Статьи


Аватар пользователя Логист.ру

«Пользователь воспринимает Сеть как бизнес-пространство»

На рынке электронной торговли появляются все новые игроки, стартуют новые знаковые проекты. Возрастает интерес к российскому интернет-рынку со стороны иностранных ритейлеров и инвесторов. Все это ведет усилению конкуренции и выработке новых стандартов обслуживания, считает управляющий директор и сооснователь компании Lamoda.ru Доминик Пикер. Поэтому среди приоритетов компании на ближайший год – повышение уровня обслуживания, расширение ассортимента и географии присутствия, создание новых интернет-опций и сервисов.




Аватар пользователя Логист.ру

Задача RFID — обеспечить наличие товара в торговом зале

22 апреля Крис Доун, возглавлявший RFID департамент компании American Apparel в течение 5 лет, поделится с участниками Московского ID-Форума (www.id-forum.ru) опытом реализации одного из самых известных RFID-проектов в розничной торговле. Сегодня Крис является одним из самых авторитетных независимых RFID-консультантов и основателем собственной компании Arden Data.




Аватар пользователя Логист.ру

Партнер или компаньон

Падение курса рубля по отношению к мировым валютам может стать причиной изменения динамики объемов экспортно-импортных потоков в стране. Это тревожит не только покупателей, ожидающих значительного роста цен на многие группы товаров, но и логистический бизнес, которому придется учиться выживать в новой экономической ситуации. Компании обеспокоены тем, каким образом они смогут сохранить свои позиции на рынке.




Аватар пользователя Елена Чиковани

Доставка грузов из США – секреты эффективной логистики

Американские поставщики и производители не любят возиться с отправкой грузов в другие страны. Основная проблема логистики из США как раз в том, чтобы найти компанию-перевозчика, способную доставить груз в пункт отправки (морской порт на Восточном побережье или аэропорт) в намеченные сроки. По действующему в США законодательству один логистический оператор не может одновременно заниматься и внутренним, и внешними перевозками.




Аватар пользователя Логист.ру

Защитный актив для инвестора

На фоне снижающейся экономической активности и риска девальвации для большинства инвесторов вопрос состоит в большей степени не в том, как заработать, а как сохранить средства. В роли защитного актива в первую очередь рассматривается недвижимость, генерирующая стабильный денежный поток. На сегодняшний день наиболее привлекательной для инвестора выглядит складская и индустриальная недвижимость.




Аватар пользователя Логист.ру

Ритейл озаботился свежестью

Одна из основных тенденций продуктового ритейла — заметное увеличение спроса на товары категории фреш. Покупатель стал больше обращать внимания на свежие фрукты и овощи, качественную продукцию собственного приготовления, свежую рыбу, полуфабрикаты высокого качества. Отвечая на потребности клиентов, ритейлеры активно взялись переделывать свои отделы овощей и фруктов, запускать собственное производство, искать поставщиков качественного мяса, рыбы, овощей.




Аватар пользователя Логист.ру

Тяжеловес худеть не станет

С 1 ноября 2014 года с грузовых автомобилей с максимальной массой 12 тонн и выше, двигающихся по федеральным дорогам общего пользования, начнет взиматься плата. Таким образом дорожники намерены возместить вред дорожному покрытию, который наносят большегрузы. Тариф определен постановлением правительства РФ от 14.06.2013 N 504, он составляет 3,5 руб. за 1 км пробега.




Аватар пользователя Сергей Мрачковских

Курсы таможенного менеджмента – если от них толк?

В Москве на данный момент существует множество  учебных заведений предлагают пройти обучение по курсу таможенный менеджмент. Большинство из них преследуют цель просто срубить деньги любой ценой – не вкладывая больших денежных средств. Экономя на всем – вплоть до дешевого преподавательского состава (который набирают с улицы – главное чтобы согласился работать за копейки).




Аватар пользователя Логист.ру

Транспортный коридор Россия-Иран как опорный проект системы транскавказских транспортно-инфраструктурных проектов и логистических центров

Выступление заместителя директора Центра стратегической конъюнктуры Михаила Чернова на Международном экономическом форуме государств-участников СНГ в секции «Финансирование инфраструктурных проектов на пространстве Содружества. Создание транспортно-логистических центров»




Аватар пользователя Логист.ру

Не подмажешь – не поедешь

Один из сегментов рынка автомобильных грузовых перевозок – перевозки крупногабаритных и тяжеловесных грузов. Их доля – 2-3%. Практически весь «негабарит» предназначен для крупномасштабных проектов с участием государства. И практически все такие перевозки совершаются с нарушением закона: чтобы доставить на место блок атомного реактора или оборудование для строящегося завода, компания-перевозчик вынуждена участвовать в коррупционных схемах. Об особенностях работы в этом сегменте рассказывает председатель Союза автоперевозчиков крупногабаритных, тяжеловесных и опасных грузов (САКТОГ).




Страницы

Подписаться на Статьи