транспортные компании продолжают нести убытки. Из-за снижения уровня воды в Кошкинском фарватере Ладожского озера здесь ежедневно простаивает по 8-10 судов. По мнению заместителя руководителя по судоходству Волго-Балтийского государственного бассейнового управления водных путей и судоходства Геннадия Егорова, в простоях отчасти виноваты и сами владельцы судоходных компаний. Они, несмотря на неоднократные увещевания чиновников "не перегружать" суда, "заправляют их по полной", в результате чего корабли не могут пройти.

Возмущенное молчание

Аудитория: руководители компании и их заместители по вопросам развития, заведующие складами, менеджеры по логистике.

Вступление Латвии в Евросоюз откроет для местных автоперевозчиков его внутренние границы, тем самым значительно упростив пересечение всей территории альянса. Однако помимо хорошей есть и плохая новость: им придется заново получать разрешение на ведение деятельности, в обязательном порядке устанавливать цифровые тахографы, ежегодная пошлина на многотонные фуры с 1 мая 2004-го подскочит в 2-3 раза, да и солярка подорожает. Между тем, по мнению экспертов, в условиях свободного европейского рынка латвийские бизнесмены начнут работать не ранее 2008 года.

Сейчас на российских погранпереходах можно наблюдать многодневные очереди автопоездов в ожидании досмотра. Ассоциация международных перевозчиков предложила решить эту проблему радикально - создать единый орган управления переходами и передать прилегающие к ним участки земли в частные руки.

В ближайшее время возобновится регулярное движение поездов через российско-китайский пограничный переход Камышовая (Махалино) - Хуньчунь.

Такое решение было принято на седьмом заседании Рабочей группы по железнодорожному транспорту Комиссии по подготовке регулярных встреч глав Правительств России и Китая, состоявшемся в Шанхае 25-29 августа. Российскую часть Рабочей группы возглавлял первый заместитель министра путей сообщения Российской Федерации Хасян Зябиров.

В ходе заседания было отмечено, что оформление всех юридических формальностей по организации

Международная евроазиатская конференция по транспорту стартует в Санкт-Петербурге 11 сентября. Как сообщили в оргкомитете мероприятия, это одно из самых серьезных событий транспортного сообщества на континенте. В качестве ее организаторов выступают Министерство транспорта Российской Федерации, Министерство путей сообщения Российской Федерации, Министерство иностранных дел Российской Федерации, администрация Санкт-Петербурга и правительство Ленинградской области.

12 сентября 2003 года в 11:00 из Санкт-Петербурга отправятся два новых контейнерных поезда: поезд №1220 будет курсировать по маршруту Санкт-Петербург-Товарный - Витебский - Клещиха (Новосибирск), поезд №1222 - по маршруту Санкт-Петербург-Товарный - Витебский - Свердловск-Товарный.

В каждом поезде - по 50 платформ, способных перевозить по 130 контейнеров в двадцатифутовом эквиваленте. Пока поезда будут курсировать один раз в неделю. После изменения технологии работы Санкт-Петербургского железнодорожного узла поезд №1222 до станции Свердловск-Товарный будет

В итоге заседания группы по автомобильному транспорту Европейской конференции министров транспорта (ЕКМТ), которое проходило 8-9 сентября 2003г. в Минске, Беларусь сохранила свою базовую квоту на международные перевозки в 2004г. На данный момент Беларусь имеет около 700 фактических разрешений на международные перевозки, которые соответствуют стандарту ЕКМТ и выдаются на год.

Планируется, что весной следующего года начнется реализация проекта рефрижераторного терминала в порту Санкт-Петербург, как сообщил генеральный директор ОАО “Морской порт Санкт-Петербург” Игорь Русу. По его словам, начало работ во многом зависит от погодных условий.

И.Русу уточнил, что в настоящее время компания ведет переговоры с крупными мировыми операторами, специализирующимися на этом бизнесе. В ближайшее время начнется разработка проектной и рабочей документации.

Уже через несколько лет Россию должна покрыть сеть платных дорог. Первые четыре проекта Минтранс намерен осуществить до 2005 года, а начать планируется с трассы Москва - Шереметьево. Пока в министерстве затрудняются назвать, в какую сумму обойдется российским автомобилистам путешествие по такой дороге. Однако вполне очевидно, что не последнюю роль в назначении цены сыграет качество альтернативного пути, идущего в том же направлении.

Участники Госсовета в октябре рассмотрят транспортную стратегию России. Концепция предусматривает и строительство новых платных дорог.